Witam,
posiadam taki oto zestaw hella. Mam pytanie czy jest opcja odpalenia tego na żarówkach D2s w aucie bez instalacji oryginalnej do xenonów?
http://img854.imageshack.us/img854/9427/img6827wj.jpg
http://img4.imageshack.us/img4/1854/img6828p.jpg
Wersja do druku
Witam,
posiadam taki oto zestaw hella. Mam pytanie czy jest opcja odpalenia tego na żarówkach D2s w aucie bez instalacji oryginalnej do xenonów?
http://img854.imageshack.us/img854/9427/img6827wj.jpg
http://img4.imageshack.us/img4/1854/img6828p.jpg
Po kombinacjach z końcówkami ,pewnie się da odpalić ,pozostaje tylko problem z LKM ,i jeszcze pytanko ,masz spryskiwacze lamp ?
mam spryski i mam ori lampy xenon Bosch więc tu mam luzik. Słyszałem, że jest inny LKM i ogólnie jest problem ale to chciałem potwierdzić tutaj
A zastanawiam się (bo nie wiem) czy nie łatwiej byłoby zaadoptować np. soczewkę i przetwornicę z E39?
~wysłane poprzez Tapatalk
ale ja np. nie potrzebuję soczewki a jeśli chodzi o przetwornice to np. Czarek zaadoptował właśnie z e39 a można też z 38 itp. Mi zależy akurat na tych przetwornicach jeśli to możliwe w ogóle, aczkolwiek jak nie uda się to idą na sprzedaż
Oprócz spryskiwaczy lamp powinieneś jeszcze mieć automatyczne poziomowanie świateł oraz napis na kloszu D2S. No i oczywiście muszą być soczewki i gładkie szkło.
Widziałem kiedyś jak pały sprawdzali kolesiowi napisy oraz czy mu się samopoziomują. Ostatnio są bardzo cięci na punkcie oświetlenia i bezwzględnie tępią wszelkie braki i nieoryginalne instalacje.
mam zamontowane xenonki z alledrogo ,miałem z pięć kontroli i spoko ,kwit ze Stacji Kontroli Pojazdów o nie rażeniu i wyrególowaniu świateł wystarczał :)Cytat:
Zamieszczone przez brunoz
nie mam samopoziomowania i regulacji
siudema, piszę co widziałem.
Mnie w E36 zabrali raz dowód za hidy. Ale jak zamontowałem sobie 4300k to przestali mnie zauważać :-)
Dużo zależy też od diagnosty. Jedni mają wywalone na wszystko, a inni są skrupulatni i sprawdzą wszystko.
Do dziś nie wiem jak to jest, że jak sprawdza świecenie świateł tym urządzeniem, które przystawia do lamp to skąd wie, że świecą pod dobrym kątem w dół. Chyba tylko sprawdzają czy są równo i na tej podstawie stwierdza, że musi być ok a jak są różne, to wtedy ten patrzący do góry każe wyregulować lub sam ustawi jak ma dobry dzień. Normalnie to powinien ustawić wysokość urządzenia ustawiając wysokość tuż przy kloszu a następnie oddalić urządzenie o określony w normie odcinek i sprawdzić o ile zniżyła się wiązka światła. To samo dotyczy kąta świecenia. Może przecież być skos prawidłowy ale lampy mogą "patrzeć" w lewo i tym samym napindalać ludziom po oczach.
No ale to trochę na inny temat.
Właśnie w E32 są kąty bo jest 'kątownik' i E32 nie oślepia jak Golf III na H4...
~wysłane poprzez Tapatalk
jak wyszedł xenon w e32 to nie było D2s więc taki napis nie może tu być. Wydaje mi się też, że nie było samopoziomowania w lampach ale tego nie jestem pewien. Może Czarek napisze tu parę słów bo ma większą wiedzę ode mnie. Ori żarniki są niedostępne już a jeśli się znajdą jak ktoś mi mówił to za cenę ok 1,5tys zł za sztukę dlatego więc muszę to przerobić na D2s jeśli da się to odpalić
Ale nie rozumiem po co chcesz koniecznie montować 20-letnie przetwornice? Nie lepiej założyć jakieś tereźniejsze (można je tak ukryć, że nikt ich nie znajdzie), albo z e38 / 39 .
Ori xenony bosch mają inną konstrukcję (palnik wklejony w lampę), więc nie wiem jak to połączysz...
Co do samego zestawu - masz przetwornice i zapłonniki - brakuje jedynie wiązki i palników.
Po to ma właśnie przyrząd, żeby nie musiał oddalać się od świateł. Gdyby miało to wyglądać, jak piszesz, to przecież wystaryłaby zwykła "plansza" na wysięgniku ;-)Cytat:
Zamieszczone przez brunoz
kolego ja na siłę nie chcę tego wsadzić do siebie. Po prostu skoro mam taki zestaw i byłaby opcja na odpalenie tego u mnie to byłoby fajnie już nic nie dokupować poza żarnikami. Jednak jeśli nie uda się to na pewno wsadzę ori przetwornice tak jak piszesz e38 / e39Cytat:
Zamieszczone przez xsilver
W e32 było samopoziomowanie dwa czujniki jeden z przodu drugi z tyłu ,zmiana kontra nachylenia stabilizatora powodowała samoczynna regulacje lampCytat:
Zamieszczone przez PawelM.
dzięki Jarku za info
tu link pogladowy , gosc sprzedaje ori lampe
http://allegro.pl/bmw-e32-e34-xenon-...824653303.html
Faktycznie xenon w E32 miał system samopoziomowania, wówczas nie było tego pokrętła w kabinie po prawej stronie kolumny kierowniczej (czyli jak u mnie np.). Jeśli chodzi o xenon Helli to wiązka składa się z czterech przewodów ale to widać na zdjęciu Pawła. W przypadku xenonu Boscha wiązka jest już o wiele bardziej rozbudowana. Oferowana lampa na Allegro jest do oddania za 200 zł gdyż już kiedyś ją prawie zakupiłem ale przez brak wiązki jest on kompletnie bezużyteczny chyba że na sam klosz.
Paweł pytasz czy można tu włożyć zwykłe D2S otóż odpowiedź jest już na forum w jednym z tematów o xenonie oryginalnym, gdyż ktoś wrzucił tam link do bodajże angielskiej strony na której ktoś zrobił fotorelację z wymiany takiej żarówki. Zatem jest to wykonalne. Mimo wszystko jeśli będziesz chciał się pozbyć tego zestawu to jestem jak najbardziej nim zainteresowany :-)
Znalazłem jednak tą stronę:
http://www.szobries.de/BMWXenon.html
dzięki Czarku za konkretną odp ale jeszcze ciekaw jestem czy dam radę podpiąć jakąś tą wtyczkę na cztery przewody do siebie?
Żarniki oryginalne podobno da się dostać. Kiedyś jak byłem na szkoleniu w siedzibie bosch to poruszyli ten temat. Żarnik koło 1000 zł nowy.
Paweł u mnie jest ori wiązka na cztery kabelki a aktualnie mam podłączone tylko dwa i to świeci.
Hehe udało sie odpalic xenon. Jeden jest z ori zarnikiem i działa a drugi miał wyrwany zarnik. Teraz kupno D2s i składanie w całość :)