Wersja do druku
... jakis czas temu nie wiem co mnie podkusiło ale wymieniłem sonde lambda boscha, oryginalną na jakiś zamiennik magneti marelli.... niestety starą wyrzuciłem...
dziś już wiem że to był głupi pomysł i zauważyłem że ta nowa sonda źle działa (0-0,4V). Moje pytanie brzmi, macie jakiś sprawdzony zamiennik sondy który dobrze zadziała w M30b30? Pytałem dziś o oryginał w serwisie i cena 800zł jest chyba lekko z kosmosu....
Bosh 189zł dobrze działa
żaden zamiennik tj. sonda inna od bosh , ngk, denso nie bedzie dobra to znaczy taka która kosztuje mniej niż ok 150zł
Wszystkie takie sondy o dziwnych nazwach lub też no name pochodzą kilka tyś km i sie kończą.
Istotnie zamiana sprawnej sondy dobrej firmy na "magnet marelli" i inne jej podobne to błąd.
a możesz dać jakis link do boscha za 189zł ???
Kolega chyba mial na mysli 289zl.
http://allegro.pl/sonda-lambda-bmw-e...490313133.html
nie mam na mysli uniwersalną bez wtyczki używa się je bezproblemu ale jeśli ktoś chce może płacić + 100zł za wtyczkę :)
Ja Ci mogę załatwić nową sonde Bosha za 270zł plus koszt przysyłki, sonda z wtyczką 4 pinową.
ok ale to co pokazujecie to chyba jest sonda do V8???
na allegro z tego co widziałem nie ma w ogóle Boscha do M30...
prezE32s Ty mówisz o sondzie z kablem 1,5 metra i wtyczką do M30?
Kaczy pokaż mi gdzie kupisz uniwersalną Boscha za cenę która wymieniłeś, bo ja gdzie nie patrze to jest po 290 ;-)
czasem warto zajrzec do sklepu niz tylko allegro.
Ja akurat mam mechanika z hurtownią płaciłem te 189. to niech bez ceny hurtowej kosztuje ok 200zł to maks
na allegro też akurat nie widzę.
kolego potrzebujesz sondy BOSCH o numerze 0 258 986 506 i cena to 190zł. pracuje w motoryzacyjnym, stąd te dane. montujesz taką i masz problem sondy na długi długi czas z głowy.pozdr.a jak nie masz gdzie kupić pisz na PW.
oko zaufałem i zamówiłem sobie taką, zobaczymy jak będzie działać ;)
dzięki :-)
panowie a jaki macie patent a wykrecenie sondy w silniku m30b35 trzeba wydech sciagac?
ja wymieniałem przy robieniu wydechu ALE z tego co pamiętam da się to zrobić na kanale bez ściągania czegokolwiek...
mam taką u siebie w M30 i fajnie to pracuje. pod komputerem pokazuje bardzo ładny zakres pracy, także jestem do takiej wlaśnie przekonany.pozdr.
jakubmw - nie nie trzeba wydechu zdejmować, klucz oczkowy 22 zakładasz, po odcięciu kabli(do montażu nowej,takiej bez wtyczki i tak bedziesz musiał je przeciąć) od dołu, w miejscu gdzie rozchodzi się wydech na 2 oddzielne rury poluzowujesz(choć często jest mega zapieczona i trzeba się naszarpać:) ) i potem jak masz tai sprytny klucz 22 z wbudowaną grechotką to cała operacja trwa chwilke...a jak nie to przekładasz ten oczkowy i po milimetrze w końcu odkręcisz.
UWAGA! Ta sonda lambda, ten zamiennik jest to zła sonda do M30B30 niestety....Zmieniłem ją i owszem, sonda ślicznie faluje i ma piękny zakres pracy ale z tego co tłumaczył mi zaprzyjaźniony gazownik, ujeżdżający E34 530i (po podłączeniu pod analizator) sonda ta podaje zły sygnał do kompa M30 przez co jest za bogata mieszanka, żeby to zobrazować, trzymane jest ok 0,4% Co2 i do takiego oscyluje całość... a powinno przy dobrej sondzie oscylować w granicach 0,07-0,1% Co2
Proponuję Panom którzy wsadzili ten zamiennik podjechać sobie na analizator... niestety chyba pozostaje szukać sprawnej używki...
Aż się boje moją odpalać po zimowej przerwie :(
Chciałem ją zrobić żeby chodziła idealnie na benzynie...
kolego" koNik_N " dobrze rozumiem że piszsesz o wspomnianej przezemnie sondzie boscha 0 258 986 506 ? że to zły zamiennik? taki numer pokazuje katalog części zamiennych(jako sonde bez oryginalnie zarobionej wtyczki,ale za to o 200% tańszej,jeśli patrzeć tylko na boscha), i jest napewno ok. sam diagnozuję swoje auto komputerem , mam taką samą sondę i silnik M30 w jej pracy wszystko jest w normie, silnik pracuje jak powinien. faktem jest ze oryginał,taki jak z fabryki auto wyjezdzało ma inny numer, niemniej jednak bosch ma to do siebie ze z biegiem lat często wycofuje pewne produkty,a w katalogach pojawiaja sie nowe numery,zastępujące te stare(i jednocześnie pasujące do szerszej gamy aut-w przypadku sad lambda) parametr CO2 owszem byłby istotny, gdyby nie to że nasze auta mają już setki tys przebiegu, ich katalizatory już dawno "umarły" po takim przebiegu, a tak naprawde ta cała zawartośc CO2 na ich wlaśnie żywotność ma wpływ- nie masz sie czym przejmować. na tej sondzie auto powinno pracować elegancko- nie wymieniaj jej jeśli tak jest, co do używek to taka używka bedzie miała na "karku" już też niemało km i napewno sprawna nie będzie.
kolego ta sonda na pewno jest zła, mówię dokładnie o takiej 506, wczoraj ją zakładałem u mojego gazownika, a potem przełożyłem na próbę sondę od niego. Na tej "naszej" parametr CO2 oscyluje do 0,4 CO2 a na tamtej oscylował tak jak powinien, przypadek? Gazownik ten też ma BMW i mówił mi ze długo walczył zanim w końcu kupił działający oryginał używany... ponoć w katalogach są błędy a sonda ta którą katalog podaje na zamiennik jest innego typu niż oryginał...
wiem że to brzmi jak urban-legend ale widziałem na własne oczy że na innej sondzie jest ok a na tej nie... owszem ona pięknie oscyluje, ale jej charakterystyka jest źle dobrana do M30... podepnij sobie z ciekawości auto pod analizator jak masz możliwość, jazda na takiej sondzie to niestety możliwość utraty dowodu a poza tym na benzynie mieszanka jest za bogata, istnieje możliwość że zmywany jest film olejowy z gładzi cylindrów... no nic, ja tak tego nie zostawie, a auto też mi chodzi dobrze, równiutko i płynnie rozwija moc, ale niestety spaliny nie są ok (od razu dodaje że auto nie bierze mi praktycznie zupełnie oleju (dolałem może z 0,2l na 10 tys km i to bardziej dlatego że mnie korciło niż z konieczności..)...
jestem wlasnie po wymianie sondy stara byla padaka bo cos dzwon ilo w sredku zapewne porcelanka sie rozsypala. sonde kupile za 30 pln od mechanika mial uzywana 4 przewody i motor odrazu chodzi idealnie na benzynie.
a z katalogow wynika ze ten nr. 0258986506 to uniwersalna zastepujaca oe 11781714873 od 07,1986 do 09,1987Cytat:
Zamieszczone przez swiezawskipiotr
a konik n ma 1990
a od 10,1987 w gorę prawdziwy bosch 0 258 005 313 lub uniwersalna 0 258 005 732 zastepujaca nr. oe 11 78 1 720 537
czyli chyba zamowil niewlasciwą
ja mam 1992 i zamowilem tą 313
MOCNE!! Rutynowa kontrola drogówki na węch z buźką przy wydechu? Ile widziałeś w życiu pojazdów drogówki z analizatorem spalin? Ile na żywo?Cytat:
Zamieszczone przez koNik_N
To o zmywaniu filmu olejowego to tylko zasłyszane czy może znasz pełne rozwinięcie tej teorii i mogę zadać na ten temat więcej pytań?Cytat:
Zamieszczone przez koNik_N
to że przy Krakowie takich kontroli nie uświadczysz co nie znaczy że ich nie ma.... zajmuje się tym nie tyle policja co zielone busy ITD, i prawda oni zazwyczaj trzepią cięższe rzeczy, co nie znaczy że nie można się naciąć ;-)
mniejsza z tym, przeglądu upierdliwy diagnosta może nie podbić i tyle, nie ma co tak jeździć...
a co powiesz więcej na temat tego filmu skoroś taki pewny w temacie? :]
podpinałeś się pod analizator spalin?Cytat:
Zamieszczone przez luki730i
jest ok na tej sondzie?
dopiero zamowilem
Odnajdź prosze w sieci bądź gdziekolwiek indziej przykład takiej wyrywkowej kontroli drogówki z analizatorem spalin w naszym województwie.Cytat:
Zamieszczone przez koNik_N
Nie zmieniaj też tematu teraz nagle na diagnostykę, bo napisałeś wyraźnie o UTRACIE DOWODU a nie przedłużeniu badań, to zupełnie inna rzecz.
Zastanawiam się co ty masz na ten temat do powiedzenia poza powtarzaniem mitów bez pokrycia w naturze - a takim jest dla mnie ten odnoszący się do "filmu olejowego rozmywanego przez benzyne" - gdzie - w komorze spalania? Czy może magicznie przenikającym przez pierścienie sprężające mieszanke właściwie gdzie? Do skrzyni korbowej? Po co?Cytat:
Zamieszczone przez koNik_N
Tego właśnie chciałbym się dowiedzieć.
ok
1) zgodnie z prawem 0,4% CO2 = utrata dowodu, nie widziałem nigdy kontroli w Małopolskim ale już np w okolicach Augustowa a i owszem można się natknąć na łączone łapanki policyjno-ITD, nie jest to nic nadzwyczajnego przy tranzytówkach
2) nadmiar paliwa dostający się do komory spalania jest niedopalany i osadza się na ściankach cylindra gdzie jest zbierany przez pierścienie i prowadzi do rozrzedzenia oleju na tych ściankach rozciąganego przez pierścienie... jest to oczywiście teoria zasłyszana, nie badałem jej w laboratorium ale brzmi logicznie. :]
natomiast (spory) nadmiar paliwa w mieszance generalnie ma skutek negatywny jeśli chodzi o trwałość silnika i to widziałem osobiście na oczy - zarznięty po 300km od remontu silnik w skutek za bogato ustawionych dwóch podwójnych gaźników Weber 40 DCOE
Miały być potwierdzone przypadki odebrania dowodu w Małopolskim?Cytat:
Zamieszczone przez koNik_N
Nie wiem co brzmi logicznie w tej teorii? - film olejowy sprężany wraz z mieszanką paliwową? po czym z powrotem wracający w formie rozrzedzonej w suwie ssania?
Proponuję nie szerzyć zasłyszanych mitów, brzmi głupio coś czego nie jesteś w stanie wytłumaczyć.
Bogata mieszanka jest zupełnie bezpieczna w M30, trzymajmy sie z daleka od porównań do gaźników, najpierw proponuję sprawdzić w jakich cyklach pracują wtryski przy całkowicie odpiętej sondzie, a potem robienie tego rodzaju porównań, najlepiej w odniesienu do M30 na Motronic'u fabrycznie bez katalizatora.
nie wiem dlaczego akurat w Małopolskim, ale nie podam Ci takich przykładów...
tak czy siak fakt iż moje auto kopci tak jak nie powinno nie daje mi powodu do spokoju i radości...
a co do tego filmu - wydaje mi się że jest to zjawisko pokrewne ze zmywaniem oleju które występuje przy rozgrzewaniu silnika... Wszak silnik spalinowy nie jest idealnym ustrojem, pierścienie nie zapewniają 100% szczelności a niedopalone paliwo raczej nie wydostaje się w całości wraz ze spalinami... tak czy siak masz rację, badań na ten temat nie przeprowadzałem jednak mimo wszystko zły skład mieszanki nie jest chyba zjawiskiem pozytywnym ;) o ile nie wprowadza się go celowo (np przy starych instalacjach LPG)
Ogromną oprcję zasłyszanych "chyba" wyczuwam w tych wypowiedziach.
To co sprężone - idzie w cylindry - chyba że pierścienie w twoim silniku przestały robić - wtedy możesz ich szukać nawet w misie olejowej - być może tam czekają na lepsze czasy :D
Zły skład mieszanki w tym silniku jest powodem do zmartwień, ale w dokładnie odwrotnej sytuacji od tej którą tu omawiamy, uboga mieszanka czyli całkowite przeciwieństwo i temat zupełnie nie związany.
jak założysz tą sondę i zbadasz analizatorem (o ile będziesz badał) daj znać co i jak, będę wdzieczny :-)Cytat:
Zamieszczone przez luki730i
no więc kończąc dywagację zmieniłem dziś sondę na oryginał, używkę... po resecie kompa skład mieszanki w końcu jak należy, idealne wolne obroty i brak przymulenia przy ruszaniu z delikatnie naciśniętym gazem, tamta sonda na pewno nie nadaje sie do M30B30 z 90 roku... nie wiem czy komp pracuje na niej w trybie awaryjnym czy bierze pod uwagę jej złe wskazania ale po prostu na oryginale jest od razu lepiej...
# bmw sondy która robi, jak podasz jeszcze to bedzie miodzio
kupiłem oryginalną sondę 11 78 1 720 537
przymierzam sie ale jeszcze nie zbadalem anal.spa.(sonda juz wącha)Cytat:
Zamieszczone przez koNik_N
Czesc koledzy ja niedawno tez przerabialem temat z sondami w moim aucie i u kolegi, Do swojego kupilem sondy z allegro extra gaz i jak najbardziej pracuja na gazie dobrze. Na wolnych obrotachna gazie tez rysuja wykres sondy, na bezynce jedna czasem potrafi sie przyciac ,A kolego kupil dwie uniwersalne ntk po jakies 160 zl, bo jedna mu podla a druga nie domagala i caly czas na inpie pokazywalo bledy cylindrow jednej strony . Po wymianie oba auta jak nowe
Admin nota:
stawiaj kropki i przecinki, bo strasznie się to czyta :( - proszę :)
witam
posiadam sondę o nr 0 258 005 313.i pytanie czy podejdzie do mojego auta (e32 735 rok 07/87).
jest to sonda uniwersalna ale jak najbardziej pasuje do m30