Wersja do druku
Witam szanowne grono :)
Znalazłem egzemplarze e32 750 którymi sie interesuję , czy zna ktoś te auta ?
linki
1 http://otomoto.pl/bmw-750-sliczna-lu...C17491176.html
2 http://otomoto.pl/bmw-750-C14823511.html
3 http://otomoto.pl/bmw-750-C17615741.html
Z góry dziękuję za wszelką pomoc :)
Pozdrawiam
Rozrzut od 6800 do 10.000? Dość sporo dlatego ciężko wywnioskować czym sie kierujesz.
Pierwszego nie komentuje.
To drugie z Sycowa dobrze prezentuje sie na foto - kwestia weryfikacji czy tak samo jest w rzeczywistości. Na allegro ogłaszane już prawie rok. Wyposażenie słabo choć atutem mogą być felgi z epoki których wartość wyrównuje różnice do tej trzeciej oferowanej za 8 tys.
Trzecia z Białegostoku dość ciekawa - pod warunkiem że kwota 20.000 faktycznie znajduje odzwierciedlenie w fakturach związanych z historią serwisową tego auta. Gdyby okazało się to prawdą jest to mocny atut - zwłaszcza w przypadku e32 z jednostką V12. Kwota w której jest oferowana byłaby kwotą do zaakceptowania pod warunkiem nienagannego stanu blacharki i udokumentowanej historii serwisowej, nie zaś fikcyjnych faktur. Wyposażenie niestaty słabe, właściwie jedynie tylko to co w serii dla 750i, chociaż w przypadku powyższego poniekąd można to odsunąć na dalszy plan.
Rocznik najlepszy z trzech, przez wzgląd na zmiany wprowadzone do 750 po lifcie.
Cytat:
Zamieszczone przez sz4l0ny
Kieruję sie stanem technicznym/blacharskim/lakierniczym , czy np. klosze lamp są do wymiany jak wyglądają alufelgi , czy elektyka jest w pełni sprawna , przetarcia/wytarcia abolutnie nie może ich być na tapicerce jak i różnych przełącznikach , co zostało zrobione w silniku/zawieszeniu/hamulcach i kiedy ?itd...itd...;) jednym słowem auto o które ktoś dbał , widział wyciek jechał na serwis i robił , słyszał stuk w prawym kole / serwis , nie interesuje mnie druciarstwo typu "nivo jest za drogie więc je wywalę " "lambda kosztuje około 500zł a potrzebujesz dwie więc wytnij kat." to tak w małym skrócie - teksty zaporzyczone z innego forum ;)
Pozdrawiam
Założenia godne. Kutwienie ( http://www.sjp.pl/co/kutwa ) na utrzymaniu tej wersji e32 mści się w sposób prowadzący do takich właśnie rezultatów o których wspominasz.
750 jest autem przy którym nie należy nic obtaniać.
Druga i trzecia myślę, że jest warta uwagi. Jeżeli szukasz bardzo zadbanej to patrzyłbym na Niemcy, no i jak 750 to tylko w longu :)
To oczywiście moje zdanie.
Patrzę na Niemcy ale coraz mniej tam sensonych e32 mówię sensownych nie tanich .Cytat:
Zamieszczone przez Marecki7er
Pozdrawiam
Jest pewne auto na które natknąłem się niedawno przypadkiem i ze wstępnych oględzin raczej byłoby warte sprawdzenia. Ktoś wyjeżdża i chce się go pozbyć. Nr. tel moge wysłać na PW.
ok , czekam .Cytat:
Zamieszczone przez sz4l0ny
Wklejam odnośnik do tematu o krakowskich serwisach, na wypadek gdyby rozmowy przyniosły oczekiwany skutek i pojazd przyszłoby sprawdzać przed zakupem.
http://7er.pl/showthread.php/525-Kra...rwis-polecacie
Niestety z wypowiedzi w temacie jasno wynika, że w przypadku wszystkich warsztatów zalecana jest daleko posunięta ostrożność. Ja osobiście nie polecam żadnego, zwłaszcza w tak delikatnej kwestii. Niemniej jednak auto nadal wydaje mi się warte sprawdzenia, ze względu na wersję.
Jutro wyślę zapytanie do ASO o którym rozmawialiśmy przez tel, o wynikach dam znać na PW. Przez reszte tygodnia mogę być mniej dostępny na forum, ale jestem pod tel. także poelcam się.
EDIT:
W ASO BMW M Cars Libertów istnieje możliwość sprawdzenia stanu auta przed zakupem, usługa kosztuje 600 zł jej zakres obejmuje min. pomiar grubości lakieru na wszystkich elementach karoserii auta - nie ma jednak możliwości otrzymania wyników na piśmie - taka operacja podchodzi pod ekspertyzę której koszt dla całego auta jest ustalany indywidualnie.
Poza lakierem wykonuje się sprawdzenie auta pod względem zużycia elementów eksploatacyjnych, głównie zawieszenia i hamulców, ale także wycieków z silnika, jego osprzętu , skrzyni i reszty układu napędowego. Jest możliwość sczytania błędów pod warunkiem, że złącze diagnostyczne jest nowego typu - nie mam VINu auta więc trzeba podać przy umawianiu terminu.
Na obiekcie znajduje się stacja diagnostyczna gdzie można wykonać badanie na analizatorze spalin, dynamiczne sprawdzenie stanu zawieszenia i hamulców. To tyle.
Właściciel tej z Białegostoku wysłał dodatkowe zdjęcia wnętrza , poprosiłem go także o pełną historię co kiedy było zrobione od 2006 roku od kiedy jest w posiadaniu auta
http://images45.fotosik.pl/663/0874d3c795ce4d73.jpg
http://images46.fotosik.pl/624/1b1231146d6edd90.jpg
http://images46.fotosik.pl/624/dd5072b6580e56c1.jpg
http://images37.fotosik.pl/616/c15ffeaecd633d2c.jpg
http://images49.fotosik.pl/661/57546289b83767c1.jpg
gałka drewniana by się jej przydała :) auto widać utrzymane nawet radio jest należyte :) facet rodzinę wozi to możliwe że nie szczędzi na auto typu zawieszenie i hamulce... mi najbardziej się widzi to auto mimo że z Sycowa ma Hamanna felgi ale to rzecz nabyta można dokupić
Ja też przychylam się do tej z Białegostoku. Wygląda całkiem nieźle. Plus za serwisowanie i stan. Minus za brak tunelu i boczków w skórze oraz longa. Gdybym był na kupnie, już bym po nią jechał...
Tez uwazam ze ta Bialegostoku jest warta uwagi :)
Witam , dwie sprawy ... rozmawiałem z gościem z Sycowa a więc - ato w Polsce od 2,5 roku sprowadzone z francji stan po sprowadzeniu tragiczny .
Co zostało zrobione - Zostało całe pomalowane ( malowania wymagało pięć elementów przejechanych gwoździem - właściciel zdecydował się na całość )
renonawacja felg
renowacja tapicerki , tarcze klocki zawieszenie oleje filtry , robi autem nie więcej jak 4 tyś km , głównie latem
Co do tej z Białegostoku - pisałem do właściciela chyba w czwartek aby wysłał mailem co zrobił przy tym aucie chronologicznie od 2006 roku , na razie brak odpowiedzi .
Jak narazie na prowadzeniu ta z Sycowa ale czas pokaże :)
Chyba najkonkretniej to trzeba jednak jechać i oglądać na żywo, bo takie rozmówki na telefon i meilowanie nic nie da.
Na miejscu sam mam nadzieje poznasz, czy warto samochod kupić czy nie i za jaką kwotę.