Zabrali dowód za niby nie oryginalny ksenon pomocy

wczoraj o godzinie 15.57, na wysokosci lotniska w goleniowie zabrano mi dowód jak to powiedział polcjant "no wkoncu Pana mamy", widzialem ze stoja wiec specjalnie zwolnilem do 90km/n, przejechalem koło nich ale za chwile widze fajery z tyłu zatrzymuje sie na poboczu i policjant zaczyna sobie chodzic wokół samochodu....szuka szuka szuka, i wkoncu mowi prosze właczyc swiatla milania no to wlaczam i on z radosnym usmiechem mowi haa zatrzymujemy dowód!!

ja mowie ku**** czemu?
a juz mowie.....wynalazł ze na moim kloszu, orginalnym BOSCH'U nie ma jakiejs literki DC a sa jakies tam inne, i to swiatło to podroba, jest dołozony ksenon ala HID niby i duoa dupa, to ja mu mowie

haa to sie dobrze sklada bo jade akurat z wyceny szkody w pzu i mam rozkodowany VIN pojazdu tak jak to w PZU robia, pokazuje mu i mowi ze musiali sie pomylic bo to zwykle lampa halogenowa

no to ja na to ze czlowieku....jest spryskiwacz, samo poziomowanie które sprawdzał debil lewarkiem, po chwili pomyslał i mowi,

"ale według mnie to xenon hid, i ta lampa nie jest przystosowana do swiateł samowyladowczych!!!" i kutas zabrał mi dowod z takiego powodu.....

wiec ja pojechalem do znajomych ktorzy maja e38, i porownalem klosze ich z moimi i sa identyczne te same oznaczenia itd

jakie widzicie rozwiazanie tego problemu?

czy moze jest inne miejsce niz szkło reflektora gdzie jest widoczna chomologacja na ksenon ta ich smieszna DC czy cos

Ja bym po prostu nie oddał i tyle. Mogłeś wezwać drugi patrol takie masz prawo. Zrób przegląd niech ci podpiszą że xenon jest BMW i tyle. Jak na szkle jest DC i masz spryskiwacze to mogą Ci.... wiesz co :-) Po prostu ku.... się na Ciebie uwziął, zawsze możesz napisać skargę do komendanta głównego policji i ty możesz mu trochę nerwów napsuć.

Sprawdź co jest napisane na szkle,jeśli HC to miał prawo zabrać dowód i nie ma sensu się kłócić.U siebie w e32 mam założone reflektory mijania Boscha z dodatkowo zregenerowanymi(chromowanymi) odbłyśnikami i mocniejszymi żarówkami,lampy tak mocno świecą,że praktycznie przy każdej kontroli zaglądają mi pod maskę i patrzą czy jest dołożny xenon,więc nie wiem jak ludzie jeżdżą na dokładanych xenonanch i jeszcze mają dowód.

Cytat:

---

Zamieszczone przez bitek-bitek

Jak na szkle jest DC

---

Problem w tym, że kolega nie ma oznaczenia DC.

Na obudowie jest naklejka informująca o ksenonie, przynajmniej powinna być


Wg ETK klosze są takie same dla wersji z i bez ksenonu.

Cytat:

---

Zamieszczone przez cursor

Problem w tym, że kolega nie ma oznaczenia DC.

Na obudowie jest naklejka informująca o ksenonie, przynajmniej powinna być


Wg ETK klosze są takie same dla wersji z i bez ksenonu.

---

Jest oznaczenie, jak podniesiesz maskę to wtedy bardzo dobrze można z czytać wszystko z klosza jest tam od groma różnych literek i cyferek odpowiednie znajdą.
Co do poliebów się nie wypowiem bo szkoda nerwów. Jak ktoś wyżej napisał, trzeba było wezwać drugi patrol.

U mnie na kloszu jest i "HC" i "DC". Dlatego, że Bosch poszedł dalej i z homologował te lampy od razy dla świateł halogenowych i ksenonowych. Poszukaj dobrze, ja jak pierwszy raz oglądałem swoje to też mnie szkła trafił jak zobaczyłem, że jest "HC" i od razu pomyślałem "walona" w przód. Później na spokojnie popatrzyłem i znalazłem.
Tak jak

Cytat:

---

Zamieszczone przez coboss

jest tam od groma różnych literek i cyferek

---

Mi dzisiaj też chciał zabrać dowód, ale w Koszalinie i za to samo co tobie, jeszcze kamera była chyba chcieli się wykazać dziady , ale dowodu nie oddałem powiedziałem jak chcą to możemy razem podjechać na stacje kontroli pojazdów żeby to sprawdzić jeszcze dodałem że jak ich niekompetencja doprowadzi do tego że na marne stracę czas to ich do sądu podam, wtedy zrezygnowali kazali jechać dalej.

Cytat:

---

Zamieszczone przez cursor

Problem w tym, że kolega nie ma oznaczenia DC.

Na obudowie jest naklejka informująca o ksenonie, przynajmniej powinna być


Wg ETK klosze są takie same dla wersji z i bez ksenonu.

---

jak niema oznacznia homologacji pod xenon to lipa mimo iż klosze są takie same...
na allegro jak szukałem kloszy do siebie były tylko z oznaczeniem po zwykłą lampe...


mógł ktoś zmienić klosze na nowe a nie był w temacie...

swoją drogą wredny pies że widząc spryski, samopoziomowanie, jeszcze sie doczepił....

Jak to czytam, to aż włos się na głowie jeży.. Swego czasu z Ebay'a zamówiłem plastikowe klosze do przednich reflektorów, z prostego powodu - ponad 1200zł krzyknęli mi w serwisie za komplet samych plastików. Klosze przyszły aż z Hong Kongu, wyglądają super, bo są nowe, ale, jak to zwykle bywa, jest pewien problem: nie ma na nich kompletnie żadnych napisów, żadnej wzmianki o homologacji itp. Chyba będę od dzisiaj w kole zapasowym woził jeden z tych starych kloszy, żeby w razie czego mieć jakąś możliwość negocjacji, bo bez tego to nawet nie będę miał jak się wytłumaczyć :/

hmm, ale jak zamierzasz sie wytlumaczyc? "ale panie wladzo w bagazniku mam z homologoacja!"
Ja w swojej E38 mam niestety nieoryginalny xenon, jezdze po wawie i okolicach i nigdy jeszcze mi sie nie zdarzylo zebym mial jakis problem z policja...
a na Ciebie to sie uparl, "no wkoncu Pana mamy", taki tekst mowi sam za siebie ;) fakt faktem, majac oryg. xenon dowodu bym im nie oddal, za leb ich i na stacje kontroli pojazdow, zobaczyl bys czy byliby tacy cwani...

Musimy popatrzeć na to w ten sposób.
Jeżeli nie jesteś pierwszym właścicielem auta / wymieniałeś lampy z giełdy to można się liczyć z tym, że lampa mogła przejść przeróbki. Widział nie takie rzeczy albo nawet tak przerobione lampy halogenowe HC na DC , że tylko obudowa była inna. Sprawa sporna, jeżeli na lampie brak oznaczeń - sprawę przegrasz.

Brawo przemo9999 tak trzymać, trzeba buractwo gonić, nie wiem o co chodzi tym paj..ą ale mnie dziś rano w Koszalinie też zatrzymał i od razu że mam nie oryginalny xenon, to go wyśmiałem i powiedziałem że jedziemy na stację kontroli pojazdów i jak wyjdzie że mam ori xenon to rachunek wystawiamy na komendanta z Koszalina, zastanowił się chwilę i dowód oddał :-).

Niestety. Podziękować możecie pajacom, którzy wkładają sobie hidy nie mając nawet odrobiny wiedzy jak to ma świecić i co jest konieczne(np. spryskiwacze, niejeden ma tylko wstawione na sztukę, bo przecież niepotrzebne to jest, a policja nie będzie się czepiać).

Przetwornice z HID zaczynają wyglądać tak jak fabryczne przetwornice(jak chcecie to mogę zrobić wam fotkę przetwornic HID identycznych jak w E39 helle), więc zaczynają doszukiwać się oznaczeń.

Niestety, dzięki kretynom i burakom, Ci co mają fabryczny ksenon mają teraz problemy.

Dlatego warto wiedzieć chociażby gdzie jest stosowne oznaczenie na kloszu, żeby nie mieć problemów z policją.

Cytat:

---

Zamieszczone przez klopotbiker

wynalazł ze na moim kloszu, orginalnym BOSCH'U nie ma jakiejs literki DC a sa jakies tam inne

---

Brak oznaczenia DC jeszcze Cię ratuje.
Oznaczenie HC natomiast oznacza, że nie racja jest po ich stronie. Wtedy musisz wymienić klosze - pewnie da się same szybki.

oznaczenia lamp - pobrane stąd: http://www.lti.uni-karlsruhe.de/rd_d...elungen_02.pdf

Kod:

---

A:                                Postojowe
B:                                Przeciwmgłowe
C:        Croisement                Mijania
R:        Route                        Drogowe
CR:        Croisement-Route        Mijania i drogowe
C/R:        Croisement/Route        Mijania lub drogowe
HC:        HalogenCroisement        Halogenowe mijania
HR:        HalogenRoute                Halogenowe drogowe
HCR:        HalogenCroisementRoute        Halogenowe mijania i drogowe
HC/R:        HalogenCroisement/Route        Halogenowe mijania lub drogowe
DC:        DischargeCroisement        Wyładowcze mijania
DR:        DischargeRoute                Wyładowcze drogowe
DC/R:        DischargeCroisement/Route        Bi-Xenon
C,D,E,D/E                        Obrysowe
K                                Doświetlanie zakrętów
X, T, A, B                        Błyskowe (koguty)

---

Cytat:

---

Zamieszczone przez cursor

Niestety, dzięki kretynom i burakom, Ci co mają fabryczny ksenon mają teraz problemy.

Dlatego warto wiedzieć chociażby gdzie jest stosowne oznaczenie na kloszu, żeby nie mieć problemów z policją.

---

Problemy? Nie, co najwyżej częstsze kontrole drogowe. Fabryczny xenon ma poprawne oznaczenie i nie trzeba się o nic martwić.
Nawet jak się kupuje lampy xenon na Allegro, to czasem sprzedawcy piszą że jest "oznaczenie DC", tylko trzeba pilnować...

Witam

przykleje sie do tematu ja kupiłem auto i nie miał ksenonu więc założyłem mu same lampy ksenonowe a więc nie mam sprysków i nic cisza zero problemu ale jak bym sobie chociaż lekko przyciemnił szyby to bym musiał odrazu zdzierac w mojej okolicy takiego maja fioła na tym punkcie.

Co kraj, to obyczaj. Policjant może się do wszystkiego doczepić.
Ja tak jak inni dowodu bym nie oddał, tylko zaciągnął ich na stacje diagnostyczną, ewentualnie zażądał przybycia drugiego patrolu.
No chyba że rzeczywiście masz zmienione same szkła, na jakieś wybrakowane zamienniki. Wtedy nie masz się co kłócić...

to teraz takie pytanko - dzisiaj zakupiony klosz. aktualnie bedzie zalozony do normalnych lamp ale na cieplejsze dni czekaja juz ori xenony - niestety jeden klosz rozbity i musze kupic nowy.
i tu pytanie czy taki klosz bedzie "ok" do xenonow ?

http://img833.imageshack.us/f/img9288y.jpg/
http://img18.imageshack.us/f/img9289xd.jpg/

mam ten sam problem zabrali mi dowód tez za ksenony tylko te moje były faktycznie nie oryginalnie założone takie przetworniki to chyba mieli prawo dodam jeszcze ze dopiero kupilem samochod i nawet nie widzialem ze takie mam bo dopiero wjechalem do Nidzicy {policyjne miasto}:laser: musialem zrobic przeglad i wsadzic zwykle zarowki ktore swieca na pomaranczowo {straszna lipa}:icon_sad:

Cytat:

---

Zamieszczone przez happy129

czy taki klosz bedzie "ok" do xenonow ?

---

Jeśli dobrze widzę, jest tam napis "00DC" czyli xenony mijania. Są też napisy "HC" i "HR" sugerujące, że te klosze można stosować też do halogenów mijania. To powinno wystarczyć na potrzeby kontroli - co innego na SKP. Tam mogą sprawdzać też poziomowanie i oczyszczanie.

A przy okazji - napisy na kloszu nie zawierają opcji bi-xenon, więc jakby zamontować, to mogą się czepiać.

Ja powiem tak. Koledze niesłusznie zabrali dowód ( mandat odmówił ) za właśnie xsenony. Pojechał na stację diagnostyczną dostał papierek że jest wsio ok i tak ma być. Poszedł z tym do szefa drogówki nawrzeszczał troszkę i pan który zabrał mu dowód z własnej kieszeni oddał mu za to kasę i długo przepraszał. ( Co się później jeszcze okazało ów policmajster jeździł po wszystkich stacjach kontroli i pytał jak to jest w tym modelu auta). Co najdziwniejsze szef poprosił go o przeszkolenie panów policmajstrów odnośnie xsenonów bo oni nie bardzo mają takowe. Chłopak jest elektronikiem i zna się na tym ale oczywiście odmówił bo prosili go żeby robił to charytatywnie.

czyli co mam zrobic jesli chce spowrotem wrzucic ksenony? wystarczy zamontowac spryskiwacz i sie nie beda czepiac? a i jeszcze sprawdzic napisy czy klosze sa odpowiednie tak? Moglby mi ktos to jeszcze raz dokladnie wytlumaczyc? bym byl wdzieczny dodam jeszcze ze u mnie sa tzw. przetworniki zamontowane pod maska.

Cytat:

---

Zamieszczone przez GRABA730i

czyli co mam zrobic jesli chce spowrotem wrzucic ksenony?

---

Ogólnie - ma działać jak fabryczny:
1) Oznaczenie DC na kloszu
2) Samopoziomowanie
3) Spryskiwacze wysokociśnieniowe

Co do producenta -- musi być homologacja. W przypadku przekładki z innego E38 homologacja jest z automatu (oczywiście jeśli są oryginały - zdarza się trafić na chińskie g.wno sprzedawane jako "oryginały wymontowane z E38"). W przypadku zamienników sprzedawca ma obowiązek dostarczyć xero świadectwa homologacji. Wtedy można sprawdzić czy to w ITS czy np. w Bosmalu czy rzeczywiście taka homologacja jest. Kiedyś w jakimś tygodniku testowali haki holownicze (zwykłe do przyczep) - 1 miał sfałszowany numer świadectwa...

Czytam sobie posty i zauważyłem wielkie emocje.Moim skromnym zdaniem jeżeli lampa nie ma homologacji aby umieszczać w niej żarnik ksenonowy to najmniej rozumny policjant zatrzyma za to dowód rejestracyjny.Po drugie to niektórzy chyba dawno zdawali prawo jazdy albo nie czytali nigdy prawa o ruchu drogowym,żaden policjant nie musi jechać z wami na stacje diagnostyczną,ponieważ wystarczy uzasadnione przypuszczenie że ze stanem technicznym auta jest coś nie tak i zatrzymuje Ci obligatoryjnie dowód rejestracyjny. Więc emocje są zbędne art.132 kodeksu drogowego a jeszcze lepiej ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia Pozdrawiam!

Cytat:

---

Zamieszczone przez Eryk_84

uzasadnione przypuszczenie

---

Faktycznie jest taki zapis.

Tylko gdzie tu uzasadnione przypuszczenie jak znaki DC są na kloszu, spryskiwacze działają, układ samopoziomowania też działa(swoją drogą co do tego też jest zapis, że możliwość regulacji wysokości lamp musi być dostępna przynajmniej z kabiny), a policjant chce zabrać dowód i wcisnąć Ci w buty, że ten ksenon jest nielegalny?

Cursor chciałem tylko naświetlić użytkownikom forum, że nie ma czegoś takiego jak jeżdżenie po stacjach diagnostycznych itp. itd. ustawodawca daje to uzasadnione przypuszczenie w sytuacji kiedy policjant nie może sprawdzić w 100% stanu technicznego na drodze bo nie ma ku temu warunków.Jeżeli lampa jest homologowana to nie ma podstawy do zatrzymania dowodu rejestracyjnego. Akurat przepisy z tym związane poznałem dosyć dobrze bo sam od kilku lat jeżdżę autami które wyglądają odmiennie od fabrycznego stanu.Pozdrawiam!

Uzasadnione przypuszczenie ale niektórzy panowie policjanci nie znają chyba znaczenia tego sformułowania.

samopoziomowanie mam napis DC musze zerknac czyli gdybym mial napis to pozostaje zamontowac spryskiwacze reflektorow i policjant nie ma prawa mi zatrzymac dowodu za ksenony?

Zatrzymać dowód może zawsze - jak się uprze, to mu nie zabronisz. Natomiast już na stacji diagnostycznej dostaniesz wynik badania na piśmie. Wtedy odbierasz dowód rejestracyjny, a wynik badania wozisz ze sobą.

Panowie, aż poszedłem sprawdzić i u mnie nie ma oznaczenia DC...jest natomiast HC i HR, dodam że wszystko jest ori, samopoziomowanie i spryski są:)
Xenon potwierdzony jest w vinie więc o co chodzi z tym DC??? Może dopiero po którymś roku wyszło takie oznaczenie??? Czysta ciekawość bo nie mam z tym problemu ani z policją, ani na przeglądach.

pewnie poprzedni właściciel zmieniał szkla, może były już bardzo wypiaskowane i nie wiedząc kupił pierwsze lepsze, chyba że masz auto od nowości to nie wiem.

Cytat:

---

Zamieszczone przez hatecraft

Zatrzymać dowód może zawsze - jak się uprze, to mu nie zabronisz. Natomiast już na stacji diagnostycznej dostaniesz wynik badania na piśmie. Wtedy odbierasz dowód rejestracyjny, a wynik badania wozisz ze sobą.

---

Nic bardziej mylnego o ile dbasz o to żeby fura była sprawna.

HC to halogenowe mijania wiec o ksenonie nie ma mowy DC to symbol homologacji lampy do żarnika ksenonowego i rok produkcji pojazdu nie jest tutaj istotny.
Pozdrawiam!

jest jeszcze jedo oznakowanie szkła w lampie pod xenon i w przypadku lampy w e-38 D2S xenon ( światło mijania soczewkowe )
drugi rodzaj to D2R xenon (światło mijania klasyczne bez soczewki)
najczęściej jest napisane dc a w skrajnych przypadkach H7 or D2S dotyczy to lamp w modelu przed liftem bo jak pewnie wszyscy w 7er wiedzą e-38 po lifcie bez febrycznego xenona nie mają soczewek na światłach mijania ;)