[mechanika] e32 v8

Witam mam bardzo wazne pytanie co moze byc powodem utraty mocy podczas jazdy nagle obroty spadaja ale jak ponownie nacisne pedal gazu to nabiera mocy i po chwili znowu to samo tak z 3 razy conajmniej na cieplym silniku i czuc cieplo jak sie przylozy reke przy drazku zmiany biegow (automat) . Druga sprawa neka mie troche terkotanie przy odpaleniu na zimnym silniku (np. z rana) takie trrrrr . Za wymiane oleju w skrzyni powiedzieli mi 500zl to jest normalne zeby 8.5L oleju wchodzilo do skrzyni biegow ?

Użyj opcji szukaj

i nie znalazlem :(

Witam wznawiam temat z nowymi dolegliwosciami. dzisiaj zauwazylem ze Bunia kopci na bialo i wydaje misie ze to para wodna im bardziej depne gazu tym wiecej tego dymu a teraz jeszcze odcina moc przy 5tys obr. i slychac strzaly z tlumika tak kilka razy calkiem niedawno mialem taki numer podczas jazdy przez krutki odcinek na D jechal sam jak mu deplem to tracil moc. Po katalizatorach pozostaly raczej puszki. Natomiast nie ma zadnego bialego osadu ani przy korku oleju ani na bagnecie tym bardziej ze olej swierzutki prosibym bardziej doswiadczonych o wypowiedz na ten temat .

Co do terkotania to mam to samo, znajomy skrzyniarz jak Mu to opisałem powiedział że najprawdopodobniej chodzi o konwerter.
A co do kopcenia na biało to moim skromnym zdaniem to raczej para wodna, w mojej 750tce jest to samo, chyba duże motory już tak mają


pozdrawiam

Cytat:

---

Zamieszczone przez Armani

teraz jeszcze odcina moc przy 5tys obr

---

Sprawdzałeś filtr powietrza ja miałem podobnie i po wymianie wszystko wróciło do normy.

Para to bardzo normalny objaw przy temp które mamy obecnie-nie masz się co martwić

Co do spadku mocy powodów może być bardzo dużo...Może przepływomierz,może świece,może cewki(w sensie że nie pali na wszystkie)czujnik położenia wału.Musisz od czegoś sprawdzenia zacząć,nikt Ci z fusów nie wywróży.Zmień przepływkę na początek (jak masz możliwość to podmień z innego auta,podejrzewam że w 740 jest taki sam)

Dzisiaj zauwazylem ze olej na bagnecie jest brazowy i plyn w zbiorniczku wyrownawczym od chlodnicy rowniez jest brazowy patrzac golym okiem po tescie wykonanym na wkladanym palcu stwierdzilem ze plyn jest troche tlusty , rowniez doswiecajac latarka idzie zauwazyc z obu stron silnika ze sa mokre sruby i widac jakis plyn. A wiec prosilbym o ocene kosztow i czasu wymiany uszczelki pod glowica. Rowniez wazne pytanie czy jest mozliwosc jezdzenia samochodem na krótkie odcinki z predkoscia max 40-50km/h wiadomo bez samochodu jak bez reki.

Nie wiem jakie są koszta wymiany uszczelki pod głowicą w V8 ale jeśli chcesz to posiadam zdrowe M60B30 które ma nalatane 132 000 km i nigdy nie widziało gazu. Oceniam jego stan na niemalże perfekcyjny :-) Mogę Ci go sprzedać z gwarancją za 1000 zł. Przekalkuluj sobie co się bardziej opłaca.

Cytat:

---

Zamieszczone przez avecezarave

Mogę Ci go sprzedać z gwarancją za 1000 zł. Przekalkuluj sobie co się bardziej opłaca.

---

Jeśli by się okazało że uszczelka a Ty dajesz gwarancje na silnik to nawet by mi nie przeszło przez myśl żeby głowice ściągać bo koszt wyjdzie i tak większy....

Cytat:

---

Zamieszczone przez avecezarave

Nie wiem jakie są koszta wymiany uszczelki pod głowicą w V8 ale jeśli chcesz to posiadam zdrowe M60B30 które ma nalatane 132 000 km i nigdy nie widziało gazu. Oceniam jego stan na niemalże perfekcyjny :-) Mogę Ci go sprzedać z gwarancją za 1000 zł. Przekalkuluj sobie co się bardziej opłaca.

---

szkoda że nie M60B40, ale mimo to cena bardzo atrakcyjna. gdybym miał wolne 1000 zł już bym był szczęśliwym posiadaczem tego silnika. ale zaraz napisze do Czarka może sie dogadamy.

A powiedz mi tak

1 - z jakiego auta jest ten silnik
2 - ile ma lat silnik
3 - w jakich warunkach stoi
4 - jak dlugo nie byl odpalany
5 - i skad pewnosc ze ma taki niski przebieg w orginale ;p

I w zasadzie nie wiem co Mnie taniej wyniesie swap silnika czy naprawa uszczelki , ewentualnie mysle nad opuszczeniem ceny w ogloszeniu.

Już odpowiadam:
1. BMW E32
2. Auto jest z czerwca 1992 roku, data pierwszej rejestracji za granicą to 09.02.1993, data pierwszej rejestracji w kraju 06.08.2009
3. auto stoi sobie na dworze i jest przykryte
4. silnik był regularnie odpalany aż jakieś półtorej miesiąca temu ktoś ukradł z niego kluczyki
5. pewność mam z tego faktu iż auto w każdym zakamarku jest higienicznie czyste i mega zadbane, nie da rady tak wyczyścić auta. Ono wyglądało jak nowe w każdym calu.
Możesz dywagować dalej na ten temat ale skoro daję Gwarancję to jestem pewien co sprzedaję :-) Jedno jest pewne nikogo do niczego nie zmuszam chciałem tylko pomóc nic więcej. Ktoś może spyta że skoro taka igła i w ogóle to czemu sprzedaję? Odpowiedź jest prosta ja mam M60B40 i wszystko jasne w tym temacie. A szkoda mi że taki silnik się marnuje.

a ja potwierdzam słowa kolegi widziałem to auto i poprostu musi mieć ten przebieg ludzie tam nawet zbiornik paliwa nei był zardzewniały czy te pasy trzymające zbiornik

Ile bedzie kosztwac tranzakcja silnika obstawiam ze kurierem no chyba ze kolega mieszka na Slasku