wyjecie lampy po raz setny:)

walczylem z nia caly ranek:/ chce wyjac ta lampe by wycignac przetwornice:/

z fotorelacji http://www.bimmerboard.com/forums/posts/3294 myslalem ze pojdzie prosto.

1. wyciagnelem zaslepke.

2. doszedlem do wyciagniecia migacza i juz tu sa schody. wsadzilem srubokret tam w ta dziurke.. i.. nic:) kurde szukam tam czegos ale nic nie ma.. a jak jest to za chiny nie moge nic zrobic.. PORADZCIE COS;]

3. nie moga zrobic pkt drugiego przeszedlem do trzeciego. na dole powinny byc dwie sruby.. ktorych kurde nie ma:/ nawet nie widac zadnych miejsc zeby one byly. a czuc ze reflektor trzyma od dolu ( bo gorne odkrecilem:D )

prosze o pomoc, bo wychodze z siebie jedzzac z jedna dzialajaca lampa:/

A czy Twoje auto było bite z przodu? Śruby muszą być na dole, chyba że ktoś je składał na kleju :/

tego to najwieksi gorale nie wiedza:) moze i bylo, a moze nie. ale przeciez tak czy owak byly by puste dziurki na sroby tak? przeciez to sa od mocowania lampy:/

po kolei.. a co z kierunkiem?;]

Z kierunkiem...możesz mieć wyłamany ten plastik albo coś. Ale skup się na lampie bo lampe wyciągniesz z kierunkie-tak mi się wydaje :/ a z tym śrubami to dziwna sprawa-zrób fotki jak to wygląda

co dziwne. macalem, odginalem ten plastik i nic nie widac.. ale na zdjeciu dostrzegam jakas srube:) dziwne ze golym okiem jej nie widac:/

ja jak sciagalem lampy to najpierw odkrecilem zderzak zajelo mi to 5min i wtedy masz super dojscie do 2 srub trzymajacych kazda lampe

no wlasnie ja sie boje odkrecac zderzak. wolalbym bez tego zeby sie obeszlo:/

przeciez to prosto idzie, jest na 2 duzych srubachi do tego w nadkolach jest pare srub, inaczej nie sciagniesz bo polamiesz zaczepy

Nie siejcie zamentu jaki zderzak po co???!!! musisz tam mieć te dwie śruby.. weź latarkę i zobacz.. a i musisz najpierw wyciągnąc kierunek bo inaczej nie da rady..

Pamiętaj też o zabezpieczeniu między lampą a błotnikiem.. pod kierunkiem jest taka zawleczka..

Pozdrawiam.

Co do kierunku to wystarczy trochę światła od przodu i pozaglądaj przez dziurkę od góry przez tę którą trzeba kręcic śrubokrentem. Zobaczysz tam śrubę na śrubokręt krzyżak (najczęściej jest ona delikatnie z przodu nie centralnie pod otworem) poświecisz zobaczysz i nie naciskaj na siłę delikatnie tam są plastikowe elementy dookoła. Jaśniej już chyba się nie da ale jak coś pytaj... sam się troszkę pomęczyłem za 1 razem... ;)

hmm. przy tej dziurce lekko w strone chlodnicy jest taka sruba na krzyzak z takim kuleczkiem plastikowym.. to o to chodzi? nie chcialem odkrecac ale moze to to?:)

boje sie wszystko rozkrecac bo pozniej bedzie latalo:P jutro jak wstane i bede mial sily to poprobuje:) jakby co bede krzyczal:D

to jest to.... bingo :D

Siemka wszystkim:)
Dokładnie. Śrubokręt krzyżakowy musi być ułożony delikatnie ku tyłowi pod kątem aby dostać tę śrubę - lecz jeśli jeszcze nie odkręciłeś tego kierunku to nie rób tego jeśli nie chcesz. W moim aucie mam założone brewki i odkręcam wszystko razem bo nie mam innej możliwości. Wiem o czym mówię, gdyż wyciągałem tak kilka razy gdy silniczek od regulacji wysokości oświetlenia mi zawodził. Odkręcenie samego kierunku jest możliwe po to aby nie demontować całej lampy gdy chcesz wymienić samą obudowę kierunku bo np.: pękła lub siadła żarówka a dojście od strony silnika jest kłopotliwe. Odkręcasz 2 sruby u góry obudowy reflektora, 2 śruby pod reflektorem, odpinasz przewody elektryczne lampy i wysuwasz reflektor razem z kierunkiem. Przewód elektryczny kierunku odłącz najprościej gdy lampa z kierunkiem lekko wysunie się i będziesz miał wówczas dojście do niego z zewnątrz. Montaż dokładnie w odwrotnej kolejności.
Pozdro

kto to wymyslil te torx:) pozyczylem wszystkie roziary.. tylko takie dokladane do raczki.. no to wyszlo ze i raczka za gruba i krotka i nie doszlo do sruby:/

najwazniejsze ze je zlikalizowalem;)

noi kolejny gwozdz:))

wyciagnelem przetwornice.. oddalem do specjalisty w Koszalinie, ktory zajmuje sie tylko i wylacznie przetwornicami ksenonowymi...

zdiagnozowal ze przetwornica jest w pelni sprawna. malo tego. dal gwarancje na to.

jeszcze paczka z przetwonica do mnie wraca.. ale macie jakies pomysly co to moze byc?

bo ani zarnik.. noi wychodzi ze ani przetwonica:)) a swiatla brak:/

Cytat:

---

Zamieszczone przez maniakowy

noi kolejny gwozdz:))

wyciagnelem przetwornice.. oddalem do specjalisty w Koszalinie, ktory zajmuje sie tylko i wylacznie przetwornicami ksenonowymi...

zdiagnozowal ze przetwornica jest w pelni sprawna. malo tego. dal gwarancje na to.

jeszcze paczka z przetwonica do mnie wraca.. ale macie jakies pomysly co to moze byc?

bo ani zarnik.. noi wychodzi ze ani przetwonica:)) a swiatla brak:/

---

podaj namiar na tego fachowca od przetwornic bo pewnie przyda się to wszystkim na forum
i jakie ceny ma naprawy?

pozdrawiam

kurde oczekiwalem odpowiedzi na moje pytanie.. bo jednoooka beemka brzydko wygladaA:)

co do fachmana to znalazlem go na allegro:

http://www.hid-service.com/

ceny tak jak podaje.. jako ze moja sprawdzil na wszystkich zakresach dzialania i oswiadczyl ze jest dobra, za diagnoze wzial 40zl i dal gwarancje rozruchowa na 7 dni :)

Jeżeli napewno żarówka i przetwornica są OK, napięcie dochodzi do przetwornicy to pewnie uszkodzony jest zapalnik żarówki który jest wewnątrz lampy, bo raczej innego wyjścia nie ma.

no tak;) ale z tego co mi wiadomo czesc ta jest nienaprawialna. a i z dostepnoscia duzy klopot:/

Sprawdz czy masz mase i zasilanie na wejsciu do przetwornicy jezeli zasilanie jest i jestes pewny ze przetwornica dziala i zarnik jest ok ,to na 99% masz uszkodzony zaplonnik

http://www.allegro.pl/item292062476_...lne_rozne.html