Jak regenerować, to np. Perun Turbo Ci polecam, hybryda od nich już 50kkm przelatała, w innym aucie siedzi turbo po zwykłej regeneracji u nich i drugi rok też jest okay. Ale najpierw sterowanie turbin ogarnij.
Wersja do druku
Jak regenerować, to np. Perun Turbo Ci polecam, hybryda od nich już 50kkm przelatała, w innym aucie siedzi turbo po zwykłej regeneracji u nich i drugi rok też jest okay. Ale najpierw sterowanie turbin ogarnij.
Janek, jak byś nie ogarnął tematu i nie miał czym jeździć, to ewentualnie mogę Ci sprzedać fajną E65 bo wiem ,że będziesz o nią dbał. :tongue-new::tea:
Nie gadaj mu tak bo będzie myślał że 3 dni i kupi
A potem będzie marudził jakie to F było niefajne
Trza chłopu jakoś pomóc :)
Wasz numer wykasowałem już - teraz tylko blokada na forum i po sprawie 🤪🤪🤪
Ha ha ha :loco:
Jakbyś chciał robić Chip to też warto zrobić aktualizację.Cytat:
Zamieszczone przez Aldik
Z racji problemów z EGR, zalecany jest update softu w DDE
Problem nadal nierozwiązany. Akcją zajął sie kolega elektronik w warsztacie gdzie stoi bmw ale dopiero w piątek bo powrocie z urlopu nie wie gdzie ręce wsadzić.
Twierdzi, że nie mam dołu i w poniedziałek mają porozbierać aby dostać się do małej turbiny. I teraz mnie poprawcie - czy myle pojęcia ale ja czuje że auto po ruszeniu od zera łądnie się zbiera, dopiero im szybciej tym słabsze, w jeździe po mieście nawet nie czuć. Zawsze myślałem, że za dół odpowiada mała turbinka a co wyżej i szybciej to duża hmm
A wg mnie jest dokładnie na odwrót
Oczywiście, że za "dół" odpowiada mała turbina. Na podstawie czego mechanik stwierdził, że nie masz "dołu"?