Trzepie autem przy 80 km/h

Cytat:

---

Zamieszczone przez grześ73

Witam. Ja miałem również podobnie - drgania na kierownicy przy około 80-90 - pomogło ponowne wyważenie kół ale na samochodzie. W Wawie robią to np. na Shelu przy Puławskiej. Co ważne wyważa się wtedy całość - koło i wszystko co się kręci.

---

Ta operacja co piszesz to się nazywa doważanie obrotowe koła w zawieszeniu - jest to dobre rozwiązanie, jak jeździsz na dużych prędkościach (tzn. ponad 150kmh)

Cytat:

---

Zamieszczone przez coboss

No mam nadzieję, że wytrzyma bo go już zakładałem :/ za Lemfordera niecały rok temu dawałem chyba z 800zł więc nie zrozumiem tego jak padnie :(

---

Im dłużej czekasz tym więcej rzeczy ci się posypie i przy naprawie jednego...zobaczysz coś jeszcze i się nabawisz chwilowych depresji.

A co do szukania, to warto zacząć od najtańszych i najprostszych rzeczy :
na początek sprawdzenie czy felgi i opony proste, nie wywalone nigdzie, potem czy tarcze proste (to w Krk robią na znanym mi serwisie i to dobrym, choć z bmw to mają marne doświadczenie - robia za free), oczywiście u diagnosty na trzepakach obowiązkowo (to za piwo lub do 20pln).
Tu niestety - ja stawiam na wybity sworzeń wahacza, a na szarpakach bardzo trudno to uchwycić (a przy wymianie w ręku stary lata) - to daje bardzo podobny efekt jak przy krzywych tarczach, z tym że jak mocno przyhamujesz to już nie telepie.

Mam nadzieję, że się skończy. Normalnie podjechał bym do przetoczenia na aucie ale tutaj już nie ma co przetaczać ;/ gdyby nie bicie jeszcze spokojnie kilka tysięcy by zrobiły ale w takim stanie...

Cytat:

---

Zamieszczone przez Hubertus7er

Tu niestety - ja stawiam na wybity sworzeń wahacza, a na szarpakach bardzo trudno to uchwycić (a przy wymianie w ręku stary lata) - to daje bardzo podobny efekt jak przy krzywych tarczach, z tym że jak mocno przyhamujesz to już nie telepie.

---

I jutro podnoszę auto na lewarku... Coś mi też tak chodziło po głowie, że może jednak końcówka lub wahacz bo jak mocniej przyhamuje to jest ok ale wymieniłem wszystkie wahacze i końcówki plus drążek. Nie chce mi się wierzyć, że sworzeń się wytrzaskał bo zrobiłem na nich może z 20 tys km a też jest to Lemforder. Zaczyna mnie drażnić ten producent :/

a jakie są objawy zużycia tego drążka?
co do awaryjnego hamowania - czy jak słyszę drastyczne chrupanie to może jednak są krzywe tarcze? :D

mam podobny problem trzepie mi autem akurat jak mam 50km\h im szybciej tym drgania mają większą częstotliwość co może być problemem ? koła wywazone gumy zmieniane..

możliwe że to by było przez brak jednej śruby w mocowaniu wału ?

Na Twoje pytanie nie odpowiem za to zaskoczę wszystkim rozwiązaniem mojego problemu :)

Ani nie mam wahacza czy drążka ani nie mam krzywych tarcz.

Wiecie co pomogło?
Wymiana płynu hamulcowego na nowy ;D

Jeszcze przed wyjazdem na wakacje wymieniłem wszystkie możliwe oleje i płyny w aucie po za tylnym mostem co zrobię za miesiąc. I prowadzenie auta pod każdym względem mi się bardzo, ale to bardzo podoba :cool:

rozwiązanie mojego problemu: serwis(TOS Siedlce ul.starowiejska) nie przykręcił dobrze śruby od gumowego przegubu do skrzyni która wystrzeliła w bliżej nie określonym kierunku, przez co wał dostał wibracji, zerwała sie gumowa podpora wału, przez co jeszcze bardziej wibrowało co spowodowało rozwałke poduszki skrzyni, dziś zmieniłem śruby, podpore a poduszke w najbliższym czasie, odczuwam bardzo delikatne wibracje prawdopodobnie przez poduszke ew. wał dostał po du*ie :? i będe musiał go wyważyć :evil: 8/

Cytat:

---

Zamieszczone przez coboss

Na Twoje pytanie nie odpowiem za to zaskoczę wszystkim rozwiązaniem mojego problemu :)

Ani nie mam wahacza czy drążka ani nie mam krzywych tarcz.

Wiecie co pomogło?
Wymiana płynu hamulcowego na nowy ;D

Jeszcze przed wyjazdem na wakacje wymieniłem wszystkie możliwe oleje i płyny w aucie po za tylnym mostem co zrobię za miesiąc. I prowadzenie auta pod każdym względem mi się bardzo, ale to bardzo podoba :cool:

---

Witam serdecznie.coboss trzeba bylo sprawdzic to co napisalem.sa cztery tloczki i jeden poprostu nie odbijal do konca.to bylo przyczyna.po zmianie plynu widocznie tloczek sie rozruszal.pomysl w jaki sposob stary plyn mogl miec wplyw na bicie autem?skoro wymieniles wszystkie plyny to moze przez wymiane plynu od wspomagania rozwiazalo twoj problem!
Pozdrawiam

A może też coś w tym być... nie będę gdybał :)

u mnie trzęsło kierownicą przy prędkości 80 km/h oraz przy delikatnym naciskaniu pedału hamulca powyżej tej prędkości. przy mocnym hamowaniu ten efekt nie występował. najgorsze było to, że nie działo się tak zawsze. czasami było dobrze, a czasami trzęsło. na szarpakach oczywiście zero luzów. dopiero któryś z kolei mechanik stwierdził delikatne luzy na drążku środkowym i wahaczach.
wymieniłem drążek środkowy wraz z końcówkami, tuleję na wsporniku drążka i nastąpiła duża poprawa. po wymianie górnych wahaczy problem zniknął.

mnie trzęsło :) właśnie między 80-90 i się okazało że ciężarki felg odpadły przednich :D pojechałem na wyważanie i skończyło się :)