Wersja do druku
rzeczywiscie E38 bylo produkowane wieki... W 1998 roku E38 mialo dopiero 4 lata (do liftu), a gdzie jeszcze czas na przetestowanie i udoskonalenie wozu?Cytat:
Zamieszczone przez TomekB
Nie widze zadnych roznic w budowie E38 do poczatku do konca produkcji, poza ladniejszymi nerkami, progami, kierunkami itp. tak wiec sadze ze w kwestii bezpieczenstwa nie ma roznicy
Wydaje mi sie że trzeba miec dużo szczęścia żeby przy prędkości 100 km/h w uderzeniu czołowym czy bocznym przeżyć taki wypadek,E38 jest bezpieczne ale tez bez przesady, wiadomo ze czym wieksze auto to bezpieczniejsze.
To nie koniecznie są tak widoczne różnice. W E39 zmieniono zgrzewy w kilku miejscach nadwozia i to już znacząco poprawiło wyniki crash-testów.Cytat:
Zamieszczone przez sylwek7
Po lifcie dolozono dwustrzalowa poduszke kierowcy dopasujaca sile strzalu w zal od sily uderzenia, zmian w konstrukcji karoserii nie ma
Hmm - ja mam przed liftem i poducha tez jest dwustopniowa...Cytat:
Zamieszczone przez BOSS
Sylwek to zawsze umie obalić różne teorie ;D
A jak to sprawdzić?Cytat:
Zamieszczone przez sylwek7
hmmm troszkę dziwne. Auta są projektowane z reguły tak, że podczas przedniego uderzenia silnik powinien uciekać pod podłogę samochodu omijając kabinę. Ogólnie najważniejsza jest w samochodzie kabina, reszta wręcz powinna się mocno składać aby pochłonąć jak najwięcej energii kinetycznej. Przeżyłem już 2 mocne wypadki więc doceniam bezpieczeństwo dużego samochodu z dużym silnikiem :)Cytat:
Zamieszczone przez blitz
Tak jak pisałem kolego bezpieczny samochód to taki w którym gnie się wszystko oprócz kabiny (jak w F1) niby małe Renault ale skonstruowany tak, że kabina nie została naruszona a energia została pochłonięta i wyrzucona pod samochód. Oczywiście nie chciałbym nigdy tego przeżyć i nikomu tego nie życzę ale nie chciałbym się cieszyć, że przeżyłem gdy straciłbym np nogi w takim wypadku :(Cytat:
Zamieszczone przez Słowik
Edytuj posty ..... ;)