Separator oleju to część odmy :) Wymień po prostu komplet, koniecznie razem z wężami.Cytat:
Zamieszczone przez ace
Wersja do druku
Separator oleju to część odmy :) Wymień po prostu komplet, koniecznie razem z wężami.Cytat:
Zamieszczone przez ace
:D człowiek się całe życie uczyCytat:
Zamieszczone przez BsijZabsij
no pewnie niech kupi silnik na zmiane bedzie pewniejszy... jak masz klocki starte to tez poprostu wymieniasz komplet razem z tarczami i wezami ?Cytat:
Zamieszczone przez BsijZabsij
edit:
ups sorrrrriiii w m52 wyglada to inaczej jak w m62 bsijzabsij ma racje ;p
węże tyle samo kosztuja co sama odma.. ;-) jesli nie pekna przy wymianie ( sztywne sie robia po latach ) to spokojnie mozna je umyć w srodku i zastosować do nowej odmy
heheh dobrze ze edytowaales bo probowalem zrozumiec o co ci chodzi i nic... ;PCytat:
Zamieszczone przez neo386
Tyle że jak zamówisz samą odmę (a najczęściej zamawia się z neta bo dużo taniej części wychodzą) i przy rozbieraniu się okaże że jednak węże kaput, to kolejne kilka dni auto stoi nie jeździ bo czekasz na węże (nie daj boże wziąć się za naprawę w weekend hehe) ;]Cytat:
Zamieszczone przez neo386
Chyba jednak nie odma, silnik spala ok 1l oleju na 500km. Proponujecie wymienić tą odmę czy lepiej od razu na warsztat i remont?
U mnie tyle żarł jak uszczelniacze zaworów miałem do wymiany. Po wymianie zużycie oleju jakieś 1l/2500 km ;)Cytat:
Zamieszczone przez ace
Koledzy powrót tematu samochód jest po wymianie uszczelniaczy zaworowych, zrobiona płukanka silnika i dalej dymi teraz nawet podczas dodawania gazu. Olej zalany liqui Moly po przejechaniu 30km miał kolor szary. Nie czekając na nic póki silnik ciepły olej spuściłem i zalałem świeży. Jak myślicie dymienie może być przez syf który jest wypłukiwany w dalszym ciągu? Dodam że odma nie wymieniona pomimo tego że o niej wspominałem oddając auto do warsztatu.
Koledzy wymiana odmy pomogła dymienie nie występuje to tak dla potomnych, dziękuję wszystkim za pomoc