Wersja do druku
jak juz kupiles je to je zaloz koszt niewielki a mozna to i samemu zalozyc. Napewno nie zaszkodza a wrecz przeciwnie pomoga w poprawnym dzialaniu silnika. Jezeli srednio pali ci 15/100 to jest to prawidlowe spalanie ale jakies duzej rewolucji bym sie niespodziewal. Mi srednio pali 14-16 a komp pokazuje 18 coz to moze byc ?
no właśnie po miecie nie pali mi 15 tylko 18..19
nie no proszę nie wypisywać takich faqnaberi bo w nie uwierzęCytat:
Zamieszczone przez tom_0808
Jeżeli chodzi o pierwszą część wypowiedzi to proszę tu jest telefon do autoryzowanego przedstawiciela na południową polskę landi renzo gdzie miałem zakładaną instalację i tam potwierdzą to co napisałem, ja w skrócie, a tom_0808 rozwinoł moją myśl odnośnie instalacji lpg i sond lambda: 032 226 15 77, a może jakiś zabrany gazownik z forum jeszcze to potwierdzi :)Cytat:
Zamieszczone przez siudema
Niech Pan napisze dokladnie co jest fanaberia.Cytat:
Zamieszczone przez siudema
Jam mam zainstalowana taka inst.lpg :http://www.autogaz.olsztyn.pl/sekwen...k-gazu-lpgcng/ pobierany jest sygnal o czasach wtrysku ze sterownika benzynowego czyli jezeli samochod niedziala poprawnie na benzynie to na gazie tez niebedzie funkcjonowal jak nalezy.
nie no czy wiesz o czym piszesz ,jeszcze jak mi powiesz że mapa wtrysku jest taka sama to się pprzewrócę
Zasada działania systemu Akme oparta jest na pracy wtrysku benzyny – oddzielnie i niezależnie dla każdego kanału. W każdym momencie pracy systemu wykorzystywana jest strategia podawania paliwa sterownika benzynowego. Wtryskiwacze gazowe są kontrolowane za pomocą sygnałów sterujących wtryskiwaczami benzynowymi, które są wynikiem reakcji kontrolera wtrysku benzyny na aktualne zapotrzebowanie energetyczne silnikaSterownik wtrysku gazu Diego/Ego posiada innowacyjny, wprowadzony przez firmę KME, algorytm kalibracji samochodu w teście drogowym, przez zbieranie punktów pracy samochodu na benzynie i na gazie, co umożliwia dobranie mapy gazowej identycznej z benzynową. Wcześniej możliwe było to tylko w długotrwałych testach z wykorzystaniem hamowni podwoziowej.
Są to dane ze strony ktora podałem wczesniej, ostatnio jak byłem u gazownika na wymianie filtrów i ustawianiu inst. to spytałem czy sonda ma bezposredni wplyw na spalanie lpg i w odpowiedzi uslyszalem ze nie bo dane on pobiera z wtryskiwaczy benzynowych, ale znowu sonda ma wplyw na dzialanie wtryskiwaczy.
W sekwencji pobierany jest sygnał sterujący wtryskami benzynowymi i odpowiednio korygowany w ten sposób by komputer sterujacy silnikiem nie zmieniał czasow wtrysku ( nie odczytywał z sond zmiany skladu mieszanki ) Czyli tak dobieramy wspołczynnik wydłużenia i skrócenia czasu wtrysku w komputerze gazowym aby dla róznych predkosci obrotowych i obciazenia silnika mieszanka pozostawała. Gdy jest inaczej komputer sterujacy silnikiem podczas jazdy na gazie wzbogaca lub zuboza sklad co powoduje znow popsucie sie mapy benzynowej. Wówczas mówi sie ze się potocznie, że mapy się rozjeżdżaja.
P.S. Pisalismy w tym samym momencie :) Hehe !
Jak sonda jest walnieta to tak jak na benzynie tak i na gazie bedzie zła mieszanka bo jadac na gazie komputer sterujacy silnikiem tam czy inaczej kontroluje sklad mieszanki.
Kuzwa po co ja to pisze. Przecież to oczywiste oczywistosci :)
To może ja opiszę o co chodzi.Cytat:
Zamieszczone przez tom_0808
KME potrzebuje tylko ko kalibracji dobrej pracy silnika na pb. Po zebraniu map i kalibracji instalacji możesz odłączyć sondę oraz np przepływomierz i silnik na gazie będzie chodził jak należy a na pb nie pojedziesz. Dzieje się tak dlatego że do tej pory w instalacji 4 generacji nie były brane pod uwagę dane z kompa pb (dopiero teraz zaczynają wychodzić instalacje z adapterem obd). Wracając do twojego AKME to sprawa wygląda następująco:
Po zainstalowaniu wszystkich komponentów gazu jedzie się na przejażdżkę na pb. Wtedy komputer gazowy z czytuje sobie mapę pb (czas wtrysku pb dla danego obciążenia) następnie robi się taką mapę dla gazu żeby po przełączeniu na gaz czas wtrysku pb nie wzrastał ani nie malał w danej chwili (widać to na ekonomizerze jeżeli jedziesz stałą prędkością ze stałym obciążeniu to po przełączeniu na gaz ekonomizer nie powinien zmienić położenia. Jeśli po przełączeniu na gaz ekonomizer idzie w dół to masz za bogatą mieszankę, jeżeli w gorę to za ubogą).
Dodam jeszcze że jeżdżąc na gazie komputer powinien pokazywać o ok 20% niższe spalanie niż to które jest faktyczne. I tu jeśli pokazuje 10 to powinno gazu spalić ok 12l.
A co kme akme to już jest przestarzały system.
Co to tego tekstu:
"Jak sonda jest walnieta to tak jak na benzynie tak i na gazie bedzie zła mieszanka bo jadac na gazie komputer sterujacy silnikiem tam czy inaczej kontroluje sklad mieszanki."
Jak sonda jest walnięta to komputer zmienia skład mieszanki ale tylko i wyłącznie PB. No chyba że instalacja będzie z "Adapterem obd" ae to jak już napisałem dopiero wchodzi.
Spalanie BMW E32 nie jest niskie, nie oszukujmy się. To jedno z najbardziej paliwożernych BMW :] Ale tanie, trwałe i luksus. Takie wybraliście to nie narzekajcie. 730i V8 ma palić 15 litrów w mieście ale wg starych norm. Wg nowych to... E38 735 pali jakieś 18 litrów więc sądzę że stare 730 V8 wg obecnych norm Unii Europejskiej paliłoby gdzieś właśnie tyle.
Znajomy ma 735i (nie V8 tylko ten stary silnik) i średnio w mieście 25 litrów. Więc 20 litrów to i tak oszczędność :)