Castrol 5w30
jak się mocno rozgrzeje to minimalnie słychać ....ale to musze sciszyć muzykę i się wsłuchać :D
Wersja do druku
Jest światełko w tunelu. Na stronie Beisana pojawiła się aktualizacja -- opracowali "prasę" do zagniatania brzegu obudowy na plastikowym pierścieniu. Tamtędy wg nich ucieka olej.
Skoro już obcykane mają to zagniatanie, to jest nadzieja, że za parę tygodni będzie można kupić zestaw uszczelek i sobie VANOSa samemu naprawić. :D :dance3:
Hatecraft - tutaj jest usługa reneracji koła nr 4 :
http://www.realoem.com/bmw/diagrams/d/a/56.png
http://allegro.pl/vanos-m62-740-4-4-...139281321.html
Chyba skorzystam z ich usług, niestety nie wiem skąd mogę wypożyczyć blokady do M62B35TU żeby móc zmienić to koło..
O, to ja też się ogłoszę, bo mam te wszystkie narzędzia z USA :) Dam o 10% niższą cenę ;)
Hmmm... trzeba zamówić z 10 kpl. uszczelek...
witam
U mnie przygoda z vanosami skończyła się na wymianie na oryginalne z aso. Chciałem regenerować na beisian system ale jednak zdecydowałem sie na kupo nowego zestawu. Razem z łańcuchem i ślizgami. Robili mi w opocznie i polecam . Różnica jest bardzo duża i jestem super zadowolony. W aso udało mi się kupić dzięki znajomością za 1260zł szt.
Jeśli ktoś potrzebuje jakiś informacji służę pomocą piszcie na Pw lub dzwońcie 600 876 059.
Pozdrawiam
ile cała zabawa kosztowała?
z tego co się orientuje w klinice bmw 1200zl za wymiane vanosów.
Ja mimo wszystko zrobię regenerację z Beisana.
Głównie chodzi o koszty, ale też o weryfikację całego rozwiązania -- tym bardziej, że w nowym cenniku wariator VANOS kosztuje 1700zł/szt (bez rabatów) !!!
A jeszcze na wiosnę było około 1300zł/szt...
Czy Chińczycy produkują jakieś zamienniki elementów do naprawy Vanosa?
Ja również wymieniałem vanosy na nowe, do tego kupe innych pierdołek, rozrząd, ślizgi, napinacze itd. Poza tym że na wolnych obrotach silnik nie klekocze to nic się w jego pracy nie zmieniło.
No a możesz powiedzieć nam , ile Cię to kosztowało ? vanosy , robocizna , ślizgi, rozrząd , myślę że to nie żadna tajemnica
w okolicy 12 - 13 tys. Ale wszystko robione było kompleksowo. Na dobrą sprawę szłoby też wymienić same vanosy bez niczego innego i kosztowałoby to z 5-6 tys
12-13kafli to jednak jest , nie którzy za to by dwie e38 kupili do jazdy :P ,
hahaha prawda i by jeszcze zostało 1000zl na "odpicowanie" ;)
tomaszeklolek - przy jakim przebiegu robiles? ...powoli też zaczynam się zastanawiać nad rozrzadem kompleksowo... Wszystko jak rozumiem na oryginalach? 32 popychacze hydrauliczne (szklanki) już w tej cenie?
O kurczę, widzę, że powoli zaczyna się rynek na VANOSy w E38.
Muszę się pospieszyć z uruchamianiem mojego warsztatu - strzelę banerka reklamowego na forum 7er i może niektórzy koledzy zawitają w moje progi ;)
pytanie czy po 50 tys klekotanie nie wróci. Na bimmersforum kiedyś czytałem, koleś wymienił vanosy i po 50 tys km klekot wrócił. Stwierdził, ze teraz już na pewno tego nie będzie wymianiał
Na fotkach to co wymieniałem:
http://imageshack.us/a/img14/3324/dsc9129c.jpg
http://imageshack.us/a/img209/6570/dsc9135.jpg
http://imageshack.us/a/img534/4472/dsc9136.jpg
http://imageshack.us/a/img33/3900/dsc9137n.jpg
http://imageshack.us/a/img819/331/dsc9140k.jpg
http://imageshack.us/a/img153/3734/dsc9143p.jpg
http://imageshack.us/a/img811/5528/dsc9145g.jpg
http://imageshack.us/a/img198/5566/dsc9146.JPG
Napinacz boczny przy szynach wymieniłem wcześniej, a napinacze przy wałkach rozrządu były sprawne - nie ma się tam raczej co psuć i wymienione na nich zostały ślizgi.
Standardowe moje roztrzepanie, samochód zawiozłem do warsztatu i dopiero mi się przypomniało, że zapomniałem kupić łańcuch rozrządu
A tak chodził silnik przed wymianą
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=-zoe_av197w
Tak chodzi po wymianie, ale akurat jak kręciłem film miałem uwaloną pompę wspomagania i miałczała ostro ;)
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=vMj_ek30ueY
Na filmiku słychać różnicę. Do pełni szczęścia powinny być kręcone w identycznych warunkach (bez pokrywy, przy identycznej temp i odl. kamery itp.) ;-)
A propos, te wszystkie wężyki od listw wtryskowych LPG masz takiej samej długości?
Tak, wszystkie węże są co do milimetra tej samej długości. Wtryski nie są w listwie a zamontowane pojedynczo przy każdym cylindrze, z tego względu, żeby odległość od wtrysku do kolektora była jak najmniejsza.
kurde sporo 12k, a jak to wkońcu jest, bo już nie wiem, widziałem beemki z m62tu z przebiegami po 600000km klekotały jak diabli, i nikt się tym nie przejmował, więc czy jest sens to robić tylko po to żeby ładnie pracował na wolnych? bo na wysokich obrotach nie ma już tego klekotu
Jak Ci nie przeszkadza klekotanie i silnik w całym zakresie trzyma moc to nie trzeba tego zrobić. Tak na dobrą sprawę to po prostu Vanos chyba może przestać się przestawiać i silnik może ciut mocy stracić, nic chyba złego się nie może stać.
I winowajcą był mechanizm nastawnika? Czy raczej wyszczerbione/zjechane ząbki ?
ok. chodzi o to czy pociagna nastepne 200kkm, czy chcesz tam kiedykolwiek jeszcze zagladac, koszt ew. robocizny wtedy
...no na Jak juz sie zdecyduje to juz nie bede chcial tam zagladac :P pewnie dlatego ze ciagle cos naprawiam ...w ostatinch 3 kwartalach: dolot po calosci, swiece, gwintowanie swiecy, termostat, napinacz slizgu, doposarzenie podwojnych szyb, wtryskiwacze gazowe, wiatrak elektryczny, półoś, blacharka po calosci ...duperele wyposarzenia ...komplet opon ...strewnik poduszek ...klocki, serwis klimy ...miski i oleje skrzyni i silnika + duperele ...bebny i przewody hamulcowe ...zamek drzwi
....a teraz jeszcze w planie amortyzatory , sprezyny i duperele. ....ot takie hobby :P
Tu jest cała procedura naprawcza:
http://beisansystems.com/procedures/..._procedure.htm
a tu jest konkretnie gdzie była szczelina między obudową a pierścieniem -- na zdjęciu jest już po zagnieceniu. Pokazane jest przy pomocy szczelinomierza, że nie ma już tam szczeliny.
http://beisansystems.com/procedures/...s/image214.jpg
ale się ktoś napracował z tą foto relacją ... ale takich ludzi to się szanuje , on w tej instrukcji regenerował swoje vanosy , nie zakładał nowych nie ?
http://beisansystems.com
Firma Baisan zajmuje się produkcją i sprzedażą zestawów naprawczych VANOS.
Chłop opracował te wszystkie technologie napraw. Jest mózgiem nieprzeciętnym.
Zestaw do VANOS M62TU powstawał grubo ponad rok... Od momentu pierwszych zapowiedzi to chyba będzie ze 2 lata.
No to teraz trzeba poczekać na chińskie odpowiedniki zestawów naprawczych i części i będzie można kupić na zapas trzy zestawy ;)
Już są :)
http://www.hongmei.com.tw/?219,bmw-m...als-repair-kit
Tylko nie podają ceny - dlatego że trzeba by negocjować duży zakup.
Na eBay takie zestawy są po ok. $50, oryginał Beisan po $60, więc pewnie Chińczyki sprzedają to po $20 albo nawet mniej, tylko dopiero przy dużym zamówieniu.
Ja kupiłem kilka zestawów z Beisan - właśnie lecą do mnie. Będę taśmowo naprawiał Vanosy :D
No to czekamy na efekt , jak będzie dobrze to dobry biznes rozkręcisz :)
A w tych zestawach z Beisana to są same uszczelki czy coś jeszcze?
W zestawach są tylko uszczelki.
Są też 2 dodatkowe zestawy narzędzi -- jest ta prasa do zagniatania brzegu i "pick tools" czyli upychadła którymi się instaluje uszczelki.
Jeszcze pierscien jest, to do M52, likwiduje luz tloka, nie pamietam czy do M62 tez sa.