[ tuning] spręzyny przód PYTANIE

Cytat:

---

Zamieszczone przez SEBEK

Tak na prawde nie wiem dokladnie ile wazy silnik R6 a ile V8.

---

Prosze Panie Administratorze:

Motoren im Gewichtsvergleich:

M40B16 132kg
M20B27 175kg
M52B28 170kg
M50B25 198kg
M60B40 210kg
M30B35 212kg
M102 225kg
S38B36 232kg
M70B50 250kg

Co do tematu to obniżenie -40 to bardzo dużo jak na e32, wiem bo mam.

radze założyc nowe , porządne odboje .


coś te masy silników oszukane ...

Cytat:

---

Zamieszczone przez xsilver

coś te masy silników oszukane ...

---

sam jesteś oszukany - masy pochodzą z e30.de

http://wp1016621.wp027.webpack.hoste...716/f01716.htm

PODAJ LEPSZE!

a co e30.de jest nieomylne ?


Kilka kilo w tą czy w tamtą nie ma znaczenia więc nie będę się sprzeczał ...

jak kilka kilo to po co sie czepiac?

masz lepsze propozycje to prezentuj

Cytat:

---

Zamieszczone przez SEBEK

Cytat:

---

Zamieszczone przez 7ka

Cytat:

---

Zamieszczone przez SEBEK

Obnizenie 40 mm podane jest dla silnikow 6cio cylindrowych.

Przy V8 przednia os moze usiasc minimalnie wiecej.

---

no to lipa.. bo seryjny amortyzator jest do 40mm.. 8/

---

Wiem - kiedys o tym juz rozmawialismy.

Jest jeszcze tylko taka kwestia ze podane 40mm dla 6 cylindrow moga okazac sie tylko 30mm, a co za tym idzie V8 polozy sie okolo 40mm.

Tak na prawde nie wiem dokladnie ile wazy silnik R6 a ile V8.

Sylwek7 mial w swoim 740 V8 sprezyny AP i jakos sie to sprawdzalo, a kolega Zydu powinien decyzje czy wsadzac czy nie podjac sam.

---

ale czy niebylo tak ze u sylwka auto dobijalo na nierowosciach?? niewiem czy to bezpieczne dla amortyzatora? czu auta?


pozatym nierozumiem ze spring moze byc stosowany w kazdej wersji silnikowej, rozumiem ze obniżenie zalezy od wagi auta, ale jak wsadze 6 osob na tylnia kanape to mi i na ori springach auto siadzie, ale jak to bedzie jechac??? czy jest katalog AP ktory rozróżnia wersje silnikowe?

po to są właśnie odboje zakładane na amortyzator - ich zadaniem jest ochrona amortyzatora przed "dobiciem"... dlatego też spręzyny obnizone muszą pracować z twardszą charakterystyką - bo by dobijały cały czas.

Cytat:

---

Zamieszczone przez xsilver

po to są właśnie odboje zakładane na amortyzator - ich zadaniem jest ochrona amortyzatora przed "dobiciem"... dlatego też spręzyny obnizone muszą pracować z twardszą charakterystyką - bo by dobijały cały czas.

---

odboje miałem git więc zostały. Jest kolosalna róznica wygląda o wiele lepiej, prowadzi się o wiele lepiej, i jak wtedy miałem przód wysoko teraz tył wydaje się za wysoki ale mam na to radę ( zalać do pełna i doopa siądzie :D )

mały wydatek, 40minut roboty a naprawdę cieszy :P

Prosimy o fotki.

Wracajac do wagi silnikow to z wlasnego doswiadczenia powiem ze M30B30/35 jest napewno znacznie ciezszy jak M60/M62 mimo ze wzrokowo wyglada byc na odwrot :]