Wersja do druku
Posprawdzałem i pomierzylem, odłączyłem akumulator i podałem nawet napięcie na kabel, ktory załącza sprężarkę, żeby sprawdzić, czy na przekaźniku w tej małej skrzynce na lewym nadkolu jest napięcie i dupa. Nie ma zadnego napięcia. I tu mam dylemat, co może być winne temu, że nie ma napięcia? Ewentualnie który przekaźnik odpowiada za napięcie na sprężarce? I czy czujnik obrotów w sprężarce w M60 ma jakieś znaczenie na napięcie? Pomóżcie, bo już nie wiem co myśleć.
Mam pytanie, gdzie znajduje się przekaźnik/moduł który steruje pracą sprężarki? I czy brak czujnika obrotów w sprężarce ma jakieś znaczenie?
A nie możesz oddać auta do elektryka, skoro nie ogarniasz sam tematu.
Uwierz mi, że taka usterka dla dobrego elektryka zajmie 30 minut, jeżeli dasz mu schemat, który Ci podesłałem..
Do elektryka nie chcę oddawac, bo uwielbiam samemu grzebac przy e32, ale z racji tego iż się przygotowuję do matury nie mam zbyt wiele czasu na takie zabawy. Dlatego pytam się was na forum, bo od tego też to jest :)
Panowie komputer diagnostyczny wyświetla błąd nr 77 (Uszkodzony czujnik temp. powietrza) wskazuje on -49C.
Który to jest czujnik i gdzie on się znajduje? Bo przez niego klima nie potrafi ruszyc.
Czujnik jest w zderzaku za kratką haka holowniczego z przodu oczywiście.
Z prawej strony obok halogenu. Żeby go wyjąć musisz sie dobrać do niego od tyłu zderzaka a nie z przodu. Odnajdziesz go łatwo, bo dochodzą do niego przewody.
Ten czujnik to wiem gdzie jest, ciekawi mnie czy jest jeszcze jakiś inny czujnik temp. zewnętrznej? Coś mi się obiło o uszy, że jest jeszcze jakiś w podszybiu?
A jeśli chodzi o ten w zderzaku, to niby pokazuje realną temperaturę +/- 1.5C, choc czasami pokaże -4, -6 i to jest dziwne
Jest jeszcze czujnik temperatury specjalnie do kompa IKHA z tego co pamietam. Powinienes go widziec na schematach jakie Ci dalem. Nie wiem gdzie jest zlokalizowany, bo nigdy mi nie padl.
Ten w zderzaku jest tylko do OBC.
No o ten czujnik mi chodzi, albo on mi padł, albo mam przerwę w wiązce