Wersja do druku
Tu się zgodzę, że przy wymianie uszczelek pokryw zaworów czy nawet głowicy wyczyścić albo nawet wymienić odmę i przewody doprowadzające. Mi zapchana odma zniszczyła uszczelki pod głowicą i pod zaworami co prawda w Omedze V6 ale zasada działania ta sama.Cytat:
Zamieszczone przez cursor
Do uszczelnień stosować paste Vicktora Reinza i uszczelke też tej firmy,sruby na wyczucie i bedzie Git:)
w ogóle wydaje mi się,że jest niezalecane smarowanie pokrywy silikonem.Jeżeli już to tak jak w/w tylko pół-księżyce!!Zresztą temat o ile się nie mylę był już przerabiany.
Klej do szyb?
Ładnie się bawisz kolego...
Nie żyduj i kup nową uszczelkę. Mogę Ci zagwarantować, że stara do niczego się już nie nadaje. Jeśli chcesz mieć wszystko pewne to daj ociupinkę jakiejś pasty uszczelniającej (do takich celów przeznaczonej) na półksiężyce znajdujące się z tyłu głowicy i po kropce tej pasty na łączeniach dekli od vanosa z przodu głowicy. Nic innego się nie smaruje (po to jest uszczelka). Dokręć z wyczuciem.
Ja wymieniłem uszczelki na nowe zaczęły mocno puszczać olej. Zdjąłem, wyczyściłem i dałem trochę silikonu, jest trochę lepiej ale dalej leci. Nie wiem co teraz zrobić. Macie jakieś pomysły?
A odmę czyściłeś?Cytat:
Zamieszczone przez Sebciu
Odma wymieniona.
Kup i zamontuj kolejną, nową, oryginalną uszczelkę :)Cytat:
Zamieszczone przez Sebciu
Uważasz że, nowe uszczelki Victor Reinz'a się nie nadają?
z mojego skromnego doświadczenia wiem , że viktor to tak samo jak 4 max i inne daremne firmy , czasem tylko da się trafić na dobrą rzecz. Zmień na oryginał , jak kolega WojtekD pisze