530000km i olej syntetyczny

Cytat:

---

Zamieszczone przez ELVIS

Cursor ,dla mnie to są bajki ,cały czas ktoś tak pisze ,ale ludzie wymieniaja i jest dobrze. Nic sie nie zatka ,wymieniając na syntetyk tylko silnikowi zrobic można lepiej

---

Ty wiesz swoje, ja wiem swoje, pozostańmy przy tym ;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez KaczyDJ

To też że jeśli silnik już miał by zamiar ciec a jeszcze tego nie robił albo robił w małym stopniu to zalanie go rzadkim olejem jakim jest syntetyk pewnie wzmorzy wycieki i można zauwazyć w jakimś stopniu pobór oleju poprzez spalanie go tz branie oleju.

---

Jak simmering cieknie to trzeba go wymienić, a nie zalewać gęstszym olejem

Cytat:

---

Zamieszczone przez cursor

No nie do końca tak jest.
Mineralny ma gorsze właściwości myjące co powoduje odkładanie się nagaru na ściankach. Jak wlejesz syntetyk, ten nagar może zostać wypłukany i dostanie się do obiegu.
W najlepszym przypadku wyłapie to filtr oleju, w najgorszym może przytkać jakiś kanalik olejowy.

---

smiech..... dlaczego mineralny ma gorsze wlasciwosci myjące.....


aha widziales kiedys silnik od wewnatrz, widziales jakiej srednicy są te twoje "kanaliki" co sie zatykają??? a pompa oleju ta jaka jest??? wiesz ze co ona zmieli to juz nic niezatka

aha i jak filtr moze niewylapac?????? jakies tajemnicze zjawisko???

Cytat:

---

Zamieszczone przez krzywy191

smiech..... dlaczego mineralny ma gorsze wlasciwosci myjące.....

---

A nie ma?

Cytat:

---

Zamieszczone przez krzywy191

aha widziales kiedys silnik od wewnatrz, widziales jakiej srednicy są te twoje "kanaliki"

---

Panie "specjalista", kanaliki do panewek, wałka rozrządu widziałeś?
O zatykających się kanalikach w M40 słyszał, jakoś jednak potrafią się zatkać, więc jak cud? W praktycznie każdym M40?

Cytat:

---

Zamieszczone przez krzywy191

aha i jak filtr moze niewylapac?????? jakies tajemnicze zjawisko???

---

Żadne tajemnicze zjawisko, filtr wyłapuje to co jest za pompą, ale jeśli nagar zebrał się za filtrem, to najpierw musi trafić do miski, wcześniej może zatrzymać się w kanaliku, co wtedy?

Cytat:

---

Zamieszczone przez cursor

Napisał krzywy191
smiech..... dlaczego mineralny ma gorsze wlasciwosci myjące.....
A nie ma?

---

nie niema, ma identyczne jak syntetyk, a dieslowskie mineralne nawet lepsze od syntetyka

Cytat:

---

Zamieszczone przez cursor

Panie "specjalista", kanaliki do panewek, wałka rozrządu widziałeś?
O zatykających się kanalikach w M40 słyszał, jakoś jednak potrafią się zatkać, więc jak cud? W praktycznie każdym M40?

---

problem wycierania sie wałka rozrzadu w m40 jest spowodowany zlym olejem a nie zmianą z mineralnego na syntetyk, pozatym to jest nieudane rozwiazanie i niemozna tego brac za regułę

Spokojnie koledzy :flock:


Widziałem w swoim życiu "kilka"rozebranych silników, wiele z nich rozbierałem osobiście, naprawiałem i powiem jedno - tylko syntetyk. Silniki jeżdżące na dobrych syntetykach (oczywiście prawidłowo użytkowane ) i z dużymi przebiegami mogą w środku wyglądać jak nowe. Mnie nikt nie przekona do zmiany w dobrym silniku oleju na mineralny.

Mineralny to najgorszy gatunkowo i jakościowo olej jest gęstszy ma większą ilość popiołów itp.
Każdy silnik ma inne wymagania kiedyś większość jeździła na mineralnym bo taki im wystarczał i był dobry teraz z kolei większość samochodów jeździ na pełnym syntetyku.
Np z tego co wiem bo przejścia z oleju syntetycznego na pół i na mineralny robi sie z biegiem przebiegu silnika a na przykład kiedyś opel od nowości zalewał swoje silniki mineralnym.

Cytat:

---

Zamieszczone przez KaczyDJ

a na przykład kiedyś opel od nowości zalewał swoje silniki mineralnym.

---

Modele z lat 80 i 90 były zalewane półstyntetykiem, niektóre pełnym syntetykiem(jak np. stare 2.0 16V)

Ja bym lał olej aż nie będzie go żarł w znaczących ilościach - pamietaj że litr na tysiąc to jest blisko dopuszczalnej normy !
Jak coś cieknie to się uszczelnia po przez wymianę uszczelek itd itp a nie oleju !
:)noo :)