[mechanika] Awaria sprzęgła ...

Witam Panowie.
Mam następujący problem od jakiegoś czasu było słychać po naciśnięciu sprzęgła wycie z okolic skrzyni. Sprzęgło chodziło ok, jednak wczoraj jadąc w korku nagle pojawiły się drgania przy puszczaniu sprzęgła i za chwilę pedał wpadł w podłogę. Dzisiaj wsiadłem do auta i przez przypadek pedał odbił do góry i sprzęgło zaczęło działać, nie jeżdżę jednak bo te drgania są nadal i boję się że skończy się tak jak poprzednio. Proszę Was o radę co to może być, cały czas mam nadzieję że nie będzie konieczna wymiana całego sprzęgła.

W takim przypadku ściąga się skrzynie i zmienia kompletne sprzęgło ( tarcza , docisk , łożysko ) i sprawdza stan koła dwumasowego ( jeżeli jest )


Jeżeli słabo stoisz z kasą to trzeba rozebrać i zobaczyć - może wystarczy zmienić łożysko i nabić okładziny na tarczę

1. Drgania takie to zwykle skutek kończącego się docisku - tarcza sprzęgłowa spuchła (notabene jest ona dość cienka). Rozwiązanie jest takie jak kolega @xsliver opisał.

2. Nie liczyłbym na zbyt niski stan płynu w zbiorniczku - sprzęgło masz hydrauliczne - jednak sugerowałbym sprawdzenie poziomu płynu (DOT-3 lub DOT-4) w zbiorniczkach pod maską, może masz wyciek lub niski stan tak zareagował na zimno.

... jednak z doświadczenia wiem że jak się coś sypie to zwykle to najdroższe... 8/

No właśnie myślałem żeby tak zrobić. W poniedziałek będę wyjmował skrzynie. A czy to może być pompa sprzęgła czy może wysprzęglik? Czy nie mam się co łudzić.

kolego odkrec wysprzeglik od skrzyni i sprawdz czy dziala...jesli sia to pisz na priw a podesle ci fotorelacje z demontazu skrzyni ... pozdrawiam

jesli sprzegło działało poprawnie i słychac było cos tylko momencie wciskania to na moje oko padło ci łozysko oporowe, pedał poleciał bo pompa sprzegła poszła troche dalej niż zwykle, taka czesc renomowanej firmy kosztuje max 100 zl tak jak pisali koledzy zbadaj reszte bo lepiej do tematu nie wracac

Ogólnie rzecz ujmując przechodziłem z moją poprzednią 735 to co obecnie przechodzisz. Niestety. Kawałek gumy, zwany łożyskiem oporowym kosztuje w granicy 50 PLN (tu nie ma co przepłacać, chyba że lubisz :] ) tarcza: (1) nowa od 220 PLN (2) przetoczenie mnie kosztowało 120 PLN, do tego docisk - tego ceny nie za dobrze pamiętam ale regeneracja chyba coś około 70... nowy 120-150 PLN

Zacznij jednak faktycznie od sprawdzenia tego wysprzęglika - wiadomo, lepiej wyeliminować w pierwszej kolejności rzeczy błahe żeby się później sobie w brodę nie pluło że te 3 dni rozbierania i składania były nie potrzebne :medit:

Dziękuje za wszelkie sugestie w poniedziałek się zabieram do roboty i napiszę co i jak.

A wiec auto rozebrane i nie jest tak źle :)
łożysko oporowe rozsypane, tarcza na wykończeniu, cieknący simering od strony silnika.
Jadę szukać części :)

Auto już jeździ :D

Koszty :

łożysko oporowe - 50
simering wału - 40
mały simering skrzyni biegów - 30 (tylko ASO BMW)
regeneracja tarczy sprzęgła - 85