Wersja do druku
Witajcie.
Albo jestem slepy albo dzis od rana nie doje..ny.. Nie moge znaleźć jaki olej polecacie do silnika wymienionego w tytule..
Po rozgrzaniu cos mi "skrzeczy" w glowicy po stronie kierowcy i postanowilem wymienic olej.. Moze troche pomoze a nie zaszkodzi.. Nie wymienialem jeszsze a wiem ze jest zalany Castrol Edge 5w30 .. Jaki olej proponujecie wlac? Bo z tego co udalo mi sie znaleźć na temat Castrola to chyba go nie chce..
Jesli byl juz taki temat to sory ale serio nie znalazlem..
Teraz mam Castrol Edge 5w30 (zalany po wymianie uszczelniaczy), choć osobiście preferuję Castrol Edge 0w40 - silnik jakby na nim lżej chodził. Jak chcesz zaszaleć to możesz zainwestować w Motula 5w30 lub 0w40, ale uważaj, bo jest kilka rodzajów, w tym te przeklinane hydrocracki.
z tego powodu pożegnałem sie z shell 5w40 na konto Texaco 5w40 :)Cytat:
Zamieszczone przez damned1
Jaka tam idzie norma? LL-04? Moim zdaniem Motul X-clean+ 8100 5W30. Wszystkie moje silniki po zmianie na ten olej zaczynały pracować ciszej. I cena nie jest zła.
Castrola w życiu bym nie wlał. Tymbardziej jeśli komuś auto bierze olej, spróbować przejść na Motula.
LL-04 i można też dawać LL-01 co jest ponoć bardziej zalecane mimo, że starsza norma.
Ja znów slyszałem, ze LL04 jest lepszy .
Norma LL-04 jest lepsza od LL-01 patrząc tylko pod względem ekologicznym (mniej szkodliwych związków). LL-01 jest za to lepsza dla silnika. Podobno do N62 i wszystkich innych silników z systemem Valvetronic najlepszy jest olej spełniający normę LL-01 FE. Kluczowa w każdym jest gęstość zimowa, powinna być jak najmniejsza w niskiej temperaturze, żeby wałki już od samego początku były dobrze smarowane. Mi na innym forum do silnika N62 polecili olej Fuchs 0W30. Jeździ u nas 7ka zalana nim kilka tysięcy kilometrów temu, na razie o oleju złego słowa powiedzieć nie można. Nawet w ostatnie mrozy zimny silnik zapalał i pracował równo i cicho.
Dokładnie juz tu bylo pisane norma ll01 ma wiecej dodatków uszlachetniajacych i lepiej chroni silnik. Na mrozy wiadomo im niższa tempetratura płyniecia tym lepiej. Polecam przyjrzeć sie specyfikacji oleju total quartz 9000 energy 5w40 ma dobre parametryCytat:
Zamieszczone przez lukasz740
LL-04 do diesla, bo jest dozwolony do filtrów cząstek stałych (niskopopiołowy). Do benzyny LL-01 - lepiej smaruje, bo ma więcej popiołu.
Jak mam Ci polecić, to Motul X-max 0W40. Specyfikację ma HTHS >3,5mPa.s, także możesz na nim katować motor do woli. Akurat katowanie mam przetestowane na moim Mondeo 2,5T. Jeździłem nim dużo na trasie bez wytchnienia - do Niemiec 200-220km/h gdzie się dało, wyskakiwałem z robót drogowych z pełnym gwizdkiem. 171.000-235.000km i turbo się nie posypało, silnik się nie zatarł, panewka się nie obróciła. Łożysko w skrzyni tylko pod koniec zaczęło piszczeć na zimnym i dwumasę trzeba było wymienić - za późno olej w skrzyni wymieniłem też na Motula 300LS, a dwumasa miała dosyć mojej jazdy, ale auto tak przyjemnie przyspieszało, że nie mogłem się powstrzymać - uwielbiam turbobenzy :emmersed:.
Poczytaj zresztą spec do oleju - dedykowany tego Focusa RS (czyli tego ponad 300KM) i Nissana GT-R.
millers motul liqui moly ilu ludzi tyle opini a kazdy bedzie chwalil swoje ;) ta trojka to najlepszy wybor :)