szarpniecie z 1 na 2

Witam. Posiadam E65 3.0D 2006r 141tys. Przebiegu. Od jakiegos czasu zaczela szarpac przy zmianie z 1 na 2. Szarpniecie wystepuje tuz przed zmiana biegu i najbardziej gdy silnik jest nagrzany(praktycznie przy kazdym ruszeniu) Gdy silnik nie osiaga jeszcze temperatury roboczej to jest ok tzn. nie szarpie za kazdym razem:disturbed:.Szarpniecie jest odczuwalne tak jak by podczas przyspieszania na ulamek sekundy zgasl silnik.Nie wiem czy byl kiedykolwiek wymieniany olej w skrzyni.Czasami tez przy ruszaniu z opoznieniem reaguje na gaz:wyje przez sekunde i potem rusza jak z procy. Myslicie ze wymiana oleju rozwiaze problem? Czytalem na forum ze czasami poziom oleju w skrzyni byl za maly i pomagala dolewka.Mial ktos podobny problem? Dzieki i pozdrawiam.

Nie będzie to odpowiedź na Twoje problemy, ale może pomoże w ich namierzeniu.

1. Mój także potrafi późno zareagować na gaz (efekt jakby był lekko zalany). Mamy jednak różne silniki, a mój problem pojawił się, gdy podpięli mi odpięty przewód od zaworu vanos'a (tak miałem odpięty, bo ktoś chciał ukryć inny problem przed sprzedażą ;) )
2. Szarpnięcia też mam, ale u mnie jest zdiagnozowane zużycie łącznika elastycznego wału (dziś jadę na wymianę) i obstawiam, że u Ciebie może być to samo.

Olej w skrzyni mam wymieniony około 3 miesięcy temu.

Czy gdy jedziesz powoli/bardzo powoli w korku, to słyszysz metaliczny dźwięk przy puszczaniu nogi z gazu? Do tego dochodzi efekt lekkiego kopnięcia.

Wlasnie nic takiego sie nie dzieje.Jest tylko to szarpniecie na jedynce.Im wiecej gazu przy ruszaniu tym bardziej szarpnie.Pozostale biegi wchodza ok.Chociaz tez nie jest idealnie.Czasem wskakuja ze nic nie czuc a czasem cos tam lekko szarpnie.Ale to tylko te nizsze biegi.Tak do 3. 4,5,6 wchodza idealnie.I tak jak juz pisalem dzieje sie to najbardziej przy rozgrzanym aucie.

@ kapsel myślę tak jak mówiłem Ci już wcześniej że wymiana oleju plus miski i hilzy załatwi sprawę

Czy podpinałeś auto pod komputer? czy po podpięciu są jakieś błędy?

Jeszcze nie podpinalem.Dam znac jak beda jakies bledy.Ale tak jak piszesz olej i tak wymienie bo nie wiem czy byl kiedykolwiek wymieniany.

Powiedz mi, jak jedziesz ze stałą prędkością na 4/5/6 biegu to widzisz że obroty minimalnie falują?

Nie obroty nie faluja, ale zauwazylem cos takiego ze przy predkosci 80-90 przy nie calych 2000 obrotow zachowuje sie tak jakby chcial zmienic bieg na wyzszy a nie mogl tzn delikatnie jednostajnie przychamowuje(Jak przy zmianie biegu ale nie zmienia) Dopiero jak troszke odejme gazu to zmienia na wyzszy.

Wydaje mi się że konwerter Ci się kończy, ale pewności nie mam.

Może być problem z zaworem na płycie. Diagnostyka komputerowa powinna dać odpowiedź.

damned1 I jak tam pomogla wymiana łącznika elastycznego wału? Tak z ciekawosci:nightmare: