Wersja do druku
Witam.
Jakie obroty powinien mieć m30b35? U mnie utrzymują się ok 950.. Jak dodam gazu do odcinki na benzynie to z rury strzela czarnymi obłoczkami. (wydaje mi się że na gazie jeszcze bardziej kopci, gorzej wkręca się na obroty). Przewody, świece, kopułka wykluczone, lambda nówka oryginał. Kiedy jest zimny nie równo pracuje.. jakby tracił zapłony.. im cieplejszy tym lepiej lecz nawet gdy jest rozgrzany nie jest idealnie.. Gdzie szukać przyczyny? Kompresja??
pomierz kompresje i sprawdzaj czy ubywa oleju to tak na początek pzdr
Zmierzyłem dziś kompresję.
od strony rozrządu (ciepły silnik)
1 - 11
2 - 10
3 - 10
4 - 10
5 - 10
6 - 9
Co robić teraz??
pojezdzij i zobacz ile oleju ubywa od wymiany do wymiany czy na tyś.km co do wypadania zapłonu masz odpowiedz pomiędzy 1 a ostatnim baniakiem,jak ci nie bierze hektolitrów oliwy to bym narazie jeżdził ps. zawory masz dobrze ustawione?
Zawory świeżo ustawione na 0.3. Jak silnik jest ciepły to chodzi dosyć ładnie.. Jakie on powinien utrzymywać obroty (950 to chyba za dużo.. )??
Przy takiej kompresji daleko do wypadania zapłonów z jej powodu. Co prawda jak będzie zimny pewnie jest dużo gorzej, ale to i tak nie będzie powodem.
W nowym aucie przy skrajnych obrotach nie będzie przepalał całości, więc nie rozumiem czym się martwisz. A tym bardziej w aucie sterowanym motronikiem z pierwszych lat produkcji z przepływomierzem klapkowym.
Z nierówną pracą silnika M30 zazwyczaj wiąże się wyeksploatowana głowica. Nie wystarczy ustawić luzu na 0.3mm, to wystarcza, kiedy wymiary elementów współpracujących w rozrządzie głowicy są nominalne. Poczytaj na forum jak pomierzyć resztę luzów oraz jak powinno się ustawiać luz zaworowy w tym silniku.