Słabsza siła hamowanie na rolkach

Witam szanownych kolegów.Przyszła kolej teraz na mnie w potrzebie i pomocy.Otóż wczoraj byłem na badaniu technicznym po upływie trzech miesięcy nie robiłem wcześniej gdyż autko nie było mi potrzebne ale do rzeczy.Na rolkach do badania hamulców przyrządy pokazały na przednim lewym kole słabszą siłę hamowania niż na prawym około 100kg.Mam pewne swoje teorie które poniedzieli sprawdzę mianowicie zacisk hamulca,przewód gumowy ale mam pytanie czy ktoś się spotkał z takim przypadkiem i czy to może być też wina pompy od ABS-u.Za wszelkie podpowiedzi i sugestje z góry dziękuje.

zatarty klocek w jarzmie , zatarte prowadnice zacisku , uszkodzony przewód lub tłoczek powoduje spowolnioną reakcję na hamulec ( po wciśnięciu dopiero po chwili wyrównują się siły)

no ja mam u siebie podobna sytuacje. Zauwazylem to przy tej pogodzie(sliskiej nawierzchni) i aktualnym braku ABSu.
Przy ostrym hamowaniu na sniegu sprawa wyglada tak ze gdy puszcze kiere auto chwile sciaga mi na lewa strone. Zatarty klocek raczej moge wykluczyc,poniewaz jakies 2 miesiace temu byly one wymieniane. No i musze sie z tym uporac ale najpierw trzeba zrobic ABS by kontrolka w oczy nie razila

Tytułuj wątki tak, by było wiadomo o co w nim chodzi !!!

WojtekD.OK przyjąłem do wiadomości już się to nie powtórzy soorki.

Abs odpowiada tez za rozklad sily hamowania jesli brak absu to tak auto moze reagowac.

Ja raczej bym rozpoczął poszukiwania winowajcy w zacisku. Nie wiem czy wymieniasz klocki hamulcowe sam czy u mechanika. Mechanicy często przy wymianie klocków ograniczają się jedynie do wymiany okładzin a już nie czyszczą samego zacisku i nie sprawdzają stanu tłoczków.

Dziękuję koledzy w poniedziałek zaraz się wezmę i rozbiorę zacisk wszystko przeczyszczę żeby chodziło tak jak trzeba dodam jeszcze że ABS mi nie świeci na tablicy a teraz na śliskim to dobrze się sprawdza i wydaje mi się że działa poprawnie.wszystko opisze jak zrobię i zobaczę czy te zabiegi pomogą. I jeszcze mam pytanie bo byłem na sprawdzeniu na kompie i wykazało mi 2 błędy.Nr.1 to IHKA/IHKR 2F-Nr.2 74 Czujnik AUC Wiem że temat kodów błędów był wałkowany i szukałem ale nic nie mogłem znaleźć co oznaczają te dwa błędy.

AUC to czujnik automatycznej regulacji powietrza ( powinien zamknąć obieg gdy wykryje jakieś dziwne zapachy ). A IHKA/IHKR dotyczy też klimatyzacji. To z tego co znalazłem. Dopiszę jak znajdę coś więcej.