Wersja do druku
Witam wszystkich forumowiczów.
A więc tak. Zakupiłem niedawno 730i z 1994r. z climatronicem i mam małe problemy z ogrzewaniem. elektrozawory zregenerowałem, lecz problem pojawił się z napięciem na kostce cewek. Na jednym pinie maksymalna wartość napięcia to ok 7V natomiast na drugiej niecały 1V. Dodam że napięcie mierzone na nieodpalonym i zimnym silniku. Może ktoś miał podobny problem, ew wie gdzie szukać przyczyny? Za wszystkie rady serdecznie dziękuję :D
Panowie nikt nie ma pomysłu?
Elektrozaworami steruje panel climatronika, ustaw taką samą temperaturę dla obu stref i wtedy zmierz napięcia, być może ustawienie różnych temperatur daje różne napięcie, ale nie jestem tego pewien.
a Wiec ustawiłem na maxa i napięcie na jednym pinie to 7.2V a na drugim 0.7:/
Nie wiem ale spróbój podmienić z kimś panel i sprawdź, a wogóle masz pokrętła czy elektroniczny, bo w tym roczniku lubią być pokrętła.
Elektrozawory pracują z napięciem 12V, otwierają się cyklicznie, a przepływ regulowany jest stosunkiem czasu otwarcia do czasu zamknięcia.
Mierzyć trzeba próbnikiem 12V i obserwować, czy pojawia się napięcie i na jak długo. Jak ustawisz 16*C to lampka próbnika będzie dłużej zgaszona niż zapalona, a przy 32*C będzie prawie cały czas zapalona.
Jak masz INPA, to w odpowiednim menu ustawiasz elektrozawory na 50% i wtedy lampka w próbniku miga regularnie jak kierunkowskaz, a jak dasz 100% to cały czas będzie się paliła.
Próbnik do kupienia w marketach moto za 4,99 zł ;)
EDIT:
racja, jest odwrotnie - przy 16*C lampka dłużej się pali, a przy 32*C dłużej jest zgaszona.
Drobna pomyłka post wyżej.
Elektrozawory bez prądu grzeją na max.
Sprawdź bezpiecznik nr7 w skrzynce ze sterownikami. On odpowiada za zasilanie ez i pompkę. Najprawdopodobniej się spalił.
Trochę odgrzeje temat u mnie też nie ma napięcia na elektrozaworach
ale bezpiecznik 7 odpowiada za klimatyzację u mnie klima działa więc i bezpiecznik raczej będzie dobry.Cytat:
Zamieszczone przez seban123
Jeszcze była mowa o panelu klimatyzacji (posiadam manualną na pokrętła) i sprawdzałem już 4 panele i wszędzie to samo czyli napięcia brak i na nogi i szybę daje ciągle ciepłe powietrze a w nawiewach na twarz leci już chłodne szczególnie w skrajnej lewej i prawej i kratki te środkowe i skrajne normalnie reagują na regulację pokrętła ciepło/ zimno (znajdującego się pomiędzy środkowymi kratkami) ale słyszałem że akurat te nawiewy pomijają nagrzewnicę.
Więc gdzie może leżeć przyczyna ciepłego powietrza lecącego na nogi i szybę może przycięta jest jakaś klapka ale wtedy jeszcze jest kwestia napięcia? Z góry dzięki za pomoc. Wiele osób z góry obstawia elektrozawory ale jak je sprawdzić jak nawet nie mają napięcia z kostki. Pzdr