Magnetventil shift-lock (e38 750)

Wersja do druku

03-10-2011, 18:24
rubik

Magnetventil shift-lock (e38 750)

Cześć
Podczas wciskania pedału stop w pozycji skrzyni "P" pojawia się komunikat "Getribenotprogramm". Podczas jazdy komunikat się nie pojawia. Dopiero jak przepnę na "P", puszczę pedał "stopu" i ponownie go nacisnę. Po podpięciu to kompa INPA pokazuje Magnetventil shift-lock. Szperając po necie w zasadzie nie znalazłem odpowiedzi co to jest ten "magnetventil shift-lock". Dodam, że skrzynia działa normalnie, nic niepokojącego się nie dzieje. Czy może mi ktoś podpowiedzieć gdzie mogę zacząć szukać? Mechanicy wymienili czujnik pod pedałem STOP jednak jak się domyślacie nic się nie zmieniło.
Łukasz
03-10-2011, 18:35
WojtekD

Magnetventil to zawór w skrzyni biegów. Masz pewnie z osiem takich zaworów :)
03-10-2011, 18:54
rubik

A nie jest to jakiś czujnik przy gałce zmiany biegów? Nurtuje mnie "shift-lock" czyli jakby magnetyczny czujnik blokady zmiany biegów. I czemu wtedy wyskakuje tylko na "P"?
03-10-2011, 19:03
WojtekD

Myślisz o tym ?? http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/10/63/15
03-10-2011, 19:07
rubik

Cytat:

Zamieszczone przez WojtekD

Myślisz o tym ?? http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/10/63/15

Tak chyba o to mi chodzi. To co może być to?
03-10-2011, 19:08
WojtekD

Poczekajmy na wypowiedzi fachowców. Ja super mechanikiem nie jestem :)
Ale jak byś sam rozkminił temat to daj znać :)
04-10-2011, 20:56
rubik

No widzę, że niezła zagwostka:( Nikt nawet nie potwierdzi/zaprzeczy czy to to urządzenie czy nie?
04-10-2011, 23:00
cursor

Błąd dotyczy elektromagnesu do blokady lewarka na pozycyji P i N.
Getriebenotprogram pojawia się po naciśnięciu stop na obu tych pozycjach.
AGS chce odblokować w tym momencie lewarek, ale ma otwarty obwód z tego elektromagnesu.

Nie wiem tylko skąd taki błąd w autach, które takowego nigdy nie miały(nie widać wiązki, żadnych elementów z elektromagnesu przy lewarku itd.)
05-10-2011, 08:07
rubik

Cytat:

Zamieszczone przez cursor

Błąd dotyczy elektromagnesu do blokady lewarka na pozycyji P i N.
Getriebenotprogram pojawia się po naciśnięciu stop na obu tych pozycjach.
AGS chce odblokować w tym momencie lewarek, ale ma otwarty obwód z tego elektromagnesu.

Nie wiem tylko skąd taki błąd w autach, które takowego nigdy nie miały(nie widać wiązki, żadnych elementów z elektromagnesu przy lewarku itd.)

Dzięki bardzo za odpowiedź. Jedyny plus tego, że skrzynia jest ok.

A może by taki przypadek, że z jakiś powodów był wymieniony sterownik skrzyni? I przykładowo właśnie ze skrzyni, która tą blokadę miała?