Wersja do druku
Panowie dziś ruszając na światłach i kręcąc do 3000-3500obr/min przestały mi wchodzić biegi, dopiero na niższych obrotach mogę wbić bieg 1500-2000, potem znów ruszając ze swiateł do 3500obr.min pedał sprzęgła zrobił mi się miękki i nie mogłem wbić żadnego biegu, myślałem ze tylko laweta mnie ratuje ale po chwili sprzęgło zrobiło się znowu twarde i biegi sie wbijają. jakieś podpowiedzi? co to może być za usterka? dodam że jeździłem samochodem przez 6 godzin po mieście i stałem w korkach.
Silownik sprzegla pewno wysiada albo plyn hamulcowy co jest w nim jeszcze fabryke pamieta...
to to raczej na 200% :)Cytat:
Zamieszczone przez BOSS
no niestety padło do końca, pedał sprzęgła zrobił się miękki do połowy a dalej bardzo twardy, siłownik? wydaje mi się że ubyło trochę płynu hamulcowego.Cytat:
Zamieszczone przez BOSS
3 miesiące temu kolega miał awarię siłownika -- pedał sprzęgła "zmiękł" nagle i bez szans na poprawę, więc inaczej niż u Ciebie.
Moim zdaniem uszkodzony siłownik nie powinien powodować "twardnienia" pedału sprzęgła w połowie skoku roboczego -- mogło się stać co innego, ale trudno mi zgadywać.
Ja zacząłbym od wyjęcia siłownika i sprawdzenia, czy nie wycieka z niego płyn.
Jesli to wysprzeglik przy skrzyni to dostep jest banalny a sam wysprzeglik kosztuje ok 100zl. U mnie wymienilem reperaturke wysprzeglika zakupiona w interteamie za 11 zl i smiga super.
kolego a jakie miałeś objawy u siebie?Cytat:
Zamieszczone przez FIREWOLF1
wysprzęglik jest przy pedale sprzęgła a przy skrzyni jest pompa sprzęgła, z tego co zauważyłem to są podobne elementyCytat:
Zamieszczone przez FIREWOLF1
http://www.realoem.com/bmw/diagrams/j/v/1.png
wysprzęglik nr. 15, a pompa nr. 1.
(sorki za podwójny post)
koledzy po temacie, do wymiany tarcza, łożysko, docisk. Dziękuje :)
Raczej odwrotnie :)
pompa przy pedale a wysprzęglik na skrzyni.