Rozłączanie napędu-powód?

Problem dotyczy e38 740i m60b40 manual6.Podczas ruszania z pod świateł(ruszałem jak dziadek)1 lekki gaz i podczas przełączania na 2-walnięcie w okolicach mostu i brak napędu.
Pierwsza diagnoza-most,ale po wjechaniu na podnośnik okazało się,że flansza półosi wysunęła się (delikatnie) z dyfra.
Moje pytanie brzmi jaki jest tego powód?
Po włożeniu flanszy jest możliwość jazdy ale w każdej chwili może znowu wysunąć się.
Pierścień zabezpieczający jest na miejscu,żeby wyjąć flansze trzeba użyć łomika,więc wydaje mi się,że tu jest ok.
Podczas jazdy jeszcze jak było ok od czasu do czasu było słychać lekki stukot w okolicy lewego koła(właśnie ta półoś się wysuwa.
Ma ktoś jakieś pomysły,może ktoś miał podobny przypadek?
Z góry dziękuje za wszelką pomoc.

ja bym zmienił zabezpieczenie na nowe koszta praktycznie zerowe a będzie spokój. dzisiaj miałem to samo w nissanie , zawracałem pod warsztatem mechanika , włączyłem wsteczny kiera w lewo a ty zonk jak by na luzie był , półośka sie kręciła jak włączyłem bieg a auto nawet nie ruszyło . zadziałał mechanizm różnicowy . mechanik stwierdził , że właśnie półoś wyskoczyła z tego zabezpieczenia