Wersja do druku
Witajcie!
Mam pewien problem i zanim podjadę gdziekolwiek chciałem zasięgnąć Waszej opinii... Pojawiły się w mojej E38 740d wibracje od silnika (na biegu jałowym) przy obrotach 1300-1800 a najsilniejsze są na 1500... Komputer nie wywala żadnych błędów (no poza jednym zaworem AGR)... Poduszki pod silnikiem były wymieniane rok temu, skrzynia remontowana jakieś 4 miesiące temu (były zakładane nowe poduszki skrzyni)... I teraz pytanie: gdzie szukać przyczyny tych wibracji?
Pozdrawiam
Trochę tego szukania może być...
Z droższych opcji - wtryski, pompa wtryskowa... Z tańszych - może główne koło pasowe?
Jeden typ z Bimmer Forums miał nawet przypadek, że urwała mu się jedna łopatka od wentylatora na wiskozie i miał wibracje przy 1500 rpm... :?
To mi na starcie przychodzi do głowy.
Łopatki na visco mam wszystkie całe i ładne ;)... A co do wtryskiwaczy to może faktycznie najwyższy dla nich czas na regeneracje - chyba za życia tego auta nikt przy nich nic nie robił a ja zrobiłem już wszystko poza nimi właśnie...
Tutaj nie ma pompy wtryskowej ale same wtryski owszem, jeżeli kolega ma możliwość sprawdzenia na INPA niech zobaczy prace wtrysków na jałowym i przy tych 1500-1800 obrotów, jeżeli wartości nie są równe i możliwe jak najbliższe 0 to problem jest we wtrysku. Wychylenie powyżej przedziału -2 a 2 oznacza całkowicie martwy wtryskiwacz. Ja chętnie zobaczę screeny z inspekcji.Cytat:
Zamieszczone przez hatecraft
Z doświadczeń bywało, że może być za mało oleju w skrzyni oraz faktycznie może być wytrzaskana dwumasa a skro ona to na bank jakiś napinacz pasków z tym, że dwumasówkę przy wale słychać gdy ma luzy...
Do INPY właśnie średnio z dostępem - mam tylko dostęp do DIS'a (poprzez głowicę OPPS)... Ale obadam teren u mnie i może ktoś pomoże właśnie INPĄ... Poziom oleju w skrzyni raczej dobry - olej wymieniany podczas remontu skrzyni jakieś 3 miesiące temu... Hałasów żadnych nie ma, cicha praca silnika tylko zarówno podczas jazdy jak i na biegu jałowym... Dziś postaram się podłączyć autko do INPY i wkleję screena
odstawiam wtrysk, wtryski
Też mam INPE I ją olałem. na pracującym silniku odpinałem kolejno wtryski i słuchałem co się dzieje przy trzecim natrafiłem na padnięty wtrysk i szlus. Wiem wiem nie wolno tak robić z BMW więc ja zrobiłem to bardzo szybko :) wszyscy znawcy powiadają nie lać paliwa w krzakach więc nalałem na parkingu nic to nie dało szlak trafił wtrysk ha ha i ha Głupota kosztuje;)
phmb wpadnij do nas do kg lub odezwij sie jak bedziesz w ustroniu to ci z przemo9999 inpa sprawdzimy ;)