Brunoz E38 740iA w czarnych perłach. Ciemno, czarno, szeroko...

Popełniłem kiedyś taki wątek

http://7er.pl/showthread.php/15563-A...eo-w-bagażniku

Po przestudiowaniu różnych dokumentacji, po osobistej odwadze przy rozbebeszaniu sprzętu RTV w aucie, po próbach i testach, muszę stwierdzić, że pierwsza część zadania została wykonana. Od tej chwili mogę w samochodzie podłączyć dowolną mp3-kę, odtwarzacz DVD na bakterie, iPhone z kabelkiem AV i odtwarzacze typu media-tank.

Druga część zadania należy do bardziej komfortowych i mniej pracochłonnych, gdyż należy w sumie tylko odpowiednio dopasować nasz odtwarzacz (kupiłem w tym celu WD-TV 1 gen) do auta (do małego ekranu). WD-TV jest na tyle wdzięcznym materiałem w obróbce, że można wgrać mu alternatywny firmware, który obsługuje skórki. Można w ten sposób zmienić logo startowe na BMW, powiększyć czcionkę i rozkład elementów na ekranie. Ogólnie jest sporo możliwości.

Pewien mały kłopot sprawia mi ostateczne ustalenie pozycji odtwarzacza. Pierwotnie myślałem nad tym, żeby mieszkał sobie we wnęce gdzie zazwyczaj jest zmieniarka CD (u mnie jest półka) z na stałe podłączonym dyskiem 160GB. Ale kłopotliwym jest sterowanie z pilota, gdyż czujka IR jest schowana w obudowie czytnika. Można oczywiście ją wyprowadzić gdzieś do przodu. Ale równie dobrze możnaby wyprowadzić dłuższe kable AV i zasilający i WD-TV umieścić w schowku na cukierki (tj. w tym pod podłokietnikiem).

Jak widzicie, trudne zadania motywują do ich rozwiązania, a łatwe trudno jest dokończyć ;-)


Aktualizacja 10.04.2012

Po kilku miesiącach przestoju, zacząłem rozkminiać temat WDTV, które od samego początku jest urządzeniem bardzo udanym i aż prosi się o aplikację w samochodzie.

Po zainstalowaniu alternatywnego oprogramowania WD_LXTV w wersji 0.5.8.1 (dzięki b-rad.cc), możliwe jest utworzenie własnego menu OSD.
Ponieważ urządzenie będzie służyło w BMW, wiadomym jest, że temat będzie opiewał w ciemne kolory i logo BMW. I tak też zrobiłem. Siedziałem nad tym kilka dni (w przerwach na reklamy), ale wykombinowałem. Dziś mogę powiedzieć, że mam sprawne, działające i wyglądające tak jak chcę menu. Wszystkie OSD (nawet te tworzone przez innych ludzi) są dla proporcji 16:9 i gdy urządzenie pracuje w 4:3 (MK1..MK3) wszystko jest ściśnięte. Dodatkowo czcionki na ekranie są bardzo małe i przy 5,5 cala niestety nieczytelne.

Testy przeprowadzałem w zaciszu domowym. Zakupiłem rejestrator sygnału AV podłączany do USB i mogłem dowolnie testować dokonywane zmiany. Ponieważ edycja wszystkiego dzieje się w linuksie i w plikach XML, wskazana jest znajomość tematu. Ja posłużyłem się ubuntu server (ma tryb tekstowy i jest dość szybkie i mało wymagające sprzętowo), edytorem vi i popularnym programem graficznym pod windows do edycji grafik.

Interfejs urządzenia jest utrzymany w tonacji czarnej z domieszką ciemnego szarego. Napisy szare oraz pomarańczowe. Udało się też zaimplementować język polski (oficjalnie nieobsługiwany). Czcionka w menu jest czcionką stosowaną w publikacjach BMW (jest dostępna za darmo).

Jako magazyn danych pierwotnie miał służyć dysk twardy podłączony do USB, ale jednak go trochę szkoda. Po wstępnych obliczeniach wyszło, że żeby mieć sporą kolekcję muzyki oraz kilka filmów w jakości SD wystarczy pendrive 32GB.

Odnośnie zasilania urządzenia: możliwe jest zasilanie od 9 do 15V. Grat radzi sobie bez problemu z napięciami panującymi w aucie. Jedynie podczas rozruchu napięcie spada poniżej i urządzenie czasem resetuje się, ale w tym celu obmyślam bufor energetyczny w postaci albo sporego kondensatora albo małego aku żelowego. Życie pokaże co będzie lepsze.
Dodatkowo chcę urządzenie wyposażyć w wyłącznik ze zwłoką, która umożliwi pracę przez jeszcze jakiś czas po wyłączeniu radia (rozruch urządzenia trwa około 30 sekund). Tutaj mam na oku prosty układ oparty na stałej RC, tranzystorze i przekaźniku. Co ciekawe, urządzenie nie włączy się, gdy radio będzie wyłączone. Gdyby jednak układ zasilania nie wypalił, zastanowię się nad pomysłem zasilania go z linii, która usypia się po 16 minutach od wyłączenia auta.

Niebawem załączę zdjęcia jak wygląda urządzenie.
Być może zdążę z implementacją go w aucie przed najbliższym spotem :-)