Panowie dzisiaj zaczął pojawiać się problem, mianowicie podczas przyśpieszania i nagłego puszczenia gazu, czuć dość mocne szarpnięcie, oczywiście nie zawsze, czy winowajcą może być zbyt mała ilość oleju w skrzyni? (Polift M62B35TU)
Panowie dzisiaj zaczął pojawiać się problem, mianowicie podczas przyśpieszania i nagłego puszczenia gazu, czuć dość mocne szarpnięcie, oczywiście nie zawsze, czy winowajcą może być zbyt mała ilość oleju w skrzyni? (Polift M62B35TU)
I co Miro von ROTINGER ? Może teraz Ty dasz sobie siana jak mi wcześniej nieładnie napisałeś ?Zamieszczone przez lockbud
Ty jesteś niereformowalny i "najmądrzejszy". Ja tych lamp zrobiłem kilka kompletów i wyszły jak nowe. Widocznie jesteś niedorajda bez zdolności manualnych. Tyle w temacie. Dołóż se siana bo widocznie ciągle masz za mało.
wyczuwam tu miłość
Po raz kolejny pokazałeś "klasę". Co zrobiłeś my wiemy , lałeś olej 4T do diesla ,założyłeś Rotingery i pewnie jeszcze więcej miałeś "genialnych" pomysłów
Co do tematu, to ja nie mam zdolności manualnych i pewnie @lockbud też , bo ma inne zdanie w tym temacie niż ty
Dyskusja z tobą sensu nie ma, bo sprowadzasz człowieka do twojego marnego poziomu ,a potem wygrywasz doświadczeniem
Gdybyś miał jaja to byś przeprosił za inwektywy bezpodstawne w moją stronę , a teraz idz do wnuków one na pewno cię wysłuchają.
Problem z czujnikiem zużycia klockow raczej jego brak , czujniki mam skrecone na krotko ( tak juz kupilem ) , problem polega na tym ze co jakis czas blad wraca i musze ponawiac operacje ze skrecaniem kabli . czujnik mam tylko w lewym przednim kole w prawym tylnym woogle go niema , poprzedni wlaściciel sie musial nim zając . Moje pytanie jak rozwiazac ten problem raz na zawsze ? jest jakas opcja zeby odlaczyc ten czujnik zeby juz go nie wywalało na kompie ?
Sprawdz okrągłe wtyczki od czujników i załóż nowe czujniki i po sprawie
Mam wszystko po ucinane tzn. ze do koła nie dochodzi zaden kabelek od czujnika jest poprostu zdrutowany . ktos kąbinował z czujnikami , jesli podłącze czujnik pod okrągła wtyczke to gdzie koncowke musze umiescic ?
w wewnętrznym klocku, na środku zacisku.
Po raz kolejny pokazałeś "klasę". Co zrobiłeś my wiemy , lałeś olej 4T do diesla ,założyłeś Rotingery i pewnie jeszcze więcej miałeś "genialnych" pomysłów
Co do tematu, to ja nie mam zdolności manualnych i pewnie @lockbud też , bo ma inne zdanie w tym temacie niż ty
Dyskusja z tobą sensu nie ma, bo sprowadzasz człowieka do twojego marnego poziomu ,a potem wygrywasz doświadczeniem
Gdybyś miał jaja to byś przeprosił za inwektywy bezpodstawne w moją stronę , a teraz idz do wnuków one na pewno cię wysłuchają.
Olej do oleju napędowego jak już to lałem 2T a nie 4T, ale ty w tym temacie nie masz zielonego pojęcia ,a jak go już nie masz to nie wprowadzaj innych w błąd.
Muszę cie jeszcze zmartwić bo nie mam wnuków i nie mam pojęcia skąd w twojej głowie biorą się takie argumenty ,chociaż jak by sie krótko zastanowić to odpowiedź nasuwa się sama.
Byłbym ci niezmiernie wdzięczny jak byś w końcu mógł się odpie..olić ode mnie bo na razie sprawiasz wrażenie typowego ,nieogarniętego hanysa panie
Elvis Von Monroe
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
