Witam
Kilka miesiecy temu kupilem siodemke z v12 z 1994 r i od poczatku miala problem z rownomierna praca silnika.
Zostaly wymienione:
Przewody Sentech
Swiece na NGK ZRF5F
Uszczelki pod kolektory dolotowe NOWE.
Kopułki i palec BOSCH.
Cewki obie.
Uszczelki pod pokrywy zaworowe bo ciekla.
Sterownik EML bo poprzedni byl zalany woda.
Przepustnice obie rozebrane i wyszczone i doprowadzone do ładu bo sie przycinaly.
Przepływomierze sprawne.
Wymienione czujniki polozenia walu (ASO)
Diagnostyka byla robiona DIS v44 przez ADS i jest problem z komunikacja DME. Wykrywa je ale przy odczycie bledow nic nie jest w stanie zczytac please wait non stop ponad 30 min.
Usterka polega na tym ze pracuje tylko poprawnie polowa silnika chodzi o wtryski. Po odpaleniu silnika mozna odlaczyc kostki wtryskow 7-12 i silnik dalej chodzi bez zmian. Przy odlaczeniu przyjamniej 1 wtrysku na drugiej stronie silnik juz sie ksztusi czyli wynika ze pracuje tylko 1 polowa silnika. Na zgaszonym silniku za zaplonie jest iskra i wstryski dzialaja a tylko sie silnik ruszy to odlacza wstryski. Wydaje mi sie ze DME moze byc trafione i cos miesza. Na dniach samochod jedzie do Bawarii na sprawdzenie komputerem z ASO bo maja glowice GT1 i wlasciwy sprzet do laczenia sie z tym samochodem. Prosze o jakies propozycje jak mozna sie zmierzyc z ta usterka.
Z gory dziekuje.