Sprężyny zawieszenia przód i tył - numery OEM brak :-(

[ra_dzik]

Koledzy, czas na wymianę sprężyn zawieszenia, ale ni czorta nie mogę znaleźć numerów części OEM na parts'ach.

Sprężyny są na schematach przód i tył, ale nie ma ich w specyfikacji i nie podane są numery :-(

W sekcji zawieszenie przód jest na schemacie taka "jajkowa" bardziej, ale osobno w podsekcji pokazana jako prosta na przodzie chyba tylko poglądowo.

Jak zidentyfikować numery? Wersja 95r/4.0i/wersja zwykła (nie long)/286KM

Ewentualnie czy polecacie jakieś zamienniki np. Sachs czy coś innego?

Pomożecie? Byłbym wdzięczny.

PS: I czy to prawda, że przy wymianie tylnych trzeba rozbierać półkę tylną i siedzenia?

[kruger32]

Sprężyny nie mają numerów Oem jeżeli chcesz nowe to po vinie dobierają po wyposażeniu auta w zamiennikach cieżko się dobiera sprężynę bo albo za nisko albo za wysoko .
Swoją drogą po co chcesz je ruszać jak nie są pęknięte.
Orginalne sprężyny są znaczonę różnymi kolorami farby maźniętę po zwojach.
Tył jak piszesz fotele półka i chyba tapicerke tylnych słupków

[ra_dzik]

Chcę wymienić, bo prawa strona mi siadła, nie są pęknięte, ale prawa strona jest niżej i to jakieś 2 cm od lewej. Wczoraj byłem na geometrii i koleś też zwrócił na to uwagę :-(

[damned1]

To albo jednak coś pękło, albo coś przegniło. Ewentualnie auto jest cięższe z jakiegoś powodu z jednej strony.

[shebi]

Koledzy, czas na wymianę sprężyn zawieszenia, ale ni czorta nie mogę znaleźć numerów części OEM na parts'ach.

Sprężyny są na schematach przód i tył, ale nie ma ich w specyfikacji i nie podane są numery :-(

W sekcji zawieszenie przód jest na schemacie taka "jajkowa" bardziej, ale osobno w podsekcji pokazana jako prosta na przodzie chyba tylko poglądowo.

Jak zidentyfikować numery? Wersja 95r/4.0i/wersja zwykła (nie long)/286KM

Ewentualnie czy polecacie jakieś zamienniki np. Sachs czy coś innego?

Pomożecie? Byłbym wdzięczny.

PS: I czy to prawda, że przy wymianie tylnych trzeba rozbierać półkę tylną i siedzenia?

zamienniki - na przod ok, ale nie na tył, bo na tył są zamiennniki "uniwersalne", vs w bmw są 3 rodzaje sprężyn
w ETK jest cos takeigo jak tabela sprzężyn i dobierasz twardosc tylu w zalenosci od wyposazenia dodatkowego, tam masz numery OEM
jak masz gaz to bierzesz wtedy raczej najtwardsze bo oprocz wyposazenia jakie masz w tabeli to dodajesz jeszcze 75-100kg "wyposaznia dodatkowego" na butlę z gazem
IMO warto wziac oryginaly zeby "dupa nie siedziała"

[ra_dzik]

Dzięki Shebi za info, nurkuję dalej i szukam.

[Kriss88]

Mi pękła z przodu sprężyna i wymieniłem na zwykłe KYB KAYABA dopasowane pod 750il i auto jest z przodu dużo niżej niż było na ori. Jeździ się dobrze i jeśli chcesz mieć nisko przód pakuj KYB. Jeśli jednak chcesz mieć przód wysoko tak jak miał z fabryki to niestety tylko ori.

[ra_dzik]

Kriss88 - nie chcę niżej, na pewno w takim przypadku jak jest niżej, to musi się na czymś odbić. Amorki? Chcę mieć w ori, na pewno w fabryce policzyli to dobrze, nie chcę modyfikować, chcę naprawić.

[Kriss88]

To prosta sprawa jedziesz do serwisu bmw i zamawiasz nie pamiętam ale chyba koło 800 zł za sprężynę mi wycenili.

[shebi]

Mi pękła z przodu sprężyna i wymieniłem na zwykłe KYB KAYABA dopasowane pod 750il i auto jest z przodu dużo niżej niż było na ori. Jeździ się dobrze i jeśli chcesz mieć nisko przód pakuj KYB. Jeśli jednak chcesz mieć przód wysoko tak jak miał z fabryki to niestety tylko ori.

A ja przod mam kyb i jest ok tzn. jak bylo, nie nizej.