Koła zębate.Czy się je wymienia przy rozrządzie?
Tak jak temacie miało być tylko uszczelnienie pokryw a wyszło że w dwóch pozycjach jest trochę luźny łańcuch i zmęczona już jest szyna napinająca. I teraz czy koła zębate jakoś się weryfikuje ? Oczywiście czytałem nasz poradnik z rozrządem A do Z ale tam tylko było powiedziane że raczej się nie rusza. Byście mogli ze swojego doświadczenia podpowiedzieć czy się rusza to czy nie?
A jeśli bym się zdecydował na wymianę kółek to zejdzie mi łańcuch od pompy oleju bez ruszania misy?
Ostatnio edytowane przez Lord58 ; 10-02-2019 o 10:57
To jak nikt się nie podzieli swoim doświadczeniem?
ja u siebie wymieniałem kompletny rozrząd bez wymiany koła górnego. Dlaczego? bo zęby tego koła były "na oko" w dobrym stanie. Nie mierzyłem tego suwmiarką itd. Po prostu oceniłem ze zęby sa symetryczne, nie są pościerane. Łańcuch był wyciągnięty o długość ponad jednego ogniwka.
A do tej jeszcze mojej jednej kwestii z łańcuchem od pompy oleju zejdzie z góry po zwolnieniu napinaczyka by móc wymienić kółko dolne na założonej misce oleju?
Ja u siebie wymienialem od razu kola zebate, slizgi - generalnie komplet.
Gilu_e32
Dzisiaj już przyszedł do mnie cały rozrząd z Aso wziąłem i koła zębate nie będę się pierdzielił tym bardziej że zostaje na dożywocie i przez 2,5 roku zrobiłem 40000 tys km wiec nie stygnie :-)
Ostatnio edytowane przez Lord58 ; 14-02-2019 o 18:55
To ktoś jeszcze rozwieje kwestiie tego łańcucha od pompy oleju i wymiany kółka dolnego?
Wszystko jest teraz fajnie chodzi jest cichutko sprzęgło działa też ok tylko mam problem po złożeniu wszystkiego podcieka mi olej spod łączenia środkowego pokryw rozrządu po stronie napinacza, jest co lepszego do uszczelnienia niż sylikon z waszego doświadczenia? Przecież nie będę wymieniał specjalnie uszczelki pod głowicą.
No niestety to jest ryzyko ściągania tej pokrywy. Pewnie tylko albo nowa uszczelka, albo sylikon. Może gdzieś go przerwało i dlatego podcieka?
Jak działają te płynne kleje nie wiem czy dobrze nazywam, ale wiem że u wujka w mercedesie z silnikiem m103 pokrywy rozrządu były uszczelnione taką jakoś płyną zieloną maźą jak ją się dotykało to jakby nie zastygniete było
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem