Aldik, Ty serio?? Zamawiaj, wymieniaj i nie pytaj o sprawy oczywiste ;)
Aldik, Ty serio?? Zamawiaj, wymieniaj i nie pytaj o sprawy oczywiste ;)
2T leję 2.5 roku. W moim przypadku plusy są na niemal każdej płaszczyźnie. Korekty z 1-2 unormowały się na poziomie 0.2. DPF z wypalania co 200-300 km wypala się co około 400 km w jeździe miejskiej i około 600 km w trasie. Silnik chodzi aksamitnie jak szwajcar zaraz po uruchomieniu. Żadnej czkawki trzęsionki i innych takich. Temat 2T jest tutaj ładnie rozwinięty
http://avensis.info/viewtopic.php?f=...ce619c0730399e
Jeździłem na zalecanym ELF 2T moto OFF Road. W tej chwili jest dostępny w Polsce MEGUIN ZWEITAKT MOTORENOEL TC. To jest to samo co LIQUI MOLY 1052 tylko pod inna nazwą i niższą ceną.
Poszukacie to znajdziecie na znanym portalu. Jedzie z Niemiec ale szybko dolatuje. Żeby nie było że ściemniam 3 fotki. Na blacie mam prawie 250.000. DPF nie ruszany od nowości. A 2.5 roku temu też silnik łapał juz zadyszkę jak u założyciela teamtu. Było minęło i tylko wspomnienie po tym pozostało.
Korekty
DPF Wypalanie z wczoraj
E no Aldik, 6 świec, 6 cewek i sterownik to nie od razu pół auta :P
Ja też miałem błędy świec i sterownika wymieniłem kpl świec i sterownik :) Po wymianie samych świec dalej wywalał błędy, po wymianie sterownika spokój do dziś :)
WYmieniłem ten sterownik na Beru no i teraz zniknęly błedy świec ale za to pojawił się takowy "komunikat zwrotny diagnozy konfiguracja silnika lub typ świecy żarowej nie pasują do sterownika"
A świece jakie założyłeś?