Temat szwankujących ASB zdaje się być coraz aktualniejszy. Ja też mam problemy ze swoją i od jakiegoś czasu zbieram informacje. Olej wymieniłem - był czarny. Niewiele pomogło. Zacząłem więc szukać, co się psuje w 5HP24. Oto wyniki porszukiwań
I odpowiedź na pytanie "Czy wymiana oleju pomoże?" :DDD
Poniżej 3 zdjęcia przykładowych uszkodzeń wewnątrz ASB 5HP24.
1) Zużyte uszczelki tłoka -- zarówno z zewnątrz jak wewnątrz. Ciśnienie jest za małe, żeby łagodnie zmieniać biegi. Skrzynia poszarpuje.
Wymiana oleju nie pomoże.
2) Rozsypane uszczelki (o-ringi) zasilania sprzęgła C -- To samo co powyżej. Dodatkowo zmielone o-ringi mogą coś namieszać.
Wymiana oleju nie pomoże.
3) Zniszczone łożysko wzdłużne, powypadały igiełki -- skrzynia hałasuje, zwiększony luz osiowy, pompa nie wyrabia z ciśnieniem, bo olej ucieka bokami. Wypadnięcie igiełek może skończyć się całkowitym zniszczeniem skrzyni.
Wymiana oleju nie pomoże.
- A kiedy wymiana oleju pomoże? -- Gdy jeszcze nie ma uszkodzeń.
- A skąd wiadomo, że nie ma uszkodzeń? -- Ja taki mądry nie jestem, żeby odpowiedzieć.
- A po co w ogóle nowy olej? -- Bo nowy olej ma 1) lepsze właściwości smarne, 2) brak zawiesiny z okładzin. To powoduje, że pracując w nowym oleju elementy skrzyni zużywają się dużo wolniej.
Zapraszam do dyskusji.
Źródła:
http://www.xoutpost.com/bmw-sav-foru...o-reverse.html
https://picasaweb.google.com/lh/phot...0DrJ3URHK6zvpA
Odpowiedz z cytatem
