Czym zastąpić reduktor Genius Max?

[monster_pl]

Witam,
Czym zastąpić reduktor Genius Max? Instalacja BRC Sequent 56. Te reduktory są z jakiegoś kiepskiego materiału i wypala je w środku, w końcu zaczynają przepuszczać. I taki właśnie mam problem. Wolałbym wymienić ten reduktor na jakiś inny który będzie kompatybilny z moją instalacją.
Podejdzie Scorpion GT x 2szt? Podobno przy montażu reduktora innej firmy niż BRC może wystąpić problem z jakimś czujnikiem przy reduktorze. Można to jakoś rozwiązać?

[p3xeon]

2 x skorpion gt to dobre rozwiązanie , co do czujnika też nie ma problemu przełożysz go ze swojego

[monster_pl]

2 x skorpion gt to dobre rozwiązanie , co do czujnika też nie ma problemu przełożysz go ze swojego

Dzięki, jutro jadę na zakupy.

[monster_pl]

Ta, i okazuje sie, ze nic nie pasuje do BRC seguent 56. Do BRC pasuje tylko reduktor BRC. Co za szajs. Jutro jade jeszcze w jedno miejsce, moze cos wymysla. Jezeli nie to sam bede musial sie z tym zmierzyc.

[p3xeon]

co nie pasuje ostatnio koledze wymieniałam , działa lepiej niż oryginalny

[monster_pl]

co nie pasuje ostatnio koledze wymieniałam , działa lepiej niż oryginalny

Co włożyłeś? Pytam z ciekawości ponieważ kupiłem już oryginał, ale informacja może przydać się na przyszłość.

[kal!ber]

co te reduktory przepuszczają czyli mam rozumieć że mebramy w nich pękają i może puszczać ciśnienie w układ chłodzenia??

[brunoz]

Ten Genius Max zwana potocznie "cegłą" u gaziarzy. Naczytałem się też, że puszcza bąki do układu chłodzenia.
Proponowali mi zamiast mojego szajsu w zeszłym roku, ale byłem twardy i kupiłem Niko-300S (ma tłok zamiast membrany) i kazałem sobie toto zamontować. I jestem zadowolony z tego wyboru.

[kal!ber]

czyli jak puszcza gaz to po dlugiej jezdzie i odczekaniu jak ostygnie to moge mieć w układzie chłodzenia powietrze??

[brunoz]

Nie. To nie jest powietrze tylko LPG w układzie chłodzenia. Pomijam fakt, że taki bąk jest wybuchowy jak się go wypuści z wody, to robi jeszcze szkody w postaci rozrywania węży wodnych lub chłodnicy, zapowietrzanie (zagazowanie?) się układu chłodzenia oraz przegrzewanie przez to silnika. Nie wspominając o niemożności jazdy na LPG. Zapowietrzony układ sam się tak łatwo nie odpowietrzy. A na pewno nie przez ostygnięcie.