Hmm bez obrazy ale dziwnie brzmi to co piszesz, niby nie miałeś z nią wiekszych problemów ale silnik juz rozbierałeś... dam głupi przykład/porównanie, mieliśmy kiedyś od nowości Poloneza 1.6gli ( :) ) i zrobiliśmy nim 200tyś i po za rozrządem, olejami i świecami nic przy silniku nie ruszylem...[/quote]

Może i dziwnie ale w inny sposób nie dalo się sprawdzić czy głowica jest szczelna czy nie, czy może pekła, a poza tym z tego co słyszałem to termostaty lubią sie w tych silnikach czasem zaciąć i to wystarczy żeby sie przegrzała. Więc może wyprostuje to co napisałem: Poza tym nie miałem z nia wiekszych problemów. :P

Ostatnio mojemu znajomemu zaciął sie termostat w e39 528i. Ale czy tylko termostat poszedł to jeszcze nic nie wiadomo, teraz ma ją jakoś zaprowadzić do serwisu do Poznania, żeby magicy z ASO zrobili co trzeba...