Strona 4 z 8 PierwszyPierwszy ... 23456 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 74

Wątek: Pomocy!!!getriebenotprogramm

  1. #31
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2008
    Posty
    251
    BMW
    e66
    Skąd
    bialystok
    Witam,mam okazje kupic skrzynie,z samochodu e38 3,5 z 98r 5HP24.mam auto z tego samego rocznika i ta sama pojemnosc , skrzynie 5hp24.moje pytanie jest takie czy moga sie czyms roznic jeszcze, na co powinienem zwrocic uwage????.

  2. #32
    Początkujący Użytkownik Awatar damp
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    54
    BMW
    E38 728 iA '95 oraz E30 328i m52 touring '90
    Skąd
    Poznań
    Arek nie działaj pochopnie!!!!

    Sprawdź i najpierw wyeliminuj błędy sterowania silnika. One też odpowiadają za pracę skrzyni!!!.

    Miałem ten sam problem co kolega z czujnikiem wałka rozrządu i po wymianie problem Getriebenotprogramm zniknął.

    Moja rada zajmij się najpierw eliminacją błędów sterowania silnika bo możesz niepotrzebnie rozbierać autko a problem i tak pozostanie.
    Pozdro damp
    Lincoln Navigator 5.4 V8 Triton
    Moje byłe BMW e38 728iA '95 oraz e30 328i M52 Touring - Pershing :(
    moje byłe BMW e34 525i '93
    e60 520iTata
    e87 120i Mama

  3. #33
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2008
    Posty
    251
    BMW
    e66
    Skąd
    bialystok
    Cytat Zamieszczone przez damp
    Arek nie działaj pochopnie!!!!

    Sprawdź i najpierw wyeliminuj błędy sterowania silnika. One też odpowiadają za pracę skrzyni!!!.

    Miałem ten sam problem co kolega z czujnikiem wałka rozrządu i po wymianie problem Getriebenotprogramm zniknął.

    Moja rada zajmij się najpierw eliminacją błędów sterowania silnika bo możesz niepotrzebnie rozbierać autko a problem i tak pozostanie.
    bylem na kompie w bmw,powiedzieli mi ze cos w skrzyni nietrzyma ciynienia oleju.inny mechanik powiedzial ze jakis kosz pekl.tak czy siak skrzynie trzeba rozbierac .a to dodatkowe koszta tym bardziej ze jestem w niemczech.

  4. #34
    Zaawansowany Użytkownik Awatar przemo9999
    Dołączył
    Nov 2008
    Posty
    765
    BMW
    740i M62TuB44
    Skąd
    Kołobrzeg
    U mnie był też problem z tym komunikatem. Skrzynia przechodziła w tryb awaryjny i żeby wróciła do stanu poprzedniego trzeba było wyłączyć i ponownie uruchomić silnik. Okazało się, że jest mało oleju w skrzyni. A na stacjach diagnostycznych mechanicy, opowiadali różne dziwne historie. Sprawdź stan oleju w skrzyni.
    Czasami na drodze spotykam prawdziwych szaleńców.
    Pędzą na złamanie karku i wbrew rozsądkowi...
    Czasami aż ciężko ich wyprzedzić...

  5. #35
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2008
    Posty
    251
    BMW
    e66
    Skąd
    bialystok
    Cytat Zamieszczone przez przemo9999
    U mnie był też problem z tym komunikatem, ale także wtedy skrzynia przechodziła w tryb awaryjny, i żeby wrodziła do stanu poprzedniego trzeba było wyłączyć i ponownie uruchomić silnik. Okazało sie, ze jest mało oleju w skrzyniu. A na stacjach diagnostycznych mechanicy, opowiadali rózne dziwne historie. Sprawdz stan oleju w skrzyni.
    jak pisałem juz wcześniej stan oleju jest ok.
    ale ze skrzynia jest coś nie tak bo w ogóle nie chce biegu wrzucić.


    -------------------------------------------------------------------------------------------------


    Witam,w końcu się udało, i zakupiłem używana skrzynie i w najbliższym czasie chciałbym ja wymienić,czy mógłby mi ktoś pomoc i poinstruować mnie od czego najlepiej po kolei zacząć, co najpierw odkręcić i na co powinienem szczególnie uważać.??????
    jakie oleje najlepiej mógłbym zalać do skrzyni bo od razu chce go zmienić.
    Przypomnę ze mój silnik to: 3.5 M62 98r.
    Za każda odpowiedz będę wdzięczny.pozdrawiam..

  6. #36
    Vip Vip Awatar Mariusz735i
    Dołączył
    Jul 2009
    Posty
    397
    BMW
    E38 740iA, było E32 735i
    Skąd
    Cyców, lubelskie
    Koledzy a czy pojawienie się GETRIEBENOT może być spowodowane wywaleniem katalizatorów i zostawieniem puszek po nich bez żadnych zmian? Dodam tylko, że kontrolka silnika pali się cały czas na zegarach. Czy można sprawdzić tą przyczynę poprzez odpięcie sond lambda? Chodzi o auto poliftowe gdzie było 4 katy.

  7. #37
    Zaawansowany Użytkownik Awatar przemo9999
    Dołączył
    Nov 2008
    Posty
    765
    BMW
    740i M62TuB44
    Skąd
    Kołobrzeg
    Przerabiałem temat z katami, wstaw oporniki i kontrolka zniknie:), kontrolka sie paliła i dymiła z rur jak lokomotywa, ale błędu skrzyni nie wywalało.
    http://7er.pl/showthread.php/13308-R...ator%C3%B3w%29
    Ostatnio edytowane przez przemo9999 ; 05-05-2011 o 17:16
    Czasami na drodze spotykam prawdziwych szaleńców.
    Pędzą na złamanie karku i wbrew rozsądkowi...
    Czasami aż ciężko ich wyprzedzić...

  8. #38
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2011
    Posty
    53
    BMW
    750i
    Skąd
    Wrocław
    Co do błędu skrzyni biegów to faktycznie może być kilka powodów. Moja rada jest taka, abyx najpierw spróbował wyeliminować najmniej kosztowne. U mnie powodem przejścia w tryb awaryjny był spadek napięcia. Po naładowaniu akumulatora problem na szczęście znikł. Nie mówię, że u Ciebie będzie tak samo, ale jest duże prawdopodobieństwo, że to jakaś drobnostka.
    Trzymam kciuki

  9. #39
    Zaawansowany Użytkownik Awatar mati-e28
    Dołączył
    Aug 2010
    Posty
    387
    BMW
    740i 99r. 320d 00r.
    Skąd
    Malbork.pl `s-Hertogenbosch.nl
    mi jak wywaliło ten komunikat, to po diagnozie wyszło ze przepustnica siadła... a tak na serio okazał sie spalony bezpiecznik w skrzynce z komputerami... jest tam taki mostek z napisem motor zicherung jeden z nich był spalony tez biegu nie chciała wrzucić... tez robiłem to za granicą w aso zostawiłem 260euro za błędną diagnozę, przepustnica kosztowała mnie 280euro, druga skrzynia 550 euro... bezpiecznik z tego wszystkiego był najtańszy :D

  10. #40
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    May 2012
    Posty
    26
    BMW
    E38 740i
    Skąd
    Poznań/Krzywiń
    Odgrzewam starego kotleta. U mnie ten sam problem, auto musiałem dostarczyć do domu na lawecie, getriebenotprogramm na liczniku wywaliło i auto nie chciało jechać wogóle. Przyczyną był przepływomierz powietrza. Jak widać, silnik musi być w 100% sprawnoście bez żadnych błędów bo inaczej dzieją się cuda. Pozdrawiam.

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •