Pomocy!!!getriebenotprogramm

[AREK 735]

witam.bylem na kompie i za duzo sie niedowiedzialem,z tego wzgledu ze jestem w niemczech,a moj niemiecki niej est jeszcze perfekt.jak ktos moglby odczytac blad to podaje numer kodu ktory wywalilo na kompie.
Fehlercode:59
SYSTEMERKENNUNG:
-EGS GS.60.0
jezeli o to chodzi?

Dodam ze dolkladnie jest tak.odpalam jest wszystko ok niewyskakuje zaden blad,moge przezucac biegi recznie, wszystko jest jak zawsze,ale gdy tylko nacisne pedal gazu odrazu przechodzi w tryb awaryjny.i jade na 3 lub 4biegu.

Poziom oleju jest ok.!!

AKUMULATOR TEZ przekladalem,bez zadnych zmian.DALEJ TO SAMO.
CO JESZCZE MOGLBYM SPRAWDZIC?????:

Mod; Proszę o edytowanie postów!!!!

[Danek25]

Błędy skrzyni jak i tryb awaryjny skrzyni potrafi też sie brać z powodów nieprawidłowej pracy silnika i jego osprzętu np przepływomierz powietrza, przepustnica itp. Sprawdż też błędy silnika pokasuj wszystkie te w silniku i ASB , spróbuj wtedy czy wejdzie w awaryjny. Sprawdz ponownie błędy co wróciło. Ja bym jeszce raz odłączył ten aku na jakąś godz. Moze wszystko się unormuje.

[SHOTGUN]

Czesc...moze przedmowca ma dobry pomysl...mozna odlaczyc ponownie od akumulatora...powinien sie przykasowac komp.....jesli sie nie myle...

[AREK 735]

Czesc...moze przedmowca ma dobry pomysl...mozna odlaczyc ponownie od akumulatora...powinien sie przykasowac komp.....jesli sie nie myle...

Przykro mi :ALE to byla pierwsza rzecz ktora zrobilem najpierw.

Dodam jeszcze odczyty z kompa.
URSACHE:
drehzahlfühler Motor oder Abtrieb defekt.
Kupplung im getriebe defekt.
W przetlumaczeniu chodzi chyba o to.
czujnik obrotow jest zepsuty(nie wiem co to ma wspolnego ze skrzynia)
I COS ZE SPRZEGLEM W SKRZYNI!
MOZE teraz ktos bedzie wiedzial o co chodzi.pozdrawiam.

[WojtekD]

Ostatnio miałem także problem z "Getribe". Komp wykazał błąd czujnika wałka rozrządu orzaz bliżej niezidentyfikowany błąd sygnału na szynie komunikacyjnej. Co zrobiłem??
Poprosiłem o sprawdzenie wszelkich połączeń elektrycznych na wiązkach dochodzących do skrzyni i skontrolowałem stan oleju w skrzyni (5HP18). Wymieniłem świece (bo już był czas), wymieniłem filtr oleju (prewencyjnie po długiej zimie) oraz wymieniłem czujnik położenia wałka rozrządu. To ostatnie zaskutkowało usunięciem problemu.

W tym miejscu chcę raz jeszcze podziękować za pomoc i rady AdamowiBMW, Sylwkowi7, SylwkowiK i Urbasiowi :) Skrzynia była i jest ok, a problem leżał po stronie elektroniki.

[AREK 735]

Ostatnio miałem także problem z "Getribe". Komp wykazał błąd czujnika wałka rozrządu orzaz bliżej niezidentyfikowany błąd sygnału na szynie komunikacyjnej. Co zrobiłem??
Poprosiłem o sprawdzenie wszelkich połączeń elektrycznych na wiązkach dochodzących do skrzyni i skontrolowałem stan oleju w skrzyni (5HP18). Wymieniłem świece (bo już był czas), wymieniłem filtr oleju (prewencyjnie po długiej zimie) oraz wymieniłem czujnik położenia wałka rozrządu. To ostatnie zaskutkowało usunięciem problemu.

W tym miejscu chcę raz jeszcze podziękować za pomoc i rady AdamowiBMW, Sylwkowi7, SylwkowiK i Urbasiowi :) Skrzynia była i jest ok, a problem leżał po stronie elektroniki.

pozostalo mi szukac dalej przyczyny,jak beda jakies postepy dam znac :medit:

[Danek25]

Tak jak juz pisałem ja bym szukał problemu w elektronice silnika. Dobra diagnostyka i właściwa inetrpretacja błędów Cię ratuje. W sprawnym silniku jak sie np odłączy przpływomierz to skrzynia tez potrafi wejść w awaryjny tryb. Sterownik silnika ze sterownikiem skrzyni współpracują ze sobą i jakie kolwiek problemy związane z pracą silnika (niewłaściwą) potrafią skutkować przejściem skrzyni ASB w tryb awaryjny, a wszystko po to aby nie uszkodzić skrzyni.

[Jordan23]

Hej . Wazny jest moment właczenia trybu awaryjneg. Jezeli dzieje sie tak w czasie jazdy to sprawa jest powazna a jak podczas odpalania to na 99% to niski prad rozruchu czyli akumulator.... Ja mialem podobny problem ...po rozruchu przy probie wlaczenia D
wlączał sie tryb awaryjny i to dość czesto , moj mech. poradził zmiane akumulatora. Zrobiłem tak i od tej pory wszystko jest OK. Pozdrawiam

[AREK 735]

Hej . Wazny jest moment właczenia trybu awaryjnego. Jezeli dzieje sie tak w czasie jazdy to sprawa jest powazna a jak podczas odpalania to na 99% to niski prad rozruchu czyli akumulator.... Ja mialem podobny problem ...po rozruchu przy probie wlaczenia D
wlączał sie tryb awaryjny i to dość czesto , moj mech. poradził zmiane akumulatora. Zrobiłem tak i od tej pory wszystko jest OK. Pozdrawiam

zawsze kiedy odpalam auto wygada to wszystko normalnie,gdy sprawdzam bledy na zegarach pisze tylko zebym dolal wody do spryskiwaczy,nie ma bledu awari skrzyni tak jakby sam sie usowal po wylaczeniu silnika. Gdy wrzucam D jest wszystko ok.gdy puszcze hamulec auto sie nie toczy,jak to bywalo zawsze,jakby bieg nie wszedl, wtedy naciskam gaz i auto w ogle nie rusza i w tym czasie skrzynia przechodzi w tryb awaryjny. CO DO AKU; MA DOPIERO NIECALY ROK. Ale zamienialem juz i dalej to samo.

[Boltar]

No to i ja sie tu dołączę. Kolego przerabiam ''getribe'' po raz 3 (auto mam 6mscy) :P
U ciebie na 90% padł konwerter(jezeli wrzucisz D i nie przechodzi w tryb awaryjny). Możesz spróbować zrobić adaptacje sterownika. U mnie jednak skończyło sie tym razem na rozszczelnieniu kosza w konsekwencji zablokowaniu skrzyni i zmieleniu dyfra 8/