ciekawi mnie bardzo jaki bylby koszt i co trzba kupic ,wiadomo tarcze,zaciski czy cos jeszcze trzeba..i jak to wyglada od str mechanicznej czy duzo roboty z tym, czy mechanikowi ktoremu przywioze takie tarcze ,zaciski,klocki czy przelozy to bez problemu..
Częsci dla 2.8 (przód) : http://bmwfans.info/original/E38/Lim...4/ill-34_0516/
Części dla 5.0 (przód) : http://bmwfans.info/original/E38/Lim...4/ill-34_0527/
Pić trzeba ! Jeść można !
Wydaje mi sie ze to nie jest problem .
Sam bede niebawem zmieniac zaciski i reszte gratow na takowe z 750i ...
Bo mam dosc tych gowien ktore po wjechaniu w kaluze gna sie jak aluminium , cala kiera mi telepie bo przednia tarcze ATE sie pokrzywila ..
Serwo mysle ze powinno wydolic .
hmm może poprostu te tarcze ATE są marne.?? ja kupiłem niemieckie Meyle i też podobno chłam a tu miłe zaskoczenie. nic nie bije, dobrze hamuje felgi się aż tak bardzo nie brudzą.. Za komplet 4 tarcz i 4 pary klocków dałem 630 zł.. Ale następne będą Brembo jakieś nacinane, choć te nie wykazują praktycznie żadnego zużycia.
To akurat o nich dobrze nie świadczy. Im bardziej "brudzące" klocki tym lepsze i skuteczniejsze hamowanie. ( są bardziej miekkie )Zamieszczone przez Kronos
Moje EX - E38 730i '95, E38 735iA '98
hmm miałek kiedyś w polo g40 z chromowanymi felgami 14`` klocki ferodo racing.. Felgi były zawsze czyste.. a klocki brudziły felgi białym pyłem..
a nie czasem im gorsze klocki tym bardziej brudza?
Miękki klocek-czyli dobry- szybko się ściera i brudzi. Twardy klocek -słaba skuteczność hamowania - mniej brudzi
Moje EX - E38 730i '95, E38 735iA '98
Evan :mrgreen: dla mnie jest taki dobry który długo się nie ściera :mrgreen: najlepszy to był by dożywotniMiękki klocek-czyli dobry- szybko się ściera i brudzi. Twardy klocek -słaba skuteczność hamowania - mniej brudzi
Pić trzeba ! Jeść można !
Proponuje hamulce ceramiczne :mrgreen: :mrgreen:
Moje EX - E38 730i '95, E38 735iA '98
Uprawnienia umieszczania postów
vBulletin Skins by Bluepearl Skins
Odpowiedz z cytatem