Nie jest źle. Lekkie zapocenie :)
Nie jest źle. Lekkie zapocenie :)
Oj tam, oj tam. Co to za V8 które się nie poci i nie bierze troszkę oliwy :) Jak by było suche i nie brało, to bym zaczął szukać usterki :D
Ex BMW: E34 525i '89, E38 740i '95, E38 750 iL '00, Jag X330
Wtryskiwacze zostały oddane do spawdzenia. Wynik - wszystkie rozpylają idealnie.
Ponieważ ich wygląd nie bardzo mi się podobał, więc przygotowanie do malowania:
Zestaw naprawczy:
Efekt:
Ponieważ przy demontażu sitka łatwo uszkodzić wtryskiwacz, więc po zmontowaniu jeszcze raz oddałem do sprawdzenia, żeby upewnić się czy nic nie popsułem. Na szczęście nie.
To jest dobre z tym malowaniem wtryskiwaczy :)
Jak zamontujesz to wklejaj foto obowiązkowo :)
Gdzie kupowałeś te zestawy naprawcze?
To ja juz wiem co nastepne bedzie robił ratovnik hahaha
Ja chyba też wiem :)
Zestawy naprawcze kupowałem w sklepie Eter-mot w Łomiankach.
Najlepsze było jak poprosiłem o 8 sztuk, to usłyszałem: Ile ? To do jakiego to silnika ?
Zdjęcia oczywiście będą.
Ja bym to u mnie widział w chromie :)Zamieszczone przez ELVIS
To ja juz wiem co nastepne bedzie robił ratovnik hahaha
No co Ty , tylko TITANSILBER
Panie, to jest chromline.No co Ty , tylko TITANSILBER
marekzegarek, a te gumki też można wybierać kolorami czy tak jak na foto są tylko w tych? ;)
Jaka farbą malowałeś, jakaś może żaroodporna czy zwykła?
Niestety, gumki są tylko czarne :)
Wtryskiwacze malowałem farbą Motip do silników.
Idziemy dalej.
Zakupiony kolektor dolotowy bez nawiertów gazowych, nowa odma, gumki, uszczelki, śrubki, wężyki, regulator ciśnienia paliwa Pierburg.
Wtryski na miejscu:
Listwa wtryskowa:
Widok od dołu:
Ostatnio edytowane przez marekzegarek ; 26-04-2014 o 18:52
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
