na poważnie choć ostatnio mam tez przemyślenia o innym piec ale to zostawię dla siebie bo mnie tutaj wysmieją nie to form ttaj się dokłada graty a nie wzmacnia samochód :))
ogółem na sleepera e-38 to na twoim miejsc zacząłbym od M62B44 bez vanosów z 6gangiem dołożył wydech + dolot + mapa a jak bedzie mało potem myśl dalej
Zdzira jak już nam napomniałeś coś o innym piecu to zdradź nam co masz w planach...tylko proszę Cię jak to coś japońskiego to się wstrzymaj ;)
B.-ądź M.-arce W.-ierny
Opel Signum
BMW jeszcze kiedyś kupię ;p
Ex- BMW e28 524td, e38 728i,e66 735LI , e36 316i 1.9 compact ,e46 M3 SMG ;)
http://allegro.pl/dodge-viper-srt-10...571490639.html
cos w ten desen
Ciekawe ale z tym motorem to wolał bym coś bardziej opływowego niż toporne e32.... Do e32 to wolał bym jakieś wolnossące v8 z lat 70 ;) no ale to rakieta by nie była jak z tego srt10 ;)
Ostatnio edytowane przez Jakub ; 06-10-2013 o 19:04
B.-ądź M.-arce W.-ierny
Opel Signum
BMW jeszcze kiedyś kupię ;p
Ex- BMW e28 524td, e38 728i,e66 735LI , e36 316i 1.9 compact ,e46 M3 SMG ;)
Jakub, Krzysiek wychodzi z założenia, że...
Z gratami tylko to prawda...
Ten motor co podałeś to motor z E38, czyli bez swapa się obędzie, bo wystarczy kupić takie auto a kupuje drugie i taką opcję tez biorę pod uwagę 4,4L - najtańsza. Choć interesuje mnie jeszcze bardziej V12 biturbo z f01 w mocno odświeżonej e38. Czekam na informacje i wycenę swapu z PUZ. Ponadto jeden drifter ze Świdwina ma ten motor co zarzuciłeś linka u nas, swap robił w PUZ. Jak coś załatwię kontakt.
szczerze biturbo będzie jeszcze mocniejsze ale biturbo plus światłowody nie wróży wg mnie dobrej historii dla samochodu
Jakub może i e-*32 toporne ale własnie o to chodzi totalna seria ładna i zadbana plus rakieta pod maską tzw sleeper :)) pomysl jak musiałby czuc sie właściciel M5 e-60 nie mogacy objechać e-32 ze znaczkiem 740i hehehehe