Jak już będziesz u mechanika to powiedz mu żeby zmierzył przy okazji ciśnienie oleju, na pewno taka operacja nie zaszkodzi ;) a będziesz wiedział przynajmniej co jest grane.
Jak już będziesz u mechanika to powiedz mu żeby zmierzył przy okazji ciśnienie oleju, na pewno taka operacja nie zaszkodzi ;) a będziesz wiedział przynajmniej co jest grane.
juz po raz ktorys czytam ze ktos kupil auto i oleju nie wymienia bo sprzedawca mowil ze jest nowy..obca osoba jest az tak wiarygodna??
panowie 1 podstawowa zasada po kupnie - wymieniamy olej,filtry.. !!
zastosuj to co mowi S7 ;)
Max diesel= syntetyk dożywotnio! Weź Motula od Neufa ma dobre ceny i mega olej. Powiedz mu, żeby dał Ci ten co ja chciałem :)
A jeżeli chodzi o zużycie oleju to w misce jest czujnik lepkości. Masz po lewej na zegarach przy odpalaniu cegiełki sygnalizujące zużycie oleju. Jeżeli masz czerwoną cegiełkę to w trybie natychmiastowym go wymień.
Jak z ciśnieniem wszystko będzie ok to znaczy, że Twój nowy chiński czujnik jest do bani.
Ja wolę zakładać dobre, używane, oryginalne części niż tanie zamienniki. Wszystko znajdziesz w śród swoich na forum.
---===Bo radość to suma drobnych przyjemności===---
*** UWAGA! ACHTUNG! ATTENTION! ATENCION! ***
Ze względu na ograniczony czas coraz rzadziej zaglądam na forum :(
W sprawach pilnych proszę o kontakt na maila coboss@op.pl pamiętajcie o zaznaczeniu, że jesteście klubowiczami!
Max tu Coboss ma racje- do twojego silnika [glow=yellow:71ea10922c]TYLKO [/glow:71ea10922c]PELNY SYNTETYK!!! niezaleznie od przebiegu silnika!Zamieszczone przez coboss
Ja nalejesz innego bardziewia zaczynaj odkladac kase na remot silnika + wymiane turbiny ;)
@Coboss- te "cegielki" nie pokazuja zuzycia oleju ;)
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!
To jest za niski stan oleju tez tak kiedyś miałem jak miałem blisko minimum ( jechałem na wymianę ) i mocno zahamowałem bo mi gościu wyjechał z podporządkowanej to zaraz był ten komunikat
Zostaw sobie syntetyk co to jest 230t km na zadbany silnik pierdnięcie (nie lepiej napisać "błahostka" ?)
MOD: Zadbaj proszę o poziom wypowiedzi.
Też pisałem że 230 tysięcy to jeszcze nie dotarty silnik, wlewaj tam syntetyk i sie nie zastanawiaj chłopie chyba że chcesz dorżnąć swój motor!!!
X5 4,8 i , poszukiwana E38 750 V12
Co wy sie tak przebiegu uczepiliscie- dla M57 technologicznie przewidziany jest [shadow=red:45b0f8e48d]TYLKO FULL SYNTETYK [/shadow:45b0f8e48d] i nic innego nawet przy przebiegu 3milony kilometrow !!!
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!
BOSS przecież o to mi chodzi że ma lać pełen syntetyk a nie półsyntetyk.Co wy sie tak przebiegu uczepiliscie- dla M57 technologicznie przewidziany jest [shadow=red:f832d8264f]TYLKO FULL SYNTETYK [/shadow:f832d8264f] i nic innego nawet przy przebiegu 3milony kilometrow !!!
X5 4,8 i , poszukiwana E38 750 V12
Weź no mnie wytłumacz co złego miałoby się stać silnikowi, jakby przesiadł się się na dobry półsyntetyk? Poproszę konkrety, a nie brednie, że silnik zarżnie.
Na jednym i drugim rodzaju oleju silnik będzie bez problemu działać i prawidłowo użytkowany nie ma powodu, żeby zarżnąć go z powodu przesiadki z pełnego na pół syntetyk.
Jeśli silnik nie wykazuje żadnego łaknienia na olej, to nie ma przeciwwskazań, żeby nadal używać oleju syntetycznego.
Jeśli zauważyłeś, że silnik zaczął palić olej(1l na 15tys. to dopuszczalna norma) to możesz się przesiąść na półsyntetyk, łaknienie na olej powinno się nieco zmniejszyć.
Jeśli silnik do tej pory jeździł na syntetyku, nic się silnikowi nie dzieje(chociażby nie przepala oleju) to jak najbardziej warto nalać olej syntetyczny.
Do 2.0 16V oplowskiego(150KM), producent także zaleca pełen syntetyk. Niejeden silnik jeździ na półsyntetyku i nic tym silnikom się nie dzieje, a są często kręcone wyżej niż silnik z tematu.
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
panie kolego półsyntetyk w naszym klimacie w zimie się kiepsko sprawdza ponieważ później zaczyna smarować silnik i szybciej wykańcza się rozrząd szybciej sie na wałkach robią rysy wycierają krzywki itp itd jak nie dociera to trudno.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem