STOP oill drucken ... kontrolka smarowania

[max]

Po raz drugi mam dziwną sytuację , zapala mi się kontrolka od smarowania , a właściwie mruga itp. i zapala mi się komunikat STOP oill drucken...( może piszę z błędami)
Raz się pali raz nie.
Dolałem oleju ale stan był ok. Generalnie przestało się to palić jak na razie .

Nie zmieniałem oleju w aucie od zakupu bo poprzedni właściciel mówił że zmieniał nie dawno , no ale też dokulałem parę km :) Wiem że czas już na zmianę.

Ale kolega oświecił mnie dzisiaj że to dziwne zjawisko z komunikatem i kątrolką smarowania to od oleju a właściwie jego złego stanu i słabego smarowania .

Co WY na to ?????????????????????????????????????????????????? ??????????????????

Rano jadę wymienić olej na półsyntetyk norma B4 . Bo myśle że jak auto ma 230 tyś to już chyba czas na półsyntetyk , zgadza się ?

[EVAN]

Jeśli masz wlany syntetyk to lej dalej taki olej. Jak nie musisz to nie zmieniaj na półsyntetyk. Choć półsyntetyk napewno nie zaszkodzi silnikowi. Ja w swojej 735 miałem półsyntetyk i nie było problemu.

[dealer25]

Nie zmieniałem oleju w aucie od zakupu bo poprzedni właściciel mówił że zmieniał nie dawno

Max powiem Ci ze w moim przypadku było tak samo właściciel zarzekał się ze olej wymieniał miesiąc temu, jeszcze była przyczepiona karteczka ze stanem licznika i jaki olej i zgadnij co później się okazało jak zrobiłem remont?? mechanik powiedział ze nie widział takiego oleju jeszcze....... Nigdy nie wierzy się sprzedającym do końca a wymiana oleju nie jest droga sprawą pozdrawiam

[bitek-bitek]

Nie sądzę żeby zatyrany nawet olej powodował wyświetlanie komunikatu : STOP! Oldruck Motor. Raczej jego poziom może być za niski, może zdarzyło ci się to jak jechałeś pod lub z górki i wtedy czujnik wykrył niski stan oleju. Mówisz że dolałeś i jest ok więc może to to. Jeśli będzie się pojawiało dalej to znak niskiego ciśnienia oleju. Co do Twojego przebiegu to trochę przesada żeby tam lać półsyntetyk.

[Greg38]

Prawdopodobnie czujnik ciśnienia...

[max]

Fakt że przyhamowałem i sie to zapaliło . Poprzednim razem jak stałem z górki ryjem w dół to też mi się zapaliło .
Czujnik ostatnio wymieniałem bo podobno z niego leciał olej ale to była ściema, o ile mówimy o tym samym czujniku , zapłaciłem za niego jakieś grosze (za zamiennik)

Mam już olej w aucie bo troszkę spanikowałem i chciałem najlepiej dzisiaj wymienić ale mechanik miał zajęte i na rano mam się stawić, wiec oleju już nie zmieni na inny, wleje ten pół syntetyczny bo już jedną piątkę otworzyłem więc nie mam opcji oddania a na zbędne zapasy nie mam klopsu . Ostatnio auto pożarło sporo więc muszę kontrolować .

Ciekawi mnie to co mówił mi dzisiaj ten kolega że ten komunikat i te wariacje moge być od oleju który nie ma już swoich właściwości . Mówił że tak też miał i że mechanik mu o tym powiedział hmmmm. Czy aż takie mądre są te samochodziki nasze ?

Co konkretnie oznacza ten komunikat STOP itd... wie ktoś ???
znak niskiego ciśnienia ... zimą auto paliło bez żadnych problemów, silnik chodzi ładnie hmmm :|

[Hubertus7er]

Jak pisałeś wcześniej, pojawiło Ci się to przy pochylni (?) - czasem w tej sytuacji się zawiesza czujnik oleju, choć czasem zatrzyma się tam jakiś paproch z oleju i też się będzie przyświecać.

A swoją drogą - kontrolna smarowania Ci nie świeci?

Ale po kupnie zawsze należy skontrolować i ewent. wymienić płyny, co do których ma się wątpliwości.

Ja jak kupiłem swoją e32, to mi gościu pokazywał paragony z datą, kiedy to kupował i wymieniał olej, a ja i tak po tygodniu pojechałem na wymianę, więc wymień o obserwuj, czy ci ten komunikat nie zzniknął.

[WojtekE_32]

Może to ten zamiennik daje takie odczyty.

[Greg38]

...to ten Nr. 7

http://www.realoem.com/bmw/showparts...&fg=30&lang=pl

[sylwek7]

Najważniejsze to czy stan oleju jest właściwy.

następny kłopot to jak Greg pisze czujnik ciśnienia. Można sprawdzić czy pompa tłoczy bez kosztów

Należy odkręcic filtr oleju i spłynie do miski a komora na filtr będzie pusta. Zakręć z powrotem.

Odpal silnik na kilka sekund (5 wystarczy) i odkręć ponownie. Powinna być znowu pełna. Jeśli jest pełna - wymień czujnik do awarię wiązki można raczej wykluczyc :)

Oczywiście najpewniej jest zmierzyć ciśnienie manometrem, ale to raczej w warsztacie

Czujniki czasami padaja. U siebie np juz wymieniłem bo padł a i wiem że kilku naszym forumowiczom również tak się podziało