- skrzypiace koncowki ukladu kierowniczego
- "pocacy" sie pojemnik z olejem do servo
- silnik wycieraczek - psujacy sie czujnik polozenia wycieraczek - wymiana calego silnika
- woda w pudle, gdzie sa sterowniki silnika, skrzyni oraz bezpieczniki i przekazniki (wszystko moze plywac i korodowac, powodujac spiecia)