Poka¿ wyniki od 1 do 7 z 7

W±tek: [mechanika] Problem z temperatura M60.

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Nastêpny post Nastêpny post
  1. #1
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jun 2009
    Posty
    41
    BMW
    E30 325i
    Sk±d
    Koby³ka

    [mechanika] Problem z temperatura M60.

    Witam, mam taki problem ze moje m60b30 bardzo szybko osiaga temperature. Dzis nawet jadac kawalek wywalilo mi plyn przez korek. Obstawiam na termostat lub pompe wody. Ma ktos jakas sugestie? Jaki jest koszt pompy wody i termostatu? Trudno to wymienic, tzn czy jest do tego jakis wmiare dobry dostep? Dodam ze moze ubylo troche plynu wczesniej albo cos jest zapowietrzone, auto kupilem uszkodzone, dopiero co odebralem od lakiernika. W chwili wywalenie plynu spod korka wskazowka byla prawie w pionie, doslownie kawaleczek za.
    Pozdrawiam.

  2. #2
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar xsilver
    Do³±czy³
    Aug 2008
    Posty
    2,187
    BMW
    m60
    Sk±d
    .Kraków
    do termostatu dojscie jest zno¶ne - trzeba tylko spu¶ciæ p³yn i ¶ci±gn±æ dolny w±¿ z ch³odnicy ...

    Do pompy do pompy wody jest trudniej siê dostaæ - trzeba ¶ci±gn±æ z tego co pamiêtam visco , paski i napinacze - ale potem sama pompa jest na wierzchu...


    Je¿eli nie masz pewno¶ci co do termostatu to warto go wymieniæ nawet profilaktycznie dla bezpieczeñstwa silnika.

  3. #3
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jun 2009
    Posty
    41
    BMW
    E30 325i
    Sk±d
    Koby³ka
    No wiec tak: chlodnica byla cala zawalona syfem, doslownie byla na niej centymetrowa warstwa syfu. Termostat wyjelem i sprawdzilem - otwiera normalnie. Pompa wody na 90% tez ok, bo przez otwor po termostatcie widac wirnik i ruszajac kolem pasowym wirnik sie obracal wiec ok.
    Ide za moment skladac auto, zaleje nowym plynem i odpowietrze. Dam znac jakie efekty.
    Edit:
    Poskladalem bunie, zalem uklad (weszlo ok 10-11L), odpowietrzylem wstepnie uklad - wiadomo trzeba troche pojezdzic. I jest ok czyszczenie chlodnicy i zalenie nowym plynem przynioslo efekt, temperatura utrzymuje sie w pionie, czasem lekko za, ale zaraz wraca do normy. Na zimno po zalaniu nagrzewal sie w odpowiednim tempie.
    Wedlug mnie jest ok.

  4. #4
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Aug 2009
    Posty
    29
    witam ja mialem identyczny problem gotowalo sie autko temperatura skakala i bylo ogolnie zle jednak wymienilem visko wentylator odpowietrzylem uklad i wszsytko gra moze to samo jest u ciebie

  5. #5
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jun 2009
    Posty
    41
    BMW
    E30 325i
    Sk±d
    Koby³ka
    Tak jak pisalem u mnie pomoglo tylko gruntowne czyszczenie chlodnicy + dobre odpowietrzenie calego ukladu i temperatura caly czas "pion" wiec jest ok.
    Pozdrawiam.

  6. #6
    Cytat Zamieszczone przez deli86
    witam ja mialem identyczny problem gotowalo sie autko temperatura skakala i bylo ogolnie zle jednak wymienilem visko wentylator odpowietrzylem uklad i wszsytko gra moze to samo jest u ciebie
    Kolego deli86, serdecznie zapraszam do Dzia³u "Przedstaw siê.... "

  7. #7
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jan 2009
    Posty
    46
    BMW
    730 v8 e38
    Sk±d
    Os
    dzi¶ mia³em podobn± sytuacje temperatura siê podnios³a do 110 stopni i z tylu silnika wytrysn±³ p³yn kolo wlotu po prawej stronie i co¶ sycza³o, jak odkrêci³em korek to p³yn wyp³ywa³ i ma³o grza³o w ¶rodku z nawiewów co mog³o byæ tego przyczyn± ?
    i jak wymieniæ p³yn gdzie siê go spuszcza ?

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów
  •