[ zawieszenie] dynamic drive

[wern]

Witam wszystkich, mam pytanie odnośnie układu dynamic drive, mianowicie kilka dni temu wyświetlił mi się komunikat "Oil loss from steering system" i zapaliła się ikonka z dynamic drive. Zdarzyło się to tylko raz, ale nie daje mi to spokoju, chciałbym dowiedzieć się czy można dolać płyn hydrauliczny do tego układu, jeśli tak, to jak to zrobić i gdzie znajduje się zbiornik z tym płynem, wyczytałem gdzieś że dynamic drive jest zintegrowany ze wspomaganiem kierownicy ale chciałbym być pewny, proszę o sugestie.

[ADASIO]

"Układ Dynamic Drive*

Dynamic Drive ogranicza przechylanie się
samochodu na boki i optymalizuje stabilność
jazdy podczas jazdy na łuku i manewrów
omijania.
Podstawą Dynamic Drive są aktywne
stabilizatory przedniego i tylnego zawieszenia.
W zależności od sytuacji podczas jazdy
zawieszenie na łuku drogi staje się sportowe, a
na prostej drodze komfortowe.
Po każdym uruchomieniu silnika układ jest
gotowy do pracy.

Jazda z Dynamic Drive
Podczas jazdy układ nieustannie działa,
regulując pochylenie w ułamku sekundy.

Usterki w działaniu
Lampka ostrzegawcza zapala się, na
Check-Control pojawia się komunikat.
Należy przestrzegać uzupełniających
wskazówek na monitorze centralnym. Układ
uległ zakłóceniu. Należy jak najszybciej zlecić
kontrolę układu.

W razie awarii układu Dynamic Drive
dostosować prędkość jazdy, zwłaszcza na
łuku drogi.
Pochylanie się samochodu na boki podczas
jazdy na łuku drogi i przy bocznym wietrze jest
większe a na łuku drogi zawieszenie jest
odczuwane jako bardziej miękkie.

Jeśli dodatkowo do czerwonego symbolu pojawi
się na komunikat Check-Control wzywający do
zatrzymania, wówczas należy natychmiast
zatrzymać samochód i wyłączyć silnik. W takim
wypadku poziom oleju w zbiorniku może być za
niski lub układ hydrauliczny jest nieszczelny.
Należy przestrzegać uzupełniających
wskazówek na monitorze centralnym."

tyle mówi instrukcja
a tak wygląda to w praktyce :

http://www.bmw.pl/pl/pl/newvehicles/...amicdrive.html

a tu filmik:

http://www.youtube.com/watch?v=fXScS8a6bso


a co do naprawy hmm proponuje diagnoze komputerową bo to powinno ci wskazac co i jak bo przyczyn usterki DD moze byc kilka

[Volumax]

Dobrze ci się zdaje. Masz pewnie gdzieś nieszczelnośc. Zbiorniczek znajduje się w komorze silnika jest dobrze widoczny. Na korku masz napis CHF 11 S to jest olej który musisz dolac w ilości odpowiedniej (miarka pod korkiem).
I nie panikuj :) nic strasznego się nie dzieje. Podłóż gazete pod auto sprawdź czy nic z niego nie ciecze a najlepiej podjedź do znajomego z podnośnikiem i oblukajcie czy gdzie nie ma wycieku.
PAMIĘTAJ dolej tylko taki typ oleju jaki masz wypisany na korku zbiorniczka - dostępny w każdym ASO za około 50 PLN 1 Litr

(analiza komputerowa nie wskaże mu miejsca wycieku - komputer to nie wszystko)

[wern]

Ok, dzięki serdeczne, jutro sprawdzę co i jak z ewentualnym wyciekiem, ale najbardziej chodziło mi o to czy można dolać płyn do tego układu i jeśli tak to gdzie, no i kolega Volumax wyklarował mi to chyba najjaśniej, dzięki wielkie, jutro dam znać co i jak.

P.S. czyli jak skumałem dobrze to faktycznie ten układ jest zintegrowany z układem wspomagania kierownicy?.

[Volumax]

Tak

[miro]

Polecę znów w starym temacie ,żeby nie zakładać nowego. Czy przy wymianie łączników stabilizatora z DynamicDrive jest jakaś specjalna procedura,czy można to traktować jak zwykłe żelazo ?

[Jakub]

Jedziesz normalnie z koksem jak bez DD ;)

[miro]

Hehe no to spoko. Na razie mnie to auto jeszcze trochę przeraża technologią itd ale pomalutku,pomalutku zaczynam się do wszystkiego przyzwyczajać. Tylko łączniki muszę wymienić ,no i przyszło mi do głowy pytanie "czy tam się coś nie zepsuje jak poodkręcam te łączniki ?"
Dzięki Jakub po raz kolejny.

[Jakub]

Osobiście byłem podczas wymiany swoich łączników i nic tam nie było nadzwyczajnego... Ostatnio jak wymieniałem sprężyny i amorki to miałem wszystko wybebeszone i noł problemo ;) Ja przy okazji wyczyściłem, nasmarowałem i co tam jeszcze było możliwe gumy oraz tą całą ''gruszkę' 'co trzyma stabilizator. To się okręca i zapewne jest na jakiś łożyskach. Piach się tam dostaje nie ma bata dlatego wyczyściłem na cacy.

[miro]

Ok Dzięki raz jeszcze i przepraszam za głupie pytania ale lepiej sie dwa razy zapytać niz raz zapsuć.
AAaaa a jak juz tak zadaję te głupie pytania to zmiana koła tez standardowo? Wiem że w audi a8 d3 jest specjalna opcja ustawienia położenia zawiasu do dzwigania na lewarku więc tez lepiej zapytać.