Czy warto wstawiać dodatkowy tłumik zamiast katalizatora?

[Michael7]

Witam

Muszę zmienić odcinek wydechu składający się aktualnie z dwóch rurek w miejscu których był katalizator. Pytanie: czy warto rozglądać się za tłumikiem przelotowym takim który jest w tym miejscu w autach fabrycznie bez katalizatora (mój miał fabrycznie katalizator).
Czy może role tłumika wstępnego wystarczająco dobrze spełnia puszka z sonda lambda (sondę posiadam - puszka szczelna).

Drugie pytanie. Czy takie rury do wydechu są ok:

http://allegro.pl/item963522818_akce...owego_f50.html

Trzecie pytanie. Czy rury między tłumikiem środkowym a końcowym to 40 mm czy 50 mm? Jakie lepiej wstawić? Bo też mam tam to zardzewiałe i przy okazji ten odcinek też chciałem zmienić.


Pozdrawiam

[Świrus]

W miejsce katalizatora najlepiej wstawić strumienice albo tłumik przelotowy bo cichszy a co do rurek to ja bym dał 50 mm lepiej spaliny będą odprowadzać..

[ciah]

W swoim wywaliłem katy i wstawione zostały wyprofilowane i wspawane rury o tej samej średnicy, jest delikatnie głośniej - aczkolwiek kwestia głośności może leżeć po stronie środkowego tłumika który prawdopodobnie się kończy. Poza tym wszystko ok - auto odżyło odczuwalnie,żadnych innych negatywnych objawów nie zaobserwowałem.

[Michael7]

W swoim wywaliłem katy i wstawione zostały wyprofilowane i wspawane rury o tej samej średnicy, jest delikatnie głośniej - aczkolwiek kwestia głośności może leżeć po stronie środkowego tłumika który prawdopodobnie się kończy. Poza tym wszystko ok - auto odżyło odczuwalnie,żadnych innych negatywnych objawów nie zaobserwowałem.

Ale jest głośniej? Właśnie zależałoby mi na ciszy... z drugiej strony ten dodatkowy tłumik nie będzie nowy... przy ilu tysiącach rpm podczas jazdy powiedzmy kilkadziesiąt km/h słyszysz silnik?
A przy jakiej prędkości na ostatnim biegu znów go zaczynasz słyszeć?



Pozdrawiam

[ciah]

W swoim wywaliłem katy i wstawione zostały wyprofilowane i wspawane rury o tej samej średnicy, jest delikatnie głośniej - aczkolwiek kwestia głośności może leżeć po stronie środkowego tłumika który prawdopodobnie się kończy. Poza tym wszystko ok - auto odżyło odczuwalnie,żadnych innych negatywnych objawów nie zaobserwowałem.

Ale jest głośniej? Właśnie zależałoby mi na ciszy... z drugiej strony ten dodatkowy tłumik nie będzie nowy... przy ilu tysiącach rpm podczas jazdy powiedzmy kilkadziesiąt km/h słyszysz silnik?
A przy jakiej prędkości na ostatnim biegu znów go zaczynasz słyszeć?



Pozdrawiam

Wyraźnie głośniej jest tylko wtedy gdy jest więcej niż 3/4 gazu lub dokręcam auto z pedałem w podłodze w całym zakresie, a najbardziej ,,słychać'' w przedziale 4000- odcinka. Zaznaczam że nie jest to ryk a'la wściekłe e30 na ,,strzelbach'' tylko bardziej zaakcentowany gang ,, dokręcającej się '' m30tki ;)
Na pewno na głośność u mnie ma wpływ w/w już nie pierwszej świeżości środkowy tłumik, którego na razie nie ruszam...
Spokojna jazda z umiarkowanym wychyleniem przepustnicy - praktycznie tak samo jak na serii.

[marek1132]

żadnych innych negatywnych objawów nie zaobserwowałem.

Ja natomiast zaobserwowałem tzn.poczułem nieprzyjemną woń z wydechu,jednak sprawny kat dobrze "oczyszcza" spaliny,praktycznie nic nie czuć.Dźwięk się minimalnie zmienił,w górnych partiach obrotów ryk jak u wściekłego psa ;) ,ale jest słyszalny poza autem (dodatkowo potęgowany wydechem z 750iL),w środku cisza.Michael rurek żadnych nie kupuj,jedź do zakładu zajmującego się wydechami,tam za kilkadziesiąt złotych wszystko co trzeba zrobią.

[Michael7]

żadnych innych negatywnych objawów nie zaobserwowałem.

Ja natomiast zaobserwowałem tzn.poczułem nieprzyjemną woń z wydechu,jednak sprawny kat dobrze "oczyszcza" spaliny,praktycznie nic nie czuć.Dźwięk się minimalnie zmienił,w górnych partiach obrotów ryk aczkolwiek słyszalny poza autem (dodatkowo potęgowany wydechem z 750iL),w środku cisza.Michael rurek żadnych nie kupuj,jedź do zakładu zajmującego się wydechami,tam za kilkadziesiąt złotych wszystko co trzeba zrobią.

właśnie byłem w jednym w Krakowie ale gość chciał za wstawienie tych rurek 200 pln - wydaje mi się dość drogo więc pojechałem do takiego w mniejszym mieście mechanika i powiedział że mi wszystko pospawa ale muszę sobie kupić. Tylko zastanawiam się rurki czy tłumik oto jest pytanie :)
Zawsze miałem rurki w tamtym miejscu. Może tłumik zrobiłby ciszę i mniejsze zużycie środkowego tłumika.


Pozdrawiam

[marek1132]

Rurki,nie ma sensu bawić się w tłumiki,jedź na jakąś wioskę jak najdalej od miasta (Krakowa) i za grosze ci to zrobią,ja w Cz-wie płaciłem 60zł za wycięcie kata i wspawanie rur.

[Michael7]

Rurki,nie ma sensu bawić się w tłumiki,jedź na jakąś wioskę jak najdalej od miasta (Krakowa) i za grosze ci to zrobią,ja w Cz-wie płaciłem 60zł za wycięcie kata i wspawanie rur.

zależy w jakiej cenie tłumik. Bo jak 80 cm rurki kosztuje mnie 35 pln a tłumik używka niewiele drożej to się opłaca zamontować tłumik :) Tylko że rurki będą nowe a tłumik stary :))

Płaciłeś 60 pln ale rury oni dali prawda?


Pozdrawiam

[marek1132]

Tak,wszystko mieli na miejscu.