Sam nie wiem od czego zacząć bo się zgubiłem.
Zaczynam jeden z bardziej skomplikowanych tematów mojego auta.
Zacznę od elektryki. Jak wiecie coś ssie mój akumulator. Wczoraj znalazłem powód!
Bezpiecznik nr 55 Servotronic ciągnie ok 0,5A
Pierwsza myśl może moduł komfort bo jak się sypie to sprawia, że nie działa servo i jest duży pobór prądu... jak nie to servotronic na przekładni jest uwalony...
Zacząłem tropienie od bezpieczników dochodząc do przekładni.
Nie widzę tam żadnego kabla!!!!!!! Za to widzę numerki części i tu zonk.
RealOEM mówi o dwóch przekładniach z i bez servotronica
http://www.realoem.com/bmw/showparts...88&hg=32&fg=10
Po numerach wychodzi, że mam przekładnie bez servo.
Wiem, że można było doposażyć auto w servo i teraz moje pytanie czy te przekładnie różnią się czymś więcej jak układem elektronicznym? Muszę wymienić całą przekładnie na właściwą o numerach: 32131095187 czy może zostać ta co jest: 32131095185 i da się do niej podłączyć sterownik servo??
Powiem tyle, że w aucie powinno być servo i wszystko jest jak się należy oprócz samego sterownika na przekładni. Jak widać jakiś polski geniusz grzebał przy samochodzie :(
Zdaje sobie sprawę, że jeżeli nie mam sterownika i będę musiał go dołożyć będzie czekało mnie przeprogramowanie samego sterownika.