[mechanika] E38 730d 2000

[robert1903]

Witam
Stawiam się przed zakupem e38 z rocznika 2000 z silnikiem 3.0 dieslem 194konnym. Auto ma przejechane 290tys kilometrów. Należy do mojego znajomego który nie chce mi go wepchnąć bo się psuje czy coś. Ale mam takie pytanie. Na co trzeba patrzeć przy zakupie takiej BMKI z takim przebiegiem. Ostatnio mówił że wymienił pierścienie jakieś w skrzyni bo na wstecznym mu ciężko jechał. I olej w skrzyni. Zawieszenie z pierwszych oględzin nie puka ani na drążkach nie ma luzów. Jak najlepiej sprawdzić czy jest coś do wymienienia? Co w e38 w silniku 3.0d mogło się sypać po takim okresie ?
Pozdrawiam
Proszę o wyrozumiałość jeżeli podobny temat był ale jest masa tych tematów i ciężko coś znaleźć.

[coboss]

Jak dbasz tak masz...
Słyszałeś o czymś takim?
Co mogło się zepsuć w 3.0d... Jak dbał i wymieniał oleje na solidne (obow. syntetyczne), filtry na markowe, WSZYSTKIE łącznie z odmą! No i jak lał dobre paliwa to teoretycznie 290tyś km to pikuś.
Wymienić już powinien przepływomierz bo to pierwsze co mi przychodzi na myśl co na pewno powinno się zużyć. Jeżeli koleś nie dbał o auto to może się wszystko sypać :)
zaczynając od czujników, przez wtryski po pompę... może żreć olej litrami i wypluwać go wydechem w postaci śmierdzącego dymu :) a równie dobrze może chodzić idealnie, mieć super kopa i nie puszczać najmniejszego dymku.

1. Bierz komplet kluczyków i jedź do ASO na sprawdzenie przebiegu i historii auta.
2. Jedź na solidną diagnozę do kogoś kto ma solidny interfejs do BMW
3. Zdecyduj czy kupujesz czy nie bo np zawieszenie kiedyś i tak będziesz musiał wyremontować a grzebanie przy silniku czy elektryce to już nic przyjemnego dla portfela

[konrad1654]

przebieg to najmniejszy problem...pierwsze co to sprawdzić turbinę ,skrzynie....najlepiej oglądać auto po nocy jak jest zimne i wtedy odpalić i zobaczyć jak odpala czy nie kopci czy nie dymi....najlepiej odwiedzić ASO chyba cos kolo 400zl kosztuje sprawdzenie...jesli jesteś zainteresowany polecam swoja e38 na wiosnę będę chciał sprzedać....ogólnie zasada jest taka ze te tanie diesle wychodzą bardzo drogo....

[slawek1]

warto sprawdzić korekcję wtryskiwaczy i wskazania przepływki

[Cichy]

W tym roczniku i z tym motorem cena pewnie wysoka, warto odwiedziec ASO...

[Jey]

Panowie co Wy tak z tym ASO ciągle. Nie wiem jak u Was, ale w Krakowie jedyne co potrafią, to tylko zepsuć coś w aucie. Nawet przy rutynowej diagnostyce. Prawda jest taka, że samemu za wiele nie sprawdzisz, jeśli wcześniej nie miałeś do czynienia z E38. Znajdź dobry serwis który od lat zajmuje się bawarkami. Przetrzepią całe auto, sprawdzą porządnym kompem wszystkie czujniki, moduły, sterowniki itd i będziesz wszystko wiedział. Nawet jak ktoś ogarnia temat 7er, to przeważnie bez diagnozy kompem ciężko coś więcej sprawdzić. Wiadomo- blachę, zawias, turbo, skrzynię itp wstępnie można ocenić, ale szczegółowo to tylko kompem. Zwykłymi oględzinami to można sobie Matiza albo Vectrę A rozkminić, a nie BMW :)