Ciśnienie gazy powinno się ustawiać w okolicy 1-1,2. Wysokie ciśnienie może powodować skrócenie czasu wtrysku i problemy z pracą na wolnych obrotach - wieć nie rozumiem SYLWEKK po co ustawiasz 1.7 ? No chyba , że są duże spadki ciśnienia i ratujesz pracę na wysokich obrotach...


JURIJ - po 1 to wypada założyć prawidłowo gaz - czyli przełożyć trójnik pomiarowy za filtr fazy lotnej - bo tylko to umożliwi sprawdzanie realnego ciśnienia na listwach i w miarę prawidłową regulację składu mieszanki.


Na zimnym silniku pokazuje 20-30 stopni ? A na polu jest koło 0, a trójnik ma np. po nocy temp. otoczenia- więc ja to ? Może jest zrobiło się gdzieś zwarcie, albo sam termistor jest wadliwy.


Ciężko coś powiedzieć na odległość, bez oglądnięcia auta :(