[mechanika] Wspomagane?

[bigger]

Witam.

Jechalem ostatnio 728i z komisu i stwierdzilem ze duzo lzej chodzi kierownica w niej, niz w mojej. Czasem, jak wjezdzam po dluzszym skrecie (parking pietrowy) i odbijam na betonowej powierzchni, to tak, jakby zacinala mi sie kierownica, ciezko przekrecic. Pozatym, dosyc ciezko chodzi kierownica a mam przeciez opone 235 na 16 calach. Czy ktos wie co to moze byc?

[WojtekD]

Przede wszystkim kontroluj płyn w układzie wspomagania !!!

[bigger]

Plyn jest na bieżąco zmieniany i doglądany ;) Dzieki za odpowiedz, jeszcze jutro dokladnie sprawdze czy wszystkie weze sa dobre, czy ktorys nie jest zacisniety no i czy plyn jest w dobrym stanie.

P.S Jaki plyn poleciacie? ;)

[krzywy191]

jezeli masz wycieki, lub cos pompa niedomaga, jest taki plyn z dodatkiem uszlachetniajacym,

[bigger]

A czy ten plyn dziala? Jakos ciezko mi wiezyc w wynalazki tego typu :) Wydaje mi sie ze plyn nie ucieka. Co jeszcze moze byc powodem takich objawow?

[sylwekk]

Witam.

Jechalem ostatnio 728i z komisu i stwierdzilem ze duzo lzej chodzi kierownica w niej, niz w mojej. Czasem, jak wjezdzam po dluzszym skrecie (parking pietrowy) i odbijam na betonowej powierzchni, to tak, jakby zacinala mi sie kierownica, ciezko przekrecic. Pozatym, dosyc ciezko chodzi kierownica a mam przeciez opone 235 na 16 calach. Czy ktos wie co to moze byc?

Pytanie zasadnicze, jaką masz przekładnię w swoim aucie. Servotronic działa na postoju bardzo lekko. W takim przypadku zwykła przekładnia wydaje się, jakby nie było wspomagania.

[Damias]

Napisałeś że płyn jest zmieniany na bieżąco. Czyli co ile go zmieniasz i na jaki?
Ja jak wymieniałem to zalałem płyn z ASO. Nie jest drogi więc nie wiem czy warto szukać czegoś zastępczego ;)

[Jack]

Temat opisywany już w kilku innych postach. Jak dotąd nierozwiązany. Przeszukaj posty ;)

[coboss]

Nie wiem czy w E38 takie rzeczy były ale ogólnie są 2 rodzaje wspomagania w autach czyli zwykłe i aktywne. Zwykłe zawsze chodzi jak chodzi. Aktywne w zależności od prędkości i wielu innych czynników sprawia, że kierownicą kręci się paluszkiem a za chwilę przy 200km/h trzeba użyć siły aby nią skręcić...

Napisałeś że płyn jest zmieniany na bieżąco. Czyli co ile go zmieniasz i na jaki?
Ja jak wymieniałem to zalałem płyn z ASO. Nie jest drogi więc nie wiem czy warto szukać czegoś zastępczego ;)

Tak jak mówi Damian korzysta się z oleju z ASO jeżeli masz servotronic (czy jak to się tam zwie) czyli wspomaganie aktywne w instrukcji jest napisane aby wymieniać na płyn tylko z (w) ASO bo są to specjalnie przygotowane mieszanki olejów. Mamy przecież jeszcze z NIVO itd jest tego trochę to nie stary VW gdzie wybór ograniczał się tylko do płynu żółtego lub czerwonego w sklepie. Tutaj nawet grożą uszkodzeniem gdy będzie się korzystało z oleju nie przeznaczonego do danego systemu

[WojtekE_32]

Bez przesady z tym servotrnikiem, wystarczy dobry olej ATF. Problemem moży być regulator ciśnienia servotronica na przekładni (działa na zasadzie cewki podobnie jak zawory ogrzewania) lub pojawiające się błędy w modułach. Ostatnio u siebie straciłem lekkie wspomagania i już gotowy byłem wymienić ten regulator ciśnienia, ale INPĄ wszedłem w moduły dotyczące "Wnętrza" i tam wykasowałem błąd predkościomierza i jeszcze kilka innych i po tej operacji wspomaganie działa prawidłowo. Wcześniej sądziłem, że servotronic pobiera dane o prędkości z modułu DSC ABS, ale tam nie było żadnych błędów. Tylko to wszystko dotyczy sytuacji, gdy pompa wspomagania pracuje prawidłowo.